ThoTokio

Pour moi c'est le Shiraz. Une A1 en Shiraz :

Si c'est pas le rouge shiraz, après en Audi Exclusiv, ça ressemble pas mal au Dark Red Mica...

Rouge shiraz, non ?

C'est pas si loin semaine 26... pourquoi tu n'attends pas un peu ?

Ha non, je me suis contenté du châssis sport tout court (et je la trouve déjà assez basse comme ça ^^). Et non, j'ai les sièges de série. Les Sport n'étaient pas dispo à ma commande et de toute façon, même s'ils l'étaient, je ne les aurais pas pris. :P

Bonne grosse config... à plus de 40 000 €. Aoutch ! ^^ Si tu prends blanc, on aura la même. :) (le sigle quattro en plus :P)

Je pense que les occasions de passer sur 2 cylindres, en ville (et quand je dis ville je parle vraiment de ville hein, du centre de Tours en l’occurrence) sont assez rares. On passe son temps à s'arrêter, à repartir, à ralentir, réaccélerer. Même en y allant molo, on change sans arrêt de régime et de vitesse, donc on doit sûrement être sur 4 cylindres tout le temps (si seulement ça s'affichait sur l'ODB...). D'où une conso assez haute, plus que vos 122 ch... Mais j'avoue que 10 litres (plus ou moins hein, c'est selon comment ça roule), ça reste haut.

Oui hein... Les démarrages font grimper la conso en flèche, et pourtant j'y vais doucement. (et j'ai dépassé les 1000 km)

En ville, en essayant le plus possible d'avoir une eco-conduite et avec le S&S, je suis à 10 litres aux 100 km... Entre l'autoroute et la ville, ma prochaine moyenne va faire mal. ^^

C'est clair que le réservoir c'est un peu limite, quand même... Va déjà falloir que j'y retourne dans la semaine, alors que j'y suis allé jeudi.

Ça marche pas sur les rétroviseurs classiques, ça, le truc du rétro qui descend ? o0

Je vois souvent des gens demander un lien pour télécharger le catalogue de l'A3... Alors parce que je suis gentil (et un peu lasser de lire ça tous les jours ^^), tadaaaaaa : https://dl.dropboxusercontent.com/u/37042940/Audi%20Passion/A3_A3%20Sportback_Catalogue_Tarifs_20130425.pdf Dernier catalogue en date avec les tarifs du 25 avril. De rien ! :P (si un modo pouvait épingler ce sujet...)

Bon je viens de refaire tout plein de tests, en comparant CD, AAC, MP3 et j'ai l'impression de perdre la boule car je n'arrive plus à remarquer ces différences... :icon_confused:

Mouais... Enfin le son de youtube, même sur une vidéo HD, c'est pas super super... :nanana: Surtout pour écouter sur du B&O ensuite.

Bon bah je viens rajouter pour moi LE défaut de la voiture : le son dégradé sur la plupart des AAC... (voir le sujet sur le B&O) Je vais devoir réencoder tous mes titres (voire les retélécharger illégalement) et laisser tomber l'iTunes Store pour Quobuz. Fini le téléchargement simultané de mes achats sur tous mes appareils, iCloud, tout ça. :sic:

Oui je connais Quobuz. ;) Le truc c'est que comme je l'ai expliqué avec ma petite expérience, lorsque je mets le CD ou une version autre que du AAC, le son est très bon. Pour l'instant, d'après mes tests, il n'y a qu'avec certains AAC achetés ou rippés que j'ai des problèmes... Donc rien à voir avec l'enregistrement. Quant à mes enceintes d'ordi, ce n'est pas du matériel de studio, mais c'est quand même du Bose (sans parler de l'iMac qui a quelques mois, à 2800 €). Vu la différence qu'il y a dans la voiture, je pense que je l'aurais remarqué depuis longtemps s'il y avait en effet un mauvais son sur certains titres...

Bon, j'ai testé Blurried Lines en flac, pas de différence avec le AAC acheté sur iTunes. Puis j'ai testé un MP3 320 kbps téléchargé à l'instant avec un AAC acheté sur iTunes il y a un mois, et... Très bon son pour le MP3, moyen pour l'AAC. Sympa de se dire que pratiquement toute sa musique achetée rend moyen sur le B&O de sa voiture... :madgo: Je pense que le problème vient plus du lecteur de la voiture que des titres AAC, car sur l'ordi je continue à n'entendre aucune différence entre les 2. Après, pourquoi certains passent mieux que d'autres... mystère !

Wow, 4,2 litres... :o

Je vais de surprise en surprise avec le B&O... Certaines musiques paraissent plates, sans basses, avec un son un peu "sourd", alors qu'elles sont dans le même format que le reste (AAC 256 kbps (acheté ou rippé) ou MP3 320 kbps) et que je n'entends absolument pas ce genre de différences quand j'écoute sur mon ordi avec mes enceintes Bose... Du style, j'écoute (en MP3 320 kbps) : c'est nickel, les basses font même un peu vibrer la cage thoracique. :lover:Puis j'enchaine avec (en AAC 256 kbps, achetée sur iTunes) : pour une musique qui en balance quand même pas mal, c'est franchement plat et la différence avec la précédente est flagrante... Je me dis, si ça se trouve, c'est la musique qui a été enregistrée ainsi... Mais dans le doute (surtout que je ne remarque rien sur l'ordi), j'ai comparé en mettant le CD et là je retrouve un son très bon, qui envoie ce qui faut. Du coup, je commence à me demander si les musiques achetées sur iTunes sont vraiment de si bonne qualité (du moins, assez pour le B&O), alors je lance que j'ai achetée il n'y a pas très longtemps et j'ai un son excellent (d'ailleurs, c'est vraiment le kiff à écouter en voiture, cette musique ^^)... J'ai aussi comparé avec Sonnensystem, la version allemande de Darkside of the Sun, en AAC 256 kbps également mais rippée depuis le CD, et j'ai le même résultat décevant... que je retrouve sur d'autres musiques également, sans savoir ce qu'elles peuvent bien avoir en commun pour que le son soit aussi mauvais. Alors est-ce que le lecteur Audi a du mal à lire proprement le AAC ? Pourtant Blurried Lines (et d'autres) s'en sortent très bien... Je vais continuer mes tests, en comparant des AAC achetés/rippés, des MP3 320 et des formats sans perte. Mais pour l'instant je suis un peu refroidi concernant le AAC, que j'adore en temps normal...

Pas de news... C'est d'ailleurs moi qui avais informé mon vendeur de ce problème. Il savait même pas où c'était censé s'afficher, en temps normal. J'attends ma 3eme semaine pour lui envoyer mes retours sur la voiture et le moteur, pour savoir ce qu'il en est. Après, franchement, quand on regarde la conso des moteurs essence de plus ou moins 140 ch toutes marques confondues, on est quand même à 8,1 litres... http://www.spritmoni...103&power_e=103 (et encore, y a des hybrides qui viennent fausser la moyenne) Si je continue à tourner autour des 7 litres, ça reste quand même mieux que les autres moteurs... Torajirou, vite vite vite, on veut ta moyenne ! ^^

Les feux arrières à LED sont de série sur S-Line. Et à l'avant ce sont les Xenons.

J'y ai pensé… Mais franchement ça m'étonnerait. Si c'est le cas, ça aurait été bien de la part d'Audi d'en informer ses clients…

Pas faux... Après j'ai comparé avec les conso du même moteur sur la nouvelle Golf et... http://www.spritmoni...r_e=103&minkm=0 Moyenne : 7,1 l aux 100 km Pile ce que j'ai avec mon premier plein, quoi. Au final, cette technologie n'a pas l'air de faire des merveilles... Je suis en train de m'amuser à relire des tests du moteur, genre ici, et je me demande comment ils ont fait pour faire "entre 5,5 et 6 l aux 100 km". La même ici : "[...] son appétit raisonnable sur notre parcours plutôt exigeant : à peine plus de 6,0 L/100 km" Hum...

Ha ! Je suis content de lire ça... Peu importe la température que je mets, je suis rarement satisfait. Soit j'ai froid, soit j'ai chaud ! Et quand on a des passagers, c'est encore pire : ils sont jamais contents non plus, t'as beau monter ou descendre la température, mettre ou enlever la clim, y a toujours un truc qui va pas. Hier soir (plutôt cette nuit), 9° dehors. Je mets à 21,5 : j'avais trop chaud. La personne à côté : "tu peux enlever la clim, ça caille là". o0 Je l'avais désactivée (aucune raison de la laisser tourner)... Je lui monte à 22 et moi je baisse à 20,5. J'avais toujours chaud... Alors que dans l'après midi, 17° dehors et 21° demandé dans la voiture, si je mettais la clim, je trouvais que ça caillait et si je l'enlevais, j'avais chaud.

Wow, comme quoi, ils savent aussi se montrer sympa ! :) Un peu bizarre quand même leur réaction... Ils te font super peur au début, pour rien au final.