bon, alors j'ai fais un démontage du cache plastoc, puis, direction la vanne egr...
et là, je vois ça!!!
alors je me dis qu'une fissure et prise d'air pareil doit forcément avoir des conséquences sur la gestion de combustion.
revoilà aprés démontage
J'ai quand même démonté la vanne egr pour vérifier, à peine 1 mm de dépot!
donc, je répare à la mac giver...
pour les détails, pate à joint haute pression + [mode bricole on] couvercle de boite de conserve + collier colson.
1=pate
2=couverle de conserve +colliers
bon je sais totale bricole mais verdict demain en allant au boulot, et si ça roule propre bhein faudra aller voire audi sterling , trés trés aprécié dans la région pour acheter un nouveau joint....
pour les toulousains qui liraient il parait qu'a pamier c'est !
merci encore pour le coup de main les gars