titirs

Pour l arrière oui la dépose des cardans du coté du pont est indispensable pour baisser l ensemble de la fuséée au maxi pour pouvoir sortir le ressort. Pour la barre anti rouli juste dévisser les 2 paliers pour aider la descente de l ensemble Et non pas besoin d arrache pour les rotules a l avant Voila :coucou:

Les ammortos sont d origines et on 94000 kms

Pour le confort , nickel :bien: pas un bout de bois " chassis confort a la base "

Avant Apres Avant Apres Bon bon bon , voila la bete rabaissée avec les ressorts - 30 mm EIBACH + le chassis confort :eldiablo: Moi je dis que ca le fait grave et qu il ne la fallais pas plus basse , c est génial :ap: Alors pour le montage ,quand je disais que je ne voyais pas d ou c était difficile et bien je maintiens mes propos B) 2 h 30 pour monté les 4 ressorts et j ai une quattro !!!!! :rolleyes: Bon c est vrai on étaient 2 , un pont + matos et c est vrai a la base moi je suis mécano moto , mon frangin ( 27ans ) ancien chef atelier garage auto et maintenant il a un centre auto et c est vrai aussi que l on faisais du rallye auto tout les 2 sur 306 N3 saxo A6 ( pour les connaisseurs ) que nous avons montées nous meme ( copie idem voiture usine ) donc c est vrai ca aide :ange: :bouletrepere: Pour l arrière , démontage des ammortos au pied , démontage pallier barre stab , démontage boulon excentré " reperé avec marqueur " qui tient la fusée , démontage des cardans du coté du pont ( 6 boulons ) , pincement des ressorts avec des griffes spéciales , je sors les ressorts avec un petit peu de mal mais loin d avec une barre mine , je remets le ressort EIBACH pincé et basta opération de remontage ( 1 h 30 ) Pour l avant , démontage du boulon pied ammorto , démontage de la fameuse vis qui tient les 2 rotules et qui est venue toute seule , 3 vis en haut dans le compartiment moteur et coucou vla l ammorto .Pincement du ressort , démontage de la coupelle , pincement du ressort EIBACH remise en place de celui ci , puis repositionnement de l ammorto , un cric sous la fusée pour remonté tout l ensemble pour remettre les 2 rotules + la vis et basta :applaudit: Donc pour ceux qui veulent , je fais des forfaits montage pour vos ressorts sur vos quattro ou traction :humour: et moin cher que chez AUDI :hot: Prochaine étape car ils sont dans mon garage ( pare choc sline , grille + barre a led s6 dans pare choc , bas de porte s4 OEM , becquet sline ) en peinture et montage début mois d avril . VIVEMENT !!!!!!! :icon26:

Ok merci :bien:

Bonjour , j aurai voulu avoir comme info si le cerclage chromé sur une calandre sline a4 b7 se change en pièce détaché Si oui est ce que j aurai pu avoir la réf. + le tarif Merci par avance :coucou:

Non 240 e pour les 2 barres a led OEM s6 et 40 e les 2 grilles s6 a modifier pour le pare choc sline :zen: Je viens de découvrir que mon option DRL alimentait une autre ampoule que la veilleuse :bouletrepere: C est vrai que du coup ça va etre beaucoup plus simple a brancher :bigsmile: Par contre y aurai pas une sorte de grosse ampoule style led a mettre a la place de cette fameuse ampoule dans le phare en + des barres a led biensur :applaudit:

Exact !! les AB vers les DRL et les DRL vers les barres s6 :drive:

Oui oui ce seront de l origine :ap: a 109 roro la !!! babarre <_<

Tres belle auto :malelovies: tu as tres bon gout meme pour la couleur :ap: Bienvenu a toi Pour les perfs. ca sera pas mal de se faire un ptit rassemblement avec tous les déjantés de b7tistes deja pour admirer nos autos et + si affinitées :eldiablo: Eventuellement je pourrai ramener comme arbitre mon frangin avec une petite :eldiablo: s3 sportback 2009 bientot a 315 cv :eldiablo:

Bé justement je me pose la question ? avec les DRL :euh: Comment je peux faire pour repérer le faisceau DRL qui arrive aux veilleuses ? Vous savez peut etre quels sont les fils et leurs couleurs ? :bouletrepere: En les repiquant pour les ammener aux leds s6 cela ne va pas me créer une erreur a l ODB ? :angry:

Bon pas d expérience dans le monde des barres a led ??? <_< tampis Par contre méga bonne nouvelle concernant ma titine :hot: :hot: ce midi en la mettant sur le pont pour étudier la pose des ressorts EIBACH samedi , on a découvert que j avais une rarissime 3.0 tdi 233cv de 2006 sans!!!!!!!!!!!! FAP :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Y a bien qu une seul sorte de FAP sur les b7 3.0 tdi???? celui qui est accouplé au cata avec toutes ses sondes; sur le tube droit avant le Y qui sépare les 2 silencieux ? Si c est bien ça , maintenant je ne suis pas étonné quelle marche tres bien pour une origine " avant la déferlante OTTINGER 285 cv d ici un mois ou deux " :eldiablo: ( une a5 3.0 tdi 240 en a fait les frais quand elle a vu le break cote cote qui ne lachait rien :eldiablo: )

Avant d attaquer l adaptation des grilles s6 + barre a led s6 dans mon parechoc sline , j aurai voulu savoir quelles sont les solutions , les bidouilles pour éviter l erreur a l ODB qui va apparaitre car je vais les brancher a la place des anti brouillard :bigsmile: J ai vu que l on pouvait souder des résistances mais alors ou et lesquelles ? Et ensuite peut on ouvrir et supprimer facilement le piton dans la commande des phares qui empèche d activé les anti brouillard sans les phares :euh: Merci d avance pour vos réponses :bien:

Avant d attaquer l adaptation des grilles s6 + barre a led s6 dans mon parechoc sline , j aurai voulu savoir quelles sont les solutions , les bidouilles pour éviter l erreur a l ODB qui va apparaitre car je vais les brancher a la place des anti brouillard :bigsmile: Et ensuite peut on ouvrir et supprimer facilement le piton dans la commande des phares qui empèche d activé les anti brouillard sans les phares :euh: Merci d avance pour vos réponses :bien:

Tres tres bon choix :ap: Par contre un petit conseil prends la full options avec kit sline extérieur sinon ta CB va fumerrrrrrrrrrr :eldiablo: :eldiablo: Et meme si tu dis " euh moi non pour l instant elle restera comme ça " c est mooorrrttttttt le sindrome des singlés de la B7 va t investir l esprit :icon26: :malades: :MdrDevil:

Désolé , j ai fini par commandé des OEM car votre commande groupé tardait trop a se mettre en place :rolleyes: Et pour tout vous dire sur leboncoin y a des mecs qui vendent des bas de portes styles s4 qui n ont pas monté sur leurs AUDI A chaque fois que je les ai contacté pour des renseignements pour savoir pour quelles raisons ils ne les ont pas monté , et bien c est tres flou et pour finir j ai compris que ça a l air par terrible et surtout de la grosse bidouille de fibre + collage pour adapter en bas des portes :blink: :glare: Bonne commande groupé

Je ne vois pas d ou c est difficile ? :blink:

Hé hé hé hé hé hé l anti chassis confort est arrivé :eldiablo: Merci pour le lien RACE PARTS SERVICE :bien: Commandé il y a une semaine 160e livré Merci a cyril s pour le lien nickel :bigthumbup:

A 24000 e une b8 240 ok mais toutes a + de 100000ms de 2008 " les premières " et tres loin d une version full sline avec roue en 19 et PC sport et toutes la clic <_< Une b8 équivalent comme a l époque d une b7 full luxe + sline ...... - 100000kms c est 30000e mini :eldiablo: Comment expliques tu que la mienne a la cote elle sort a 21000 e ? Et encore j ai prévu une expertise pour justifié le kilométrage + l état neuve de ma titine :ap:

C est a dire que c est .... :euh: :fouet: :vomi: :humour: Vivement que t investisses dans une vrai sline et en plus une 3.0 tdi :hot: :bien:

oh oh c est petit ça :bigsmile:

Le petit hic pour une b8 c est qu une 3.0 tdi a - 30000 e y en a pas ou alors avec 150000 kms <_< Et une B8 a pratiquement au prix d une b7 c est avec un petit moteur sans options :bigsmile: Alors nos B7 full full options et si possible " 3.0 tdi 233cv " :bigsmile: ont encore de bos jours devant elles D ailleur une b7 avant 3.0 tdi 233cv full options avec moin de 100000kms ca vaut combien sur le marché ? :confused4:

Ou alors tu nous prépares style une modif avec un pare choc ambition luxe ???? Si tu veux j en connais un a vendre :biere: :bigsmile: :bouletrepere: :ck1:

L annonce est parue a 12 h 30 et quand je suis rentré du taf le soir a 22 h j ai dit c est mort y a du y avoir au moin 10 mecs qui ont appelés pour se battre pour l acheter :baton: :epe: Et quand j ai appelé le lendemain matin et qui m a dit qu il était toujours dispo d autant plus a 30 kms de chez moi j ai dit c est la fffeeeeettteeee !!! :hot:

troooooooopppppppppp tttttttttarrrrrrrdddddddd c est moi qui l ai eu :eldiablo: :icon27: :bigsmile: :humour: :ck1: J ai appelé le mec a 9h00 il m a dit qu il était toujours dispo , a 10h il était dans mon coffre :ap: :hot: