Rhaoh

J'adore le bruit perso, elle est assez silencieuse à bas régime mais dès qu'on appuie un peu, elle se met à chanter ^^ D'ailleurs c'est la première chose que ma copine a remarqué lorsqu'elle est montée dedans. Le moteur est assez linéaire en accélération normale, je suis souvent surpris de voir que je suis à 70 alors que je pensais être à 50 ^^. Par contre, quand on appuie bien , la poussée est bien là et le moteur ne semble plus vouloir s'arrêter ^^ Mais ce qui me surprend le plus avec le moteur, c'est encore une fois les reprises, c'est assez déconcertant de voir qu'on peut passer de 90 à 130 en quelques secondes sans même tomber un rapport.

Vous avez un modèle en particulier à me conseiller ?

C'est bizarre, je n'arrive pas à uploader d'autres photos, ça me met "Error This upload failed" ...

Ca fait plaisir ^^ Je pensais que ça allait être plus brutal comme changement mais le 2.0 est très souple à bas régime et coupleux, du coup ça fait une transition en douceur avec le diesel ^^ Par contre, pour ce qui est des reprises, c'est bluffant. Quand en plus on ajoute la boîte DSG, c'est un pur bonheur. Et perso je trouve cette réserve de puissance très sécurisante ^^

Salut à tous, J'ouvre ce topic pour vous présenter ma nouvelle voiture ^^ Après 2 ans et demi de bons et loyaux services, je me suis décidé à vendre ma A3 8l ( http://forums.audipassion.com/topic/118574-audi-a3-19-tdi-90/page__hl__rhaoh ). Après mûre réflexion, j'ai décidé de suivre la voie de la raison, j'ai pris un 2.0 TFSI (pour la sécurité hein ^^). Sans plus attendre, voici quelques photos de la bête:

Salut à tous, Je sollicite vos connaissances en matières de Xénon non pas pour ma voiture mais pour celle d emon beau père. C'est une A3 TDI 130 de 2001. Il souhaite donc installer les feux Xénon mais je ne m'y connais pas suffisamment pour le conseiller. Mon ancienne A3 (une 8l de 1998) avait été équipée en deuxième monte et ça marchait nickel. Mon beau père s'est renseigné chez Autobacs (c'est pas une référence ^^) et le vendeur lui a dit que la 8l est le seul modèle qui ne supporte pas les xénons, ces derniers risquent selon lui de faire griller l'ODB ^^ Perso, j'ai vu beaucoup de 8l (phase 1 et 2) équipées de xénon donc je ne me fais pas de soucis. Par contre, je ne sais pas à quoi ressemble le kit, ni combien ça coûte. Donc si quelqu'un pouvait me conseiller un modèle et me dire si c'est compliquer à faire, je lui en serais très reconnaissant ^^ Merci d'avance et bonne soirée ! P.S: Je vais de ce pas présenter ma nouvelle voiture !!

Pour le moment, je suis à environ 10l avec quasiment que de la ville et des embouteillages. J'ai fait 150km depuis samedi et j'ai consommé 1/4 du plein.

Salut à tous, Je viens de donner quelques nouvelles ^^ Tout d'abord: ça y est j'ai enfin ma nouvelle voiture !!! Franchement depuis le temps que je l'attendais, j'ai encore un peu de mal à réaliser. La vente s'est bien passée, le vendeur n'a pas pu changer le phare avant (merci Oscaro et sa pseudo livraison express), du coup il me l'a donné le jour de la vente et m'a donné 200 euros pour la pose du phare et l'achat d'une nouvelle ampoule (au cas où l'actuelle en a pris un coup avec le phare défectueux). Elle est passée au contrôle technique et je devrais juste penser à changer un soufflet de cardan dans les mois à venir. Voici mes premières impressions: - Au niveau de la conduite, c'est vraiment le jour et la nuit par rapport à ma 8l ^^ - Les suspensions sont fermes mais pas tape cul (même avec des jantes en 18). - Le moteur est bien coupleux et permet de rouler sans moter dans les tours. - La boîte DSG est vraiment excellente (surtout dans les embouteillages) - La direction est beaucoup plus souple que sur la 8l, ça m'a surpris au début mais on s'y fait. - Les sièges sont bien plus enveloppants, je suis bien calé et toutes les commandes sont à portée, ça donne envie de faire de la route ^^ Voilà pour mes premières impressions, je vais essayer de refaire quelques photos et je vais vous faire une présentation en bonne et due forme !

Salut à tous, Je reviens vers vous pour donner quelques nouvelles ! Alors la date d'achat est fixée au 23 mars. Le vendeur a fait l'entretien, la vidange de boîte et il a mis deux pneus neufs à l'avant (Continental Sport contact 2). Il a fait une rénovation carrosserie pour gommer les petites rayures. Il reste encore le problème du phare à régler, selon Audi, il y a une vibration à l'intérieur du phare. Ils préconisent de changer le bloc complet pour la modique somme de 1000 euros ^^ Bon c'est pas à ma charge mais je trouve que ça fait un peu cher quand même ... Du coup, le vendeur va aller dans un autre garage demain afin d'avoir un autre avis. Sinon au pire je peux essayer de trouver un bloc optique et le faire changer par un pote mécano, vous en pensez quoi ? droby --> ton pote a eu du nouveau par rapport au problème de phare ?

Quelle est la capacité du réserver de la Golf ? Perso je faisais 1000km avec les 55 litres de ma A3 8l 1.9TDI

Je ne veux pas dire de bêtises, mais je crois que les bobines d'allumage ont fait l'objet d'un rappel de la part de Audi pour le 2.0 TFSI. Je vois dans l'historique les 4 bobines ont été changées, ça me semble donc cohérent (même si le proprio actuel a payé de sa poche, il n'a pas profité du rappel). En ce qui concerne le problème du feu, je pense que ça n'a pas de rapport avec le choc avant gauche car c'est le feu avant droit qui déconne. Le proprio a rendez-vous la semaine prochaine chez Audi, je vous tiendrai au courant. Dernière chose: je retourne voir la voiture dimanche, si des points de contrôle (qui peuvent donner une idée de l'état et de l'entretien du véhicule) vous viennent à l'esprit, je les note et je vous fais un retour dimanche !

entretien_tfsi.zip Voilà pour le rapport. Ca vous semble correct ?

Oui j'ai un ami qui y bosse, il m'a sorti l'historique sur 4 pages ^^

Normalement je vais la prendre vers le 15 mars. J'ai vérifié l'historique chez Audi, elle a l'air d'être bien entretenue. Par contre il y a eu plusieurs changements de bobines d'allumage, c'est un problème récurrent du moteur ?

Du Michelin je crois, après je ne connais pas la référence exacte

13290 euros de mémoire

J'ai fait une offre à 11000 euros et le vendeur a accepté ^^ Je lui ai demandé de s'occuper du feu avant défectueux, de l'entretien, du contrôle technique et du changement des pneus avant et de mon côté de ferai la distri en fin d'année. Ca te paraît raisonnable ?

Je me suis renseigné pour l'assurance, Direct Assurance me propose une formule tous risques à 965 euros par an (avec un franchise à 230 euros). Sinon la BNP me propose un c^tisation annuelle de 1100 euros avec franchise à 450 euros et kilométrage limité (6000km je crois). A part ça, je voudrais fair eune proposition de prix aujourd'hui au vendeur mais je ne sais pas trop combien lui proposer ...

La voiture date de novembre 2005 donc elle a eu 7 ans, il faudra donc la faire avant novembre 2013

Pour le Rns-E (j'ai regardé ce que c'est ^^), est-il possible de l'ajouter par la suite ?

Pour les vitres teintées, je n'ai pas vu de film, elles ont l'air vachement sombres sur les photos, mais en réalité c'est assez léger (surtout comparé à la mienne). Pour les défauts de carrosserie, il n'y a rien de bien méchant, quelques bosses (coups de portière), le plus gros défaut se trouve sur l'aile, et justement il en a une de rechange (fournie par l'ancien proprio). Autre chose, le vendeur changera les pneus avant juste avant la vente, et les pneus arrière sont quasi neufs. Je pense lui demander de régler le problème de feux, et je m'occuperai de la distri. Perso moi j'aime bien l'alu brossé à l'intérieur, mais c'est quoi le Rns-E ? Je pense donc lui proposer 10500 euros et monter à 11000 euros sachant qu'effectivement il cherche à la vendre depuis un petit moment. Ca vous paraît correct ? P.S: je ne suis pas fan du noir non plus et j'aurais préféré avec le toit ouvrant mais bon, ça me changera du gris ^^ P.S.2: je vais appeler mon assurance pour négocier demain, si quelqu'un connaît une assurance qui accepte les gros moteurs pour pas trop cher, je suis preneur !

J'ai dit 2007 ? C'est peut être parce qu'au début je me dirigeais ver sun 2.0 TDI et qu'on m'avait déconseillé le modèle avant 2007. Le 2.0 TFSI n'ayant pas de problème majeur, l'année m'importe peu. Pour la boîte DSG, je sais que je risque de passer pour un ignorant mais c'est juste que toutes ces appellations différentes me font douter ^^ Sinon tu en penses quoi de la A3 noire ? Enfin par rapport à l'annonce et à mon modeste retour d'expérience ^^ Le vendeur m'a dit qu'il peut la fair eà 12000 euros si je fais la courroie et le feu avant droit, ensuite il me reste une marge de négociation, je pense demander 11000 euros, ça paraît raisonnable ? J'économise pour la CG ^^

Salut à tous, Je reviens d'un essai de la petite A3 noire (la 4ème annonce) et je suis sous le charme ^^ Bon elle a quelques petits défauts au niveau de la carrosserie mais rien de bien méchant (le vendeur en tient compte dans le prix). Au niveau du moteur, il tourne nickel, tranquille à bas régime, puissant quand on pousse les rapports, et puis la boîte DSG ... J'adore ! D'ailleurs, savez-vous si la boîte DSG de 2005 est aussi à double embrayage ? Concernant le prix, le vendeur la vend 12500 euros au lieu de 13000 (à cause d'une bosse sur le pare-choc). La courroie de distri doit être refaite bientôt et il y a un faux contact avec le feu de croisement avant droit (des fois il s'éteint et le voyant s'allume). De mon côté, je peux faire faire les réparations par un ami mécano chez Audi qui s'occupe déjà de ma voiture actuelle et qui prend pas trop cher. Sinon, la voiture est un troisième main et le carnet d'entretien est à jour. Le propriétaire actuel a les factures de chez Audi, il a notamment changer la bobine d'allumage et les bougies, ainsi que des pièces autour du turbo (suite à une perte de puissance). Voilà c'est a peu près tout ce que je sais, je compte sur vous pour m'aider à décider d'un bon prix si c'est une bonne occase, ou à passer mon chemin dans le cas contraire ! Bonne journée