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Niko TDI130

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Tout ce qui a été posté par Niko TDI130

  1. Niko TDI130
    Je vais passer commande je pense .... Il faut changer quoi d'autre ? Butées ? Paliers, soufflets d'amortisseur ........ Ça va être une première pour moi je vais utiliser le super tuto de LDSA et peut être en profiter pour changer mes disques.
  2. Niko TDI130
    Des avis sur ce kit koni ??? http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-koni-1120-7671-4990728-190-p
  3. Niko TDI130
    Ça tombe bien les H&R sont en 35mm !!!
  4. Niko TDI130
    Yes justement je voulais t'en parler !!
  5. Niko TDI130
    Yep ça me semble pas mal aussi. Je vais appeler pourchier lundi pour voir a combien ils me font l'ensemble car ce kit n'existe pas a la base et si je prend au détail c'est pas donné....
  6. Niko TDI130
    Ça ne fait que 1cm de différence avec les kit vendus chez Pourchier, c'est -50 par rapport au châssis confort donc -35 par rapport au châssis sport et le kit B4 H&R (classique) est en 25 et le B4 eibach en -15..... Cfrancky est en B4 et H&R en -50 il me semble, je vais lui envoyer un MP pour avoir son avis.
  7. Niko TDI130
    Des B4 avec ressorts H&R en -50 donc -35 par rapport au châssis sport.
  8. Niko TDI130
    J'en avais marre de poncer !! Donc je cherchais a les faire sabler et un carrossier m'a proposer de finir de les préparer + peinture au pistolet pour un prix défiant toute concurrence ..... J'en aurais pour plus cher en achetant la peinture l'appret, le vernis...
  9. Niko TDI130
    Mes jantes sont prêtes, je vais les chercher lundi par contre montage pas pour tout de suite, je compte changer ma suspension (bilstein H&R) avant d'installer les nouvelles roulettes.....
  10. Niko TDI130
    Bonjour Christian, A priori ta sonde de LDR (liquide de refroidissement) serait morte a vérifier auprès des pro qui passeront sur ce topic !! J'avais change la mienne, ça coûte dans les 25€ il me semble (sur TDI) et c'est simple a faire
  11. Niko TDI130
    Moi j'ai un yatour depuis bien longtemps et c'est nickel, j'utilise principalement le lecteur SD et quand j'ai des potes dans la caisse ils mettent de la musique via la sortie aux. Le tout dans la boîte a gants bien fixé. Juste le câble auxiliaire qui est super court donc obligé de laisser le tel dans la boîte a gants mais c'est un détail et un câble ça se change ...
  12. Niko TDI130
    Ah ah ça peut s'arranger grand fou !!!! Et lundi je récupère mes jantes chez le carrossier ...
  13. Niko TDI130
    Bonne nouvelle Matt, tu vas finir par l'avoir mon poste !! Comme prévu le gars ne l'a toujours pas vendu vu qu'il rappelle jamais et qu'il n'envoit pas les photos... Bref mardi je vais chercher mon concert II et mon concert I est a toi !!
  14. Niko TDI130
    Belle, mais ça frotte pas a l'arrière Falken ? Le pneu est collé a l'aile
  15. Niko TDI130
    J'espère qu'au bout de 3,5 ans il a trouvé !! Mais effectivement il faut changer joint et écrous lorsqu'on condamne l'EGR
  16. Niko TDI130
    Tu as trouve un carrossier iceman ?? Car j'en ai un qui est en train de peindre mes nouvelles jantes qui peu peut être s'occuper de ta caisse... => MP
  17. Niko TDI130

    New A3 TDI 130

    Niko TDI130 a répondu à un(e) sujet de karadeniz dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Hello, Ce qui est étrange sur ton scan c'est que tu as choisi le châssis 8P et non 8L "Chassis Type: 8P - Audi A3/S3" donc tu devrais déjà recommencer avec le bon châssis. Pour ton message concernant l'ESP / ABS, c'est le capteur d'accélération transversal qu'il faut changer, le G200 qui se trouve sous le volant. J'ai le même soucis depuis longtemps
  18. Niko TDI130
    + 1 :-)
  19. Niko TDI130
    Très jolie !!! Faut vraiment que je rabaisse la mienne ,.,
  20. Niko TDI130
    ET 32 les gars
  21. Niko TDI130
    Essai de trouver un volant phase II en sale état juste pour récupérer l'airbag
  22. Niko TDI130
    C'est un TDI 130, et ça pas que je je n'ai pas d'ESP, c'est juste que mon capteur G200 déconne donc de temps en temps j'ai l'ESP qui fonctionne mais la plupart du temps je n'en ai pas. Édit: l'ESP sert a ralentir une ou plusieurs roues pour corriger ta trajectoire, l'ABS sert a ne pas bloquer les roues sur un gros freinage.
  23. Niko TDI130
    C'est a dire que je n'ai plus d'ESP !! Mais elle se couche grave en courbe et le cul commence a rebondir
  24. Niko TDI130
    C'est ma deuxième A3 et la précédente avec les 4 amortos neufs quand je l'ai eu donc je peux comparer !!!
  25. Niko TDI130
    C'est pour ça, les amorto c'est au feeling qu'on sent si ils sont morts ou pas car selon l'utilisation la durée de vie peut varier du simple au double.
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