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J'ai lu un feedback qui disait que ces Pilot Alpin4 s'usaient plus rapidement que les autres .... as tu le même ressenti ? Merci

Bonsoir Messieurs, Dilemme : J'ai le choix entre des pneus hivers 19' Dunlop Sport 3D et de 19' Michelin Alpin 4. Lequel choisir ? Merci pour vos feedbacks

Bonsoir Messieurs, Dilemme : J'ai le choix entre des pneus hivers 19' Dunlop Sport 3D et de 19' Michelin Alpin 4. Lequel choisir ? Merci pour vos feedbacks

@ cka : Pourquoi pas sur Pontarlier, je connais un bon petit resto sympa ? @ Tavares : sans pneus hiver, tu prends quelques risques... surtout si l'on va en montagne... bref on avisera quand tu l'auras reçu. Pour le rodage j'ai attendu 1'000 - 2'000 kms en respectant tjs le process suivant : Démarrage et attente que le ralenti soit descendu (30-45 sec)- conduite souple jusqu’à 3500 tr moteur froid puis des que le moteur est chaud 75-85 degré je poussai jusqu’à 4000 tr - attente de 30 sec avant de couper le moteur. Tu verras au début il y a des odeurs de chaud, de plastique etc... c'est pas grave. une fois que tu as fini le rodage, tjs respecter le démarrage, la montée en température et la coupure du moteur, pour le reste, tu peux commencer a dépasser les 5000/5500 tr et progressivement tu pourras lui taper dedans. Je n'ai pas fait de Launch Control, car d’après l'explication d'un mécano que je connais (ami d'un ami) c'est pas bon du tout pour le pont de la voiture... après 1 ou 2 LC comme ça pour voir... contre une Porsche ou autre, oui c'est vraiment jouissif mais avec les voitures de démo :) @S3 forever, tout le monde est accepte, il n y a pas de soucis la dessus, bien au contraire, je croise bcp de RS3 et le reflexe est tjs la, on se regarde et on sourit :roi: Plus on est, mieux c'est pour partager les soucis et questions...

Quand est ce que l'on se fait une petite virée, Genève/Lyon/Jura/Bourg en Bresse ? Ps: avez-vous vos pneus d'hiver pour aller faire un tour dans la neige ? Enjoy les premiers kms (rodage), car après tu vas arsouiller... (j'ai le même age que toi :icon_biggrin: ) Romain

C'est le pied cette région (le 64) pour la RS3 :race: - saint palais - Helette - Itxassou ... :drive: un bon spot :icon27: , me suis fait quelques frayeurs avec...

Bonjour, une idée ou l'on peut se procurer des roues hiver ? comme sur cette photo? Merci

Et non :nanana: , Ce n'est pas le Kit Alu ! c'est juste la calandre type alu tout simplement (c'est la config d'origine sans kit alu ou kit noir), regarde bien la première photo au niveau des jambes du 1er mecano. Impossible de mettre des barres de toit avec Kit Alu, en Europe, peut être une chance après fabrication en rajoutant cet accessoire...

Salut, Pour info, il y a eu sur la mienne un défaut de pneu (AV droit) après les premiers 200 kms... qui a donc était change.

Oui elle a était faite sur les derniers modèles... Je suis dans le même cas que toi. :kimouss:

JL32 , j'ai mis des photos montrant quel cote ? :remonte: Franchement vous êtes a la rue ou bien aujourd'hui ? Lis-le topic en entier et tu verras qu'il s'agit d'un contrôle qualité, donc pas nécessité d'envoyer un courrier- Passe un coup de fil a ta CC - Basta

@LRAV = Non, rien d'autre -> google Image :reflexion: @ Jef = tu le fais exprès, je parle français pourtant :icon_biggrin: J'ai bien précise : Dans l’ouïe gauche comme sur la photo, si tu vois des trous sur la plaque noir qui se situe derrière la petite grille nid d'abeille ben ne prends pas en compte ce contrôle qualité. Si pas de trous ben "call ta concession" ils t'expliqueront. Car en fait il y a des modèles RS3 avec des trous sur "cette plaque" (= RS3 récentes) et d'autres sans trous. Bref, "Sors du Véhicule" , quand tu as la voiture face a toi, en bas a droite tu aperçois un petit radiateur c'est l'intercooler. En bas a gauche tu as cette plaque noir. a t elle des petits trous ou pas ? si, il n'y en a pas, ben contacte ta concession. Je ne peux pas être plus clair JEF :winner:

Dans l’ouïe gauche comme sur la photo, si tu vois des trous sur la plaque noir qui se situe derrière le nid d'abeille ben ne prends pas en compte ce contrôle qualité. Si pas de trous ben "call ta concession" ils t'expliqueront.

Non effectivement tu as raison, ce ne sont pas les ventilateurs. J'attends avec impatience le feedback de ton CC.

Update! Je suis passe a la CC en fin d’après midi. La personne en charge du SAV m'a parle de ce fameux "Contrôle qualité" (d'ou la non communication officielle au client) qui en fait ne concerne que les RS3 qui n'ont pas de trou dans le cache noir situe derrière la grille en bas a gauche du bouclier avant. Il vont en recontacter quelque uns... Voila pour l'update, bonne soirée et bon RDV pour ceux ou celles qui doivent aller la faire checker.

Alors, pour ce qui est des freins... en Suisse ils sont garantis durant la période qui a été convenu. Chers Suisse arrêter de vous faire avoir, que la voiture ait parcouru 200 ou 60'000 km du moment qu'elle est encore sous garantie, c'est a la CC de vous changer les disques de freins. (c'est compris dans l'ASSP voir ci-dessous) Concernant les vibrations, j'ai eu le même soucis que toi, Verdict : il s'agissait d'un pneu AV defecteux (le pneu subissait des déformations entre 110 et 135 kmh). je me suis battu pour qu'ils me changent les deux, putain! la voiture est quasi neuve, pas envie d'avoir un pneu neuf et un autre avec 4000 km,bordel ! je commence a croire qu'une mauvaise série de pneu s'est greffée a un lot d'RS3, car tu n'es pas le seul a signaler ces vibrations. En espérant que ton problème sera résolu. ASSP : Audi Swiss Service Package+ (ASSP+) – dès le 1er octobre 2008 Réparations sans frais pendant 3 ans ou jusqu'à 100 000 km (au premier terme échu) AMAG/Audi prend en charge les frais de l'ensemble des réparations et remplace les pièces d'usure pendant 3 ans ou jusqu'à 100 000 kilomètres, selon l'événement qui intervient en premier. Seule condition: les travaux d'entretien prescrits ont été effectués par un prestataire de services Audi agréé. Des pièces d'origine Audi® doivent impérativement être utilisées. Entretien sans frais jusqu'à 100 000 km, pendant 10 ans au maximum (au premier terme échu) Cette prestation comprend tous les travaux d'entretien prescrits par le constructeur/l’importateur ainsi que les pièces d'origine Audi® nécessaires. De plus, le contrôle antipollution réglementaire est gratuit s'il est effectué en même temps que l'entretien. Ne sont pas compris: huiles moteur, pneus, carburants ainsi que réparations imputables à une utilisation inappropriée ou à des influences extérieures.

C'est normal, ce sont les ventilateurs qui se mettent en marche si tu commences a passer le D ou S ou R sans avoir attendu 30 sec que le régime moteur passe en dessous des 1'000 trm. Tiens nous informe de ce que ton CC a descelle ou pas.

Carl, es-tu aller faire un tour dans une concession Audi pour leur demander ? ils vont surement pouvoir t'aiguiller... Ton problème survient il quand le véhicule est froid ? ou n'importe quand ?

Bonjour tous le monde, Je vous fais part d'un coup de fil que je viens de recevoir de la part de mon CC en Suisse. "Audi nous a fait part d'une information qui concerne les RS3, nous devons effectuer une modification de votre bouclier avant. Cette modification consiste a modifier le cache se trouvant derrière la grille en bas. C'est pour faire mieux refroidir les freins." Il vont soit agrandir les trous, soit virer ce cache. Je ne sais pas exactement. Avez-vous déjà entendu parler de cette modification ? Bonne Journee

Même si cela est HS, je ne demande qu'a voir... le conducteur de la Megane RS II en a même était surpris :icon_eek:

Oui oui route de l'epi, au nikki... :kimouss:

Marrant j’étais la bas le 4/08 et le seul en Rs3... :race:

En tout cas ce que je peux vous dire c'est que cette voiture (la RS3) est indescriptible... Je me suis fait qqes frayeurs sur la route dans le Lubéron... et une petite bourre avec une Megane RSIII pres d'Avignon, je peux vous dire que cela accroche bien :malelovies: J'ai été surpris par la Megane RSIII. :drive:

Bonjour Elmax75 Ce n'est pas normal qu'elle broute... emmène la ce faire checker chez un Garage...car c'est curieux... Concernant le bruit, c'est surement du aux pneus Continental...qui sont tres fins et un peu pourris a mon gout. Prochaine monte : Michelin PS3 Bonne Route et profites bien ! :roi: