Antho10.6

Pour info, si ça peut t'aider à prendre ta décision, j'ai failli signer avec Elite Auto, échanges téléphoniques sérieux, réponses rapides etc... J'avais fait ma configuration et avec 11% de remise c'était parfait pour moi... Seul bémol qui m'a fait signer chez mon CC près de chez moi c'est que chez Elite, le délai était de 5 mois (le délai normal annoncé par mon vendeur au moment de ma commande) alors que mon CC a réussi à me réserver une voiture qui était en pré-commande totalement personnalisable avec 2 mois de délai !! J'ai tout de même obtenu une remise proche des 10% avec une dernière négociation avec le boss de la CC le dernier matin avant la signature :) Bon courage pour te décider

Bravo pour cette commande le plus dur reste à faire... Patienter :D

Pack rangement

Je te comprends... J'ai roulé 2 mois en essence en attendant mon A1 et j'ai du mal maintenant avec le bruit du diesel... Mais je suis trop gros rouleur pour me permettre/craquer pour un TFSI <_< (je dis ça car notre cher Audiman le fait!) Mais la prochaine sera surement un TFSI car je compte rester Audi maintenant que j'y ai goûté :rolleyes:

C'est beau de voir que je ne suis pas le seul maniaque ! Comme dit FrançoiS3 elle le mérite !!

1 fois par semaine après la semaine de boulot car je déteste avoir une voiture sale intérieur et extérieur... Propre pour le weekend !!

Félicitations !! Encore un peu de patience et tu pourras voir ta titine tous les soirs par ta fenêtre :bigsmile:

C'est tout à fait ça... Tu peux moins consommer du fait que tu as plus de puissance pour déplacer ton véhicule mais en général tu consommes un peu plus car tu profites de la puissance supplémentaire... :D

Libre à toi et à quiconque de s'assurer une fois la reprogrammation faite. Tu assures ton véhicule à sa nouvelle puissance comme ça tu es couvert en cas de grave accident. Pour savoir à quoi t'en tenir, tu passes un coup de téléphone à ton assurance, tu leur expliques ton projet pour qu'il te fasse un devis... Je ne sais pas s'il y a une grosse différence de tarif entre l'origine et la puissance modifiée... Chacun décide de le déclarer ou non à son assureur B)

@ Co : Je sais que la repro n'est pas encore dispo pour le 1.2 mais je donnais mon avis à Vince parmis ces deux souhaits ci-dessus et j'en ai profité pour le rassurer/l'informer sur le fonctionnement de ces reprogrammations... Mais tes deux remarques nous permettent de ne pas l'oublier :bigsmile: !!

Je pense que oui car de nos jours les repro sont adaptées à chaque voiture donc à ses propres limites. Chaque moteur est différent même si sur le papier ce sont tous les mêmes... Donc les reprogrammations sont ajustées en fonction. Pour deux A1 1.2 TFSI identiques tu n'auras donc pas la même reprogrammation, le résultat sera +/- différent aussi bien en gain de chevaux qu'en couple... Mais dans tous les cas, les préparateurs ne vont pas au delà des limites du moteur, leur but est de donner un peu plus de "peps" à nos autos pas de les endommager. Pour révenir à ton hésitation, je pense qu'avec des 18 pouces tu vas perdre en vivacité sur ton 1.2 car il faut les tracter ces grosses jantes... Avant d'acheter mon TDI 105, j'ai eu l'occasion d'essayer en 17 pouces et en 18, c'est sur qu'en 18 je trouve ça plus harmonieux et joli mais la voiture était moins vive et moins confortable... J'ai gardé les 17 d'origine pour le compromis look/prix/confort/sportivité. En rabaissant + des 18 pouces pour ton 1.2 je pense que c'est trop, tu vas perdre le côté vif et agréable de ce petit bloc... Ce n'est que mon avis bien entendu ;)

Ca devient bon encore un peu de patience :bien:

Reprog... :D

La société Dijon Auto Racing m'a contacté aujourd'hui et m'a dit que du fait de la très forte demande pour cette reprogrammation, les ingénieurs travaillent énormément dessus pour trouver le protocole informatique. La société m'a assuré qu'elle allait sortir très prochainement (2 semaines, 1 mois ou peut être plus) mais que c'est certain que la sortie est proche... Encore un peu de patience chers TDIistes ça devient bon !

+1 TFSI

Salut Beheme, Je viens de penser à un truc... Lorsque tu auras ton A1 et ton VagCom, pourras-tu comparer ton codage d'éclairage de plaque d'immatriculation (à LED d'origine sur la tienne) par rapport aux nôtres (halogènes) que notre cher Audiman à posté sur le tuto dédié ?? Cela permettrait d'avoir le bon codage pour que l'on puisse se rendre en concession et faire en sorte de faire disparaître le voyant de nos ODB :D Par cette diffusion du bon code, tu débloquerais pas mal de monde de ce problème... Merci d'avance et bon courage pour l'attente de ta belle

5 fois par an... Fonce pour l'opensky et le pack connectivity ! J'ai l'opensky (que j'ai pris après la signature du bon de commande) et je ne regrette en rien mon choix. Au contraire j'aurai regretté même si je ne l'avais pas pris. Il renforce le look, est très agréable de l'intérieur et fera une plus value lors de la revente. Avec le pack connectivity, tu pourras bénéficier du GPS (certes pas le plus haut de gamme mais déjà très bien d'après tout le monde) ultérieurement si tu le désires... Au final tu auras le GPS + le superbe toit ouvrant Opensky donc il n'y a pas photo (pour moi) vu ton utilisation du GPS... Bon courage pour prendre ta décision :D

Opensky et pack connectivity...

Pareil avec Dijon Auto Racing...

Tant mieux... Par contre je trouve que le gain n'est pas exceptionnel... Mais ce n'est plus un 1.9L donc ceci explique cela à mon avis...

Je suis en 105 et ça marche bien. Perso en achetant une voiture je voulais minimum 140 cv mais ayant craqué pour l'A1 je n'avais pas le choix en diesel... 105 cv ou rien ! Donc j'ai pris mais aujourd'hui le 90 cv a fait son apparition et si j'avais eu le choix au moment de mon achat, je me serais quand même tourné vers le 105 et non le 90... Le 143 cv va sortir en 2012 donc j'espère que la reprogrammation va voir le jour également pour y palier. Après l'avantage du 90 c'est qu'il est dispo avec la S-Tronic... Belle config et bon courage pour ton choix.

Je compte revendre ma titine d'ici 1,5 - 2 ans donc 35 000 - 40 000 km je devrais passer outre... :D Bon ok c'est pas drôle, mais en attendant ce diesel tourne pas mal et ne consomme pas donc pour la route que je fais, ça me fait du bien à la pompe... Au risque de me répéter, la prochaine sera certainement une essence pour me faire un peu plus plaisir...

C'est indétectable par le constructeur lors des révisions... Et certains preparateurs proposent des garanties avec leur reprogrammation (Dijon Auto Racing le propose par exemple) Perso je boosterai mon petit TDI dès qu'elle sera disponible :)

Bienvenue à toi parmis nous. 1er blanc glacier donc on attends les photos :D Encore un peu de patience...

+1 R8