corpec

Bonsoir, me voici de retour pour la fin de l'histoire...n'ayant pas de VAG COM, ne souhaitant pas changer une autre pièce sans savoir, et le temps pressant (besoin du véhicule...) je me suis résolu à contacter MANNES IVRY car mon garagiste n'a pas voulu s'en occuper et m'a dit d'aller chez le concessionnaire AUDI... Résultat : super accueil de MANNES, m'ont pris la voiture le soir même, lundi dernier, et Jeudi matin j'avais le résultat des diagnostics...: il s'agissait de deux fusibles !! (dont l'un à coté du relais que j'avais changé... grrrrrr,) Soulagement, Vendredi j'ai récupéré l'auto, et la facture n'est pas trop montée, dans tous les cas moins que chez le concessionnaire. Conclusion : un grand merci à tous, mon compresseur nouveau fonctionne, n'a pas été changé pour rien car l'ancien de marche plus, je ne sais pas ce qui s'est passé, mais dans tous les cas je m'en sors mieux que si j'avais du la déposer chez AUDI avec le compresseur à 1600 EUR seul sans pose etc... Et toutes mes recommandations sur MANNES IVRY, ils ont été très pro et très bon service.

Merci les gars , je viens de lire vos posts, alors je vais déjà tester d'aller faire un plus grand tour (j'ai déjà roulé un peu pour la sortir du garage) et voir si jamais ça gonfle...mais j'ai pas l'impression que le compresseur fonctionne avec le témoin orange qui clignote. Et je pense que je vais aussi me renseigner sur un VAG COM, pas trop cher... ça pourra servir...

oui, là je ne sais plus, mais après ce temps depuis 10 jours et déconnexion du tuyau d’alimentation air en changeant le compresseur , là elle est vraiment basse et je n'ose plus trop rouler.

Merci, oui, j'ai bien remis le cric sur off dans le setup, je pense à un pb de capteur quelque part...

Bon...compresseur juste remplacé ce matin , mais rien ne change. Après démarrage, c'est ok mais au bout d'une minute ou en voulant la mettre en position allroad, le témoin orange de suspension clignote et sur le MMI les positions deviennent grisées. Sauf à ce que vous ayez une idée (faut-il réinitialiser quelque chose ?), lundi ce sera chez mon garagiste pour passage valise....

Salut à tous ! Compresseur ARNOTT reçu hier, commandé sur ebay avec le lien envoyé par RABITO (merci encore) et demain...j'attaque le chantier, sur chandelles, ce sera plus sûr. Merci Moteur08, tu me rassures ! J'espère que c'est bien le compresseur et je vous donnerai des news, vous m'avez déjà bien aidé !

oui, je pense effectivement préférable 4 chandelles...

Oui je vais éviter. Merci pour le lien RABITO ! Par contre je viens de relire attentivement les doc de remplacement du compresseur que vous aviez postées, j'ai un doute : il faut donc purger l'air du système de suspension...donc à priori besoin de mettre véhicule sur pont élévateur ? Si je laisse juste sur chandelles à l'avant, l'arrière va s'affaisser ? je suis moins serein ...

Bonsoir Des news...relais changé ce soir (assez galère d'ailleurs pour retirer la vis du couvercle de la boite qui est bien derrière au fond sous le montant pare-brise), mais rien de change... Le témoin de suspension clignote et les positions sur le MMI sont toutes grisées il ne se passe rien, mais la voiture ne s'est pas affaissée (enfin pour le moment). Je vais donc me diriger vers un achat de compresseur car il ne tourne pas, je n'entends rien et en plus odeur prononcée de son coté comme expliqué. Pour l’achat, les posts lus déconseillent très souvent Aerosus, je vais voir pour Arnott (pour info, 1600 EUR hors pose chez AUDI en origine) A suivre / bonne soirée

Excellent !! merci à tous les deux, je ne sais pas ou vous trouvez tout ça ! mais ce sera très utile ! Un grand Merci pour votre aide ! maintenant à moi de jouer...

Ok merci RABITO , si changement relais ne fonctionne pas, je regarde cela et je prendrai des photos pour les autres ! A suivre...

Merci à tous !! / profil complété.

Bonjour Merci à tous pour vos infos, je vais acheter un relais déjà et le changer. Je ne pense pas que mon compresseur tourne, mais dès que je veux mettre en Allroad, le menu devient grisé. En plus j'ai remarqué une odeur...de brûlé un peu, plutôt coté compresseur devant... Juste une question encore : pour démonter le compresseur, la dépose du pare choc est obligatoire ?? et rien compliqué sinon au remontage ?? (j'ai pas vu de tuto) merci, je vous tiens au courant Pascal

Bonjour Bastien121, j'ai le même problème que toi, c'est le cache caisson d'eau, pièce 2 de l'éclaté ci-dessous que je dois enlever.. https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+allroad+quattro/a6ar/2007-603/8/819-819035/#2 En final tu as réussi...? ou sinon tuto quelque part (je n'ai pas trouvé sur le forum) Merci Pascal

Bonjour Je me résolu à poster mon pb car j'ai lu pas mal de choses sur le forum, mais je m'y perds un peu. Je possède une AUDI A6 ALLROAD C6 de fin 2006, 183000km. Voilà : semaine dernière en roulant, allumage du témoin suspension orange qui se met à clignoter, je finis d’arriver à mon travail et lorsque je coupe le contact, bruit présent et continu avant droit devant la roue (donc compresseur j'imagine) En récupérant ma voiture le soir, elle n'était pas redescendue, position normale.= (position automatique) Je suis rentré et le témoin ne s'est pas allumé. J'ai roulé depuis et idem, tout est normal. Alors hier j'essaye de passer en position Allroad avec le MMI, et cette fois, sur le MMI les positions deviennent devient grisées, et la voiture ne monte pas. Je l'ai repris, et tout est à nouveau normal en roulant, pas de témoin qui s'allume, et position reste au même niveau. J'en déduit 1 - je vais changer le relais, si c'est ok...tant mieux ! 2 - si c'est pas ok, je vais changer le compresseur. 3 - si la voiture ne descend pas, il ne devrait pas y avoir de fuite ? Dans cas, comment procéder : dépose pare choc av ? est ce compliqué ? des précautions spécifiques à prendre ? Merci pour vos avis sur mon pb et comment changer le compresseur ? Cordialement Pascal

Bonjour ! Merci de m'accueillir, en fait je suis inscrit depuis avril 2011, mais je ne m'étais pas présenté, pas de trace... Alors j'ai 52 ans et je possède une AUDI A6 ALLROAD de 12/2006 (C6) moteur 2,7 TDI, finition AVUS, qui totalise actuellement 183000 km. En PJ des photos lors le achat en 2011 (là faudrait que je la lave pour les photos...) J'en suis très content, c'est un bonheur sur route, et elle ne se démode pas trop je trouve. Sauf que l'âge aidant, c'est comme nous, elle commence a avoir ses petits problèmes...et d'ailleurs j'ai eu l'occasion d'en régler grâce aux explications de membres de ce forum, c'est vraiment excellent ! Voilà pour la présentation, je vais aller poster dans le forum dédié, car j'ai justement un nouveau petit (j'espère...) souci de suspension.