Seb1979

verifie aussi qu'elle soit bien positionnee, par contre le radiateur ^^ Rix ton intervention m'interpelle ^^ , est ce que le calculateur moteur prend en compte l'info de cette sonde pour son calcul de melange d'air afin d'obtenir la meilleur combustion possible ...? si oui, si cette sonde est un poil defectueuse, ca fausserait le calcul est peut etre avec un effet certe minime, les perf du moteur ..?

moi pour les feux de jour que preconise le kit HID ^^

Non le RNSE n'a rien a voir avec vagcom, il te faut simplement un PC (de preference portable c'est beaucoup plus simple), le logiciel VCDS et le cable qui va bien ...

felicitation pour ton joujou !!! ^^ on le verra en septembre ;)

je vous ferai une ptite video avec mon nouvel appareil photo qui enregistre en hd... j'essaierai de vous montrer donc ce que j'ai reussi a avoir comme resolution... c'est pas encore le top car officiellement l'image est un poil etirée sur la hauteur, mais ca passe, j'essaierai de faire mieux un jour lorsque j'aurai un rnse avec une meilleure resolution ;) c'est sur que c'est toujours mieux je pense qu'en RCA, je n'ai jamais vu comment ca fait en rca pour la resolution mais les couleurs et les noirs doivent etre mieux avec mon montage en vga :)

c'est en bonne voie donc mdrrr je fais meme des jeux de mots :D

Merci ^^ pour l'instant c'est bon ca reste comme ca, c'est pas encore au top, mais mon prochain essai avec un rnse 193, qui aura une meilleure resolution, ca sera mieux, la j'ai reussi a faire fonctionner vagcom dessus :D mais dur de lire ce qu'il y a d'ecrit mdrrr, c'etait pour le fun la, en revanche si ca avait été lisible, ca aurait pu servir si a un moment tu tombe en panne, tu regardes directement l'erreur ^^

non, pas de refroidissement ... en realité elle sert surtout a stabiliser une tension qui est deja de 12v dans un voiture, a la difference de celle d'un pc normal qui doit transformer du 220v en 12 /5 /3,3 v ...

en fait, la personne qui m'a beaucoup aidé, un australien, et en train de faire ca, il veut faire des kits, donc peut etre que vous pourrez lui demander ^^ pour mon cable entre le carpc et le rnse, au final c'est lui qui m'en a fait un... je croyais que le mien ne fonctionnait pas, et c'etait un probleme de resolution, je me demande meme si sans le petit circuit qui va sur ce cable ca ne fonctionne pas..? a voir car a un moment il n'y avait pas de difference moi... a ce jour, je laisse mon projet tel quel, mais peut etre que je reprendrai de nouveau si j'achete le dernier RNSE ( 193 ou mieux s'il y a d'ici la), et je referai le cable qui va entre le pc et le rnse ... je suis sur qu'on peut simplifier ...

Bon c'est surtout a titre d'information que je vous ai mis ca !!! si vraiment il y a un acharné qui veut se lancer ( j'en connais peut etre un ^^ ) il faudra sans doute que je le guide petit a petit, quelques erreurs se sont glissées dans le tuto, ou plutot des changement de dernieres minutes mdrrr, et il faudra bidouiller de son coté, au risque de ne pas y arriver ... a vos risques et peril ! il se peut que vous achetiez le necessaire sans arriver a le faire fonctionner ( ca fou les boules), a un moment je desesperais moi .... mais je n'ai pas baisser les bras !! ;)

"Tuto installation CarPC" installation d'un pc dans la voiture, reservé au Geeks* mdrr Partie n°2 : Réalisation et installation "Fabrication du cable entre le pc et le RNS-E" -coupez le cable VGA et repérez chaque fils correspondant aux pins de la prise . (avec un multimètre en mode test de continuité ) -préparez votre prise 32 pins grise en y insérant les cosses avec fils jaunes aux emplacements nécessaires. ( 6 / 15 / 16 / 21 / 22 / 31 / 32 ) plus qu'a cabler et souder le tout à savoir la prise 32pins, la prise vga, le circuit que nous avons fait fabriquer, la prise jack stéréo 3,5mm qui va se brancher derriere le pc pour le son, les deux RCA qui serviront comme entrée auxiliaire. voici le schéma que je vous ai gentillement fait : Pour la finition du cable, j'ai pour ma part récupéré un flacon en plastique pour protéger le circuit imprimé, je l'ai percé de chaque coté pour le passage des cables mais ai également fait d'autres trous pour l'aération ... puis application du scotch en tissu sur toute la longueur du cablage pour la finition du tout.(après verification du bon fonctionnement) "pose de la dalle tactile et du circuit" -Pour cela, je vous invite à regarder le lien dans la 1ere partie, sur le forum italien. En gros, j'ai donc demonté l'ecran du rnse, puis enlevé le cache noir qui recouvre l'ecran. J'ai meulé la partie interne de ce cache noir afin de tenter de compenser l'epaisseur de la dalle tactile.. je dis tenter car je n'ai pas reussi à recuperer l'epaisseur necessaire je pense et il m'a été assez difficile de reclipser le cache noir . ce dernier est maintenu par deux petites vis sur sa partie basse, et seulement clipsé sur sa partie haute, ce qui cause un petit probleme pour le faire tenir .. il ne me manquait qu'un cheveu je pense pour le reclipser comme à l'origine, j'ai d'onc ajouté un bou de scotch double faces afin de le maintenir. "montage du pc dans la boite à gants" Pour ma part j'ai realisé avec du contreplaqué la partie intérieur qui accueille mon pc. Avec un bout de carton, j'ai fait un gabarit du fond de la boite à gants. je l'ai ensuite tracé sur le contreplaqué puis découpé. quelques trous realisés avec les moyens du bord pour accueillir les prises usb/rca etc + un trou a la scie cloche pour le ventilo ( je ne sais pas si ca sera vraiment efficace mais toujours mieux que rien) ca donne à peu près ca : positionnement grosso modo des composants pour voir leur place definitive ... ca donnera a peu pres ca dans la boite a gants En gros pour la suite: Une fois qu'on a notre PC assemblé, j'ai pris le RNSE que j'ai mis sur mon bureau avec le CARPC juste a coté, une vielle alim de PC ATX pour alimenter le tout, un lecteur de cd/dvd pour l'installation de L'OS ( windows 7 pour ma part) j'ai un boitier PCCM que j'utilise uniquement pour activer le mode TV . Donc branchement grace a la vieille alim j'ai alimenter le boitier PCCM , le RNSE et le CarPC via l'alim de voiture. pour utiliser une alim de PC comme generateur de 12v, il faut couper deux fils et les relier entre eux afin que l'alim demarre... (fil vert 14 et fil noir 16 sur la broche qui alimente normalement la carte mere d'un pc ) dans un premier temps, il faut brancher la sortie video du CarPc (VGA) directement sur un ecran tv afin de faire une installation normale de windows. puis installer les mise a jours /drivers . ensuite installation de "Tight VNC" sur votre pc normal de maison ainsi que sur le CarPC, cela permet de controler votre CarPC via votre pc de maison a distance donc. ensuite il faut modifier un fichier dans la base de registre afin de mettre une resolution d'affichage personnalisée... la ca se complique !!!!! il faut donc ouvrir "executer", taper "regedit" puis entrer . il faut modifier ce code exadecimal ==> [HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Class\{4D36E968-E325-11CE-BFC1-08002BE10318}\0000] "DTD_1"=hex:6c,07,c0,1a,31,0e,23,10,18,60,b7,00,00,00,00,00,00,98,37,01 "DTD_2"=hex:00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 "DTD_3"=hex:00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 "DTD_4"=hex:00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 "DTD_5"=hex:00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 puis un peu plus bas sur la meme page il faut modifier ca ==> "TotalDTDCount"=dword:00000001 A ce moment la , si vous avez enormement de chance, vous eteignez le CarPc, vous le reliez au rnse via le cable fait maison, vous mettez en marche, la resolution devrait avoir été prise en compte... et l'affichage sur le rnse devrait fonctionner. en revanche il est tres fortement possible que ca ne fonctionne pas (comme moi quoi) et qu'il faille chercher une resolution qui fonctionne sur votre RNSE. pour cela il faut jouer avec "DTD calculator", un logiciel qui permet de faire des resolution personnalisées... bon courage !!!!!!!!!!

"Tuto installation CarPC" installation d'un pc dans la voiture, reservé au Geeks* mdrr Partie n°1 : Liens et Matériel nécessaire *Tout d'abord, merci à Kold , Rogue et AudiA4B6US (membres audiforum.us) ainsi qu'à Léon et Macgran73 :D pour avoir répondu à quelques une de mes questions pour m'aider !! *first of all Thanks to Kold, Rogue and AudiA4B6US for help ^^ Donc je vais essayer de vous expliquer la procédure que j'ai utilisée pour le montage d'un pc dans la voiture, le matériel que j'ai utilisé etc ... ainsi que le but que moi j'ai visé, sachant que quelques personnes l'ont fait, avec plus ou moins de différences. Premièrement, voici quelques liens à lire... et d'autres à regarder ^^ -c'est ici que j'ai vu le projet: http://audiforum.us/...c-project.1966/ en video d'un car pc sur rnse 193 audi S3 ( avec centrafuse ): d'un autre car pc avec windows média center: tuto d'un italien pour le montage d'un écran tactile , plus précisement dalle tactile sur ecran RNSE: http://forum.audirsc...-panel-su-RNS-E mon objectif: -utiliser windows media center sur le RNSE pour la musique et les clips -controler le pc via un ecran tactile apposé sur l'ecran meme du RNSE. (controle exclusif du pc, pas du rnse ! ) -tenter d'y installer tant qu'a faire le logiciel VagCom, si ca marche et que c'est assez lisible. matériel que j'ai utilisé ( meme si plusieurs variantes sont possibles..): -Prise grise 32 pins pour RNSE ref: 1J0 972 977 G prix: 2,94 euros -cosses à insérer dans la prise (vendu par 5) avec les 5 cables on en fait 10 (coupé en deux car cosses de chaque coté) Ref: 000 979 009 EA Prix: 2,57 euros l'unité -Ruban tissu adhesif "Audi" ref: 000 979 950 prix: 7,18 euros -Circuit imprimé nécessaire si on utilise pas de boitier multimédia PCCM ou autre: Pour ma part j'ai trouvé sur un forum une personne qui proposait un email d'un fabricant pas cher ... J'ai contacté cette personne, le circuit m'est revenu à 15 euros TTC livré (circuit + composants + fdp) email du contact : [email protected] lien sur lequel le modèle du circuit a été récuperé http://tacashi.tripo...a2tv/vga2tv.htm [/url ] -Prise vga -cordons RCA (de la récup pour ma part) -Alimentation pour PC de voiture modele que j'ai retenu : M2-ATX 160W decriptif de cette alim : http://www.cartft.co...X-manual_fr.pdf Prix : 41,38 euros pour ma part fdp inclus (ebay) -Prises USB: prix: 7,50 euros http://www.conrad.fr...3025#descriptif -dalle tactile : http://fr.mouser.com...UdJptZ7jLA5cw== prix : 45 euros fdp inclus -4-wire LCD Touch Panel Screen USB Controller (circuit pour controler l'ecran tactile) prix: 8,99 euros ttc fdp inclus (ebay) -Boitier PCCM -contre plaqué, gaine thermo retractable -feutrine (achetée chez tissu plus ... je ne sais pas si ca existe de partout, mais dur de trouver le meme revetement que d'origine donc, on fait au plus proche avec ce qu'on trouve ^^ ) -Bombe de colle neoprene "Constitution du PC" (pour ma part) - l'alimentation est celle citée plus haut "M2-ATX 160W" - la carte mère : Intel D945GCLF2 prix auquel je l'ai touchée 60euros fdp inclus.(petite annonce ebay) desciptif sur ldlc ==> http://www.ldlc.com/...PB00085493.html -barette memoire 2Go -Disque dur SSD 60Go Voila pour les liens et le materiel ^^

ahahah c'est toujours un plaisir le jour ou on en devient proprio ^^ moi en plus j'avais une vieille voiture avant, alors en achetant cette voiture, je ne pouvait etre que satisfait, le soir c'est un vrai cockpit d'avion toutes ces lumieres rouge, j'aime !! :) et c'est vrai que meme en chassis Sline, j'ai fait 500km au retour de St Lys (toulouse) pour la ramener chez moi, pas du tout mal audos ! je vois que tu as engagé le mode "modif" direct toi mdrrrr courage ;)

je le verrai mieux avec 4 jantes rs4 en 19" :D

Bienvenu a toi !! Bien optionee cette voiture , manque juste le sline exterieur ... ;)

Pourquoi elles n ont pas toutes les feux arrieres a led d origine les B8 ???

alors ca vient du rnse je pense ... il te boude et ne veut plus communiquer avec toi :) je ne sais pas comment t'aider, peut etre que Leon aura une idee ...

Soit le bienvenue ^^ pour les jantes je n'aime pas trop, mais tout se change sur une voiture mdrrrr si tu veux connaitre la liste des options de cette voiture en sortie d'usine, regarde soit sur le livret de la voiture en premiere page soit dans le coffre au niveau de la roue de secours il me semble, il y a une etiquette avec une serie de code que tu pourras dechiffrer ici... ;)

je vais vous mettre bientot "un tuto" pour l'ensemble de ce que j'ai fait ... je mets tuto entre guillemets car ce sera plus une aide pour comprendre tout ce que j'ai fait plutot qu'un tuto ... vous comprendrez sans doute mieux quand j'expliquerai .... ca comprend tellement d'etapes et d'embuche la maniere dont j'ai procédé que je ne pourrai pas conseiller a tout le monde de le faire, il faut bidouiller, ne pas avoir peur de trifouiller la base de registre etc ... :) enfin c'est surtout que pour obtenir la resolution ca risque d'etre different entre chaque RNSE donc un tuto vous aidera juste a comprendre le principe, mais pas a reussir sans bidouiller de votre coté...

merci pour cette reponse ^^ pour les injecteurs non je ne pense pas ... toujours est il qu'il se passe un truc ! deja est ce que le fait d'avoir un bruit un poil plus grave a l'echappement indique bien une phase de regeneration ??? il faudrait presque rouler tout le temps avec le vagcom en marche pour avoir un log de ce qui se passe dans le moteur ^^ ca permettrait de determiner les "causes" ...

Au chargeur cd ?? Essaye vite fait un truc , prends un bout de fil et branche le la ou je t ai dit , si ca marche pas je ne sais pas quoi te dire ...

ah ok c'est sur que si tu as deja eu acces au rnse et que tu n'y as plus acces c'est different ...

tiens un copié/coller d'une reponse en mp que j'avais faite a Leon : Coucou, c'etait bien ca, pas de Kline en vue sur mon quadlock :/ j'ai tiré le fil cet aprem direct de la prise diag, il y a juste le cache sous le volant a enlever, c'etait vite fait, un essai et hop, acces au module navigation et radio .. j'ai recuperer une diode d'un vieux pc qui etait branché sur la carte mere garce a de petits pins, un coup de fer a souder et c'est ok pour l'arriere du rnse pour le moment, niveau prise diag, ayant etamé le fils, je l'ai coincé sur la cosse (fil n°7), j'avais pas envie de denaturer le faisceau d'origine ... voili voilou, pour le moment ca fonctionne. merci encore pour ton aide^^ Seb donc en resumé fils vert/rouge sur la prise diagnostique ( n°7) et tu le relies derriere le rnse a l'emplacement du Kline et c'est ok fais le a la "barbare " juste pour tester, si c'est bien ca, tu n'auras qu'a faire ca proprement ... ;)

il te manque un fil derriere le rnse ... tire le de la prise diag directement.. je cherche vite fait si je retrouve les info, mais c'est le Kline qui n'est pas branché, comme sur la mienne a la base ...

Salut tout le monde ^^ je viens vers vous pour savoir si comme moi, vous avez les meme symptomes, ou alors s'il s'agit pour ma part de quelque chose de different ... alors je pense que ca doit etre durant la regeneration du fap, mais vu qu'il n'y a pas de voyant, je n'en ai aucune certitude ... ca me l'a deja fait quelque fois... les symptomes que je rencontre: -bruit un poil plus grave au niveau de l'echappement. -moins de frein moteur (divisé de moitié au moins) -et la phase qui m'interesse le plus c'est qu'a ce moment la, elle a l'air de beaucoup mieux marcher, a savoir qu'il n'y a pas de trou a l'acceleration, d'habitude si je fais tirer les rapports, entre la deux et la 3 il y a un petit moment de latence avant que ca reprenne la poussée, meme si elle n'est pas non plus monstrueuse ... alors qu'hier soir, a ce moment la, j'avais un petite bombe entre les mains :P 1ere 2eme 3eme sans trou a l'acceleration, un regal !!! ma question est la suivante: comment se passe la regeneration en elle meme ??? y a t il une deviation des gaz d'echappement lors de celle ci ... ? sorte de bipass ... qui ferait que j'ai moins de compression/ retenue ... si le simple fait de supprimer le fap me permet d'avoir la voiture qui fonctionne comme hier soir, sans meme la reprog moteur, ca me satisferait grandement ^^ pour une fois oui, j'avais la sensation d'avoir mes 170cv ^^ je n'ai pas fait attention a la conso instantanée pour bien voir si ca peut etre du a la regeneration, j'etais trop occupé a profiter de ses rares sensation de plaisir en acceleration hihihihhi du coup elle devait etre elevee quoi qu'il arrive la conso :D