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Bonjour à tous, je suis sur le point de finaliser l'achat de la remplaçante de ma audi A3 Il s'agira d'une...A3 , et oui la voiture m'a tellement comblé que j'en reprend une nouvelle toujour sen occasion mais en version 184 quattro. Le vendeur vient de monter des jantes de chez Ld et me laisse au choix ces jantes ci en 19 pouces, soit les origines en 18. Je connais le sérieux de la marque par rapport aux différents forum mais ma question est: Pour une future vente ( et oui j'y pense déjà :) ) ne vaut-il pas mieux partir sur les 18" d'origine que les 19 réplica? cela ne risque t-il pas d'effrayer de futurs acquéreur? Et niveau longévité, pensez vous que les réplica puisse vibrer ou se détériorer plus rapidement ( question spécialement posée aux personnes ayant déjà quelques dizaines de milliers de kms derrière eux) En vous remerciant d'avance Salutation

Oui plus sérieusement, un petit rdv ne va pas te coûter un bras, moi par exemple j'ai insisté et pris trois rdv pour finalement trouvé mon problème de liquide de refroidissement...un minuscule petit trou dans le radiateur alors que les deux rdv précédent, le chef d'atelier me disais "désolé monsieur , vraiment il n'y a rien"...comme quoi

J'en pense que tu es comme moi...une personne hyper inquiète de se faire entub.... quand elle achète une voiture. Et de ce faite, pour te prouver que tu n'es pas fou, tu cherche absolument a trouver un problème sur ton acquisition :icon_lol:

Bon ben j'ai ma réponse, merci, cela rejoint mon sentiment, je roule depuis 2008 en A3 et j'ai jamais réussis à changer, en faite vous êtes comme moi :)

Hello, très jolie voiture. Pourrais-je te demander pourquoi être passé de la pré Fl à la Fl? juste pour le plaisir de changer? je dispose actuellement d'une pré-facelift et je pense tous doucement à la changer, mais par quoi???? Merci d'avance

Superbe voiture, en même temps on dirait la mienne donc je ne suis pas très objectif :) Félicitation pour ton achat, tu penses y apporter quelques modifications?

Je suis plutôt sièges chauffant. Habitant en Alsace et faisant pas mal de ski, j'aime pouvoir rentrer dans la voiture et obtenir de façon quasi instantanée du chaud alors que la voiture à congelé toute la journée dehors. Cependant......sur ma dernière acquisition je ne dispose plus de cette option. J'ai dus trancher comme toi entre le toit ouvrant ou les sièges chauffant car les deux étais introuvable sur le même véhicule en occasion lors de mon achat (et dans mon budget). j'ai donc actuellement une A3 avec Opensky et sur sa robe blanche glacier , le toit fait ressortir les détails de la voiture et je trouve que cette option combiné au kit extérieur S-line rend la voiture juste SUBLIME Ma voiture dispose des sièges en alcantara, doux au touché et moins froids que le full cuir, ça m'a aidé à trancher.....

:bien: :bien:

Je viens de voir sur un post section S3 qu'une personne ayant remplacé sa S3 Pré-Facelift par la Facelit à remarqué une amélioration au niveau de la qualité de la caméra de recul, peut-être une solution à creuser pour remplacer après coup cette caméra sur nos modèle pré Facelift...A moins que la résolution de cet horrible MMI n'y changera rien Je vais essayer de trouver quelques infos sur la toile

oui ca ne court pas les rues du coup t'es surpris quand t'en vois une, tu te demande si c'est la Facelift et là, je me suis dit " ben mince si c'est ça la Facelift, je ne suis pas prêt de changer...."

je pencherais pour cela alors, ben honnêtement ça change la voiture....mais dans le mauvais sens pour moi Comme quoi des choses qu'on pense inutiles peuvent vous transformer l'image que transmets un véhicule

Ok merci pour ton retour, je dispose d'une Sportback donc photo n°2, peut-être s'agissait-il d'une 3 porte, mais l'effet ne faisait vraiment pas comme sur ma sportback , limite ancienne ampoule

Bonjour à tous, j'avais une petite question concernant les feux des A3; existe t'il plusieurs types de feux arrière? Je suivais une A3 qui avait des feux ayant une autre forme que la mienne à l'arrière, on aurait dit qu'il était plus "basique" que ceux dont dispose mont Ambition Luxe pré facelift. Pour les xénons d'une ambition luxe de 2013, sont-ils directionnelles? j'ai l'impression qu'il bougent légèrement dans les virages et qu'ils suivent la direction des roues Cependant, je ne trouve pas cela aussi flagrant que sur mon ancienne Peugeot 508 ou là , on voyait clairement le faisceau éclairer la direction demandée. Merci d'avance pour votre aide

Fait comme moi, j'avais un modèle de novembre 2010 , je l'ai mis dans les modèles de 2011 au moment de la vente sur le bon c... Je le précisais au moment ou la personne m'appelait pour prendre des renseignements et honnêtement si la voiture est en très bon état et que les photos attirent assez l'oeil pour que les gens se déplacent, ces derniers s'attardent bcoup moins sur cette histoire de quelques semaines....

Ça y est MIRACLE, le chef mécano vient de m'appeler, et ils ont enfin trouvé la cause, je n'ai donc pas rêver.... Une très fine fuite au niveau du radiateur causé probablement par la projection d'un cailloux expliquerais cette baisse lente mais régulière du niveau de liquide de refroidissement... Soulagé qu'ils ai enfin trouvé mais que ce fut dur, deux rendez-vous et au total 6 jours d'immobilisation Résultat 507 euros de réparation mais au moins cela prouve que j'ai eu raison d'insister et surtout je ne suis pas fou :)

Bon ben je vais devenir fou, ils ont remit le circuit sous pression et toujours pas de fuite, ils ne savent pas ou passe ce fichu liquide de refroidissement :(

ok merci pour ton retour

Bonjour à tous, Je profite du sujet pour demander si quelqu'un n'a pas trouvé une caméra avec une résolution de meilleure qualité que celle d'origine? ( après avec la qualité du GPS d'origine on ne dois surement pas pouvoir réaliser de miracles) Ou au moins avec une caméra OEM qui permette d'avoir un meilleur champs de vision, l'angle de la caméra d'origine est vraiment ridicule, on doit avoir environ 120° alors que sur ma deuxième voiture (mercedes) l'angle est plus proche des 180° Cordialement

Hello tout le monde, je reviens vous donner des nouvelles qui malheureusement ne sont pas bonnes.... Depuis quelques temps j'ai la voiture qui a du mal a démarrer, je pensais à une batterie un peut faible à cause du Stop and Start ou quelque chose de ce style, du coup je l'ai fait tester hier soir. Verdict, elle est en forme et le problème ne vient pas de là . J'ai immédiatement pensé à un rapport à mon liquide de refroidissement et mes craintes se sont vérifié, le niveau est de nouveau au mini. Je vais donc arrêter de rouler et la ramener de suite à Audi en espérant qu'il trouve ou passe ce liquide de refroidissement. J'ai quelques traces de dépôt blanchâtre à la sortie du pot d’échappement et je me demande si ces trois phénomène ne sont pas lié ( liquide qui baisse, problème de démarrage et dépôt blanchâtre) comme si le liquide passait dans un cylindre et était brûlé. Je suis un peut perdu car je n'ai pas vraiment de fumée blanche au pot d'échappement et pas de "mayonnaise" dans l'huile J'ai peur que ce soit un joint de culasse, j'ai aussi lu des problème de radiateur de vanne EGR ou de pompe a eau..... Je sens que je vais regretter mon ancienne Peugeot :(

Et moi j'ai cherché mon A3 à coté d'Etretat alors que j'habite en Alsace et pas plus tard que le week-end dernier je suis descendu chercher la voiture de ma femme à Agen , soit 1h10 d'avion( 110 euros pour 2 personnes) jusqu’à Bordeaux plus 1h10 de train ( 18 euros) et enfin.....8h30 de voiture pour rentrer. quand on cherche quelque chose de précis, c'est pratiquement impossible à trouver à coté de chez soit

Bon ben après une nuit sous pression (la voiture hein!!) ....aucune fuite, ils pensait que cela pouvait venir de la pompe a eau , visiblement ça vient souvent de la bas mais non aucunes fuites.. Ca ne peut quand même pas s'évaporer du liquide de refroidissement????

j'osais pas la faire fran7 :kimouss:

Bon le garage vient de m'appeler , ils sont embêtés car ils non rien trouvé et me demande si je peux encore leurs laissé toute la nuit pour qu'il puisse mettre le circuit sous pression plus longtemps que les 3 heures testées. Point Positif: Le garage est réglo et n'as pas essayé de m'enfumé en remplaçant une pièce pour la forme...Du coup il vienne de gagner un client c'est donc pas le radiateur ou pire Point Négatif: Mais ou est passé ce fichu liquide??????????? Suite demain

moi j'ai du en rajouté pas mal étant arrivé au mini....et quand je gare la voiture dans mon garage il y toujours une odeur qui s'échappe du compartiment moteur, je soupçonne que ce soit le liquide qui fuit sur une partie chaude ( échappement moteur ou autre)

20 ans que je conduit et jamais vu que de consommer du liquide de refroidissement était "normal", il va ou du coup ce liquide???