Bastian61420

A savoir qu'une fois l'étui posé vous ne pouvez pas passer d'anneau pour tenir vos clés !! A moins que quelqu'un puisse me donner une solution. Ou alors il faut faire comme CHIQUI500 qui a ajouté un petit anneau voir topic : Présentation A1 S-Line Edition 1.2 TFSI rouge misano post 36

ah OK, eh bien fonces, moi je suis très satisfait de mon 1.2, conso raisonnable, je lui trouve du punch mais peut être moins qu'une GTI !! Pour la conso, il faut plutôt se fier à 6l/100 que les 5.1l/100 indiqués !! En plus radar de recul, siège chauffants, je ne vois pas les rétros avec le dégivrage ! il lui manque l'antenne ??? tu pourras mettre une courte !

Cela peut se régler par le MMI ? que la vitre conducteur ou les deux ?

bah je dirai qu'elle correspond à tes critères SIIMEK mais sans le multifonction ça veut dire pas d'ODB et là cela doit être pénible

Bonjour, Petite question : il me semblait que lorsque l'on faisait un appui long sur la télécommande en ouverture de porte, les 2 vitres (pour une 3 portes) se baissaient !!! Actuellement je n'ai plus que la vitre conducteur ! Si vous dans mon cas ou si vous avez vos 2 vitres qui s'abaissent, vous pourriez m'éclairer ? Merci

Bonjour, Allez, je me lance pour sortir une grosse co....rie : ce serait pas du fait que tu aies roulé dans une flaque d'eau et les éclaboussures sur la ligne d'échappement ont généré de la vapeur d'eau ? :je_sors:

Je ne dis pas que la LOA revient moins cher, je dis juste que j'y trouve plus d'intérêts que faire le barème kilométrique. "Parce que si le prorata augmente pour la LOA, concretement le nombre de kilomètre à appliquer au barème kilométrique aussi, donc ça se suit." par prorata je laissais entendre que dans mon cas, comme j'ai trop de kms parcourus par rapport au kms trajet (50/50) le calcul par rapport au barème kilometrique n'est pas très différent mais avec un prorata de + de 50% la LOA est plus avantageuse.

Exact, et si au moment de la fin de LOA on a possibilité de la revendre, cela fait un petit apport pour le premier loyer du contrat suivant

@Gaufman, dans cet exemple effectivement les deux modes de calcul sont proches, mais cela s'explique par le fait que j'ai commencé ma location encours d'année, en principe, les frais liés à la LOA sont toujours plus importants (si le prorata kms trajet est plus important que dans cet exemple). je remettrai mes calculs l'année prochaine et la comparaison avec le barème kilomètrique. Sinon, de rien, cela est fait pour ça un forum.

Eléments de base préalable : Voiture : Audi A1 (on s’en serait douté) 1.2 (essence) 5 CV fiscaux Prix : 21600 € valeur locative et nette du montant de la reprise de l’ancienne Kilomètres effectués : 10 407 Kilomètres domicile – travail : 5100 Pas de dépenses de réparation ou de pneumatiques Calcul des frais réels dans le cadre d’une LOA : Loyers : premier loyer versé + suivant : 4109 € Assurance : 266 € Prorata utilisation trajet / kms totaux : (4109+266) x 5100 / 10407 = 2144 € S’il y avait des dépenses autres, il faudrait les intégrer dans le calcul du prorata Carburant : 5100 kms x 0.122 € du km pour du sans-plomb pour une 5CV (selon barème impôts) = 622 € TOTAL des frais réels pour la LOA : 2144 + 622 = 2766 € Calcul des frais réels dans le cadre d’un ACHAT : Barème kilométrique des impôts : 5100 * 0.30 € + 1180 = 2710 (calcul pouvant être effectué en ligne) Intérêts (toujours sur la base de 21600 € à 6.9% sur 60mois) : 1280 € Prorata utilisation trajet / kms totaux : 1280 x 5100 / 10407 = 627 € TOTAL des frais réels pour l’ACHAT (à crédit) : 2710 + 627 = 3 337€ N’oubliez pas les frais de repas !!! Ces éléments sont à ajuster en fonction des éléments de chacun, je peux vous apporter des précisions si besoin par rapport à vos éléments ! (en MP si vous préférez)

oui c'est clair, le trajet y fait aussi

@ Gaufman, Tu ne peux pas utiliser les 2 barêmes !!! Si tu es en LOA, tu déduis tes loyers à hauteur de tes kms pour aller au boulot par rapport à tes kms effectués, Si tu as acheté ton A1, tu déduis selon le barême kilométrique + le prorata des intérêts d'emprunt entre kms boulot et kms effectués je vais donner mes explications aujourd'hui, je prépare des détails

@ehe206, Non je parlais simplement du calcul des frais réels pour mes impôts, par contre d'une manière générale une LOA a toujours un surcoût ! sinon les constructeurs ne le proposerait pas s'ils n'avaient rien à y gagner !!! Par contre, je pourrais démontrer l'avantage que j'y retrouve à passer par la LOA plutôt qu'un crédit classique ou achat comptant. A suivre sous peu de temps ...

Bonjour, Alors après plus de 15000 kms et un peu plus d'un an d'utilisation, je fais un petit retour sur ma belle. Pour le confort et la tenue de route, rien à redire, je n'ai pas de désagrément au niveau moteur et bruits d'habitacle. Pour ce qui de photos supplémentaire il va falloir espérer un temps plus clément. Pour la conso je suis à 5.7 l/100 ce qui est un peu plus élevé que le cycle mixte mixte annoncé à 5.1 l. (voir lien conso) Mes trajets sont de 4 x 17 kms par jour dont 9 sur Nationale. Je mets exclusivement du SP98 en station TOTAL qui me semble me fait une conso moins importante que si c'était du 95. Je fais des pleins de 40l à chaque fois et mon autonomie affichée est de 720 kms ce qui est assez proche de la réalité dans la mesure ou je fais environ 700 kms avec ces 40 litres. J'en suis très content et du fait que je suis en LOA, je compte bien d'ici la fin de la location repartir sur une autre A1 mais peut être en sportback, toujours en essence, en version S-LINE véritable après j'attends de voir le retour de ceux qui auront choisi le 1.4 140 CV pour me faire un avis. Je vais calculer mes frais réels avec ma LOA et je mettrais en ligne mes calculs prochainement pour ceux que cela intéresse.

:P effectivement si tu les chambres, il ne vaut mieux pas donner de baton pour se faire battre :hot:

:coucou: SUPERBE, Merci pour les photos, :malelovies: Finalement tout blanc glacier c'est beau aussi en SB, tu ne voulais pas du kit extérieur S-Line ? Si tu trouves l'antenne de 5cm qui va bien, tu pourras mettre le lien car j'en avais acheté une sur la bay mais cela ne convennait pas!

:coucou: MIB, Tu pourrais me donner le lien et la ref pour commander une antenne comme la tienne car sur le topic dédié, j'en avais commandé une de 7cm qui ne faisait pas l'affaire. Merci :jap:

:coucou: J'ai cherché le dit magazine mais pas trouvé, donc je me suis rabattu sur AVUS, vous en pensez quoi ? Quelqu'un a trouvé AUDI POWER ?

@ Audiman et VinceTDI, Vous n'avez pas eu ce rappel que j'ai évoqué un peu plus haut ? car je n'ai pas eu le code de rappel et je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre dans mes explications puisque les 1.2 l TFSI seraient concernés.

:malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut, Eh bien sans dessin technique c'est pas évident à expliquer, toujours est-il que l'action de rappel est faite. Audi a procédé au placement d'une pièce, sorte de petite plaque avec un espace évidé pour passer autour de l'axe du turbo de façon à limiter le déplacement latéral de l'axe. C'est pas tres explicite, je me doute, mais avec les photos dont disposent les ateliers du SAV cela semble plus clair (du moins pour eux).

Bien vu !! En plus on peut les avoirs en 17", ça me tente bien cette histoire !! :malelovies: Question bête : peuvent-elles remplacer celles de ma S-Line en 17" directement ou il y a une subtilité vis-à-vis des écrous de fixations ? Merci pour votre réponse

Alors ??? Alors ??? Commandée ?

oui je te le fais pas dire, tu peux toujours demander à ton CC de te l'offrir s'il veut faire son chiffre :rolleyes:

voici le lien j'espère que le lien fonctionne