Kdo

Y en n'a qui mette même du 19 mais regarde l'entreaxe

Tu veux vraiment les peindre toi même si t'est pacient et bricolo tu peux faire un truc pas mal mais exprime toi plus sur ton envie

C'est fou hien? On devrais tous faire une lettre chez Audi pour leur montrer qui y a marre des 1.8T qui couilles tout le temps... J'aime ma S Mais il me faut une voiture differantes une plus typé sport. Je viens re rouler en M3 e46 SMG II avec filetée franchement c'est le top et je crois que je vais aussi regarder ce model quit a allé le chercher en allmagne Merci de vos réponses et réaction! Petit calcul imaginaire! Voiture 13000€ Réfection 3000€ Services 1000€ Réparations diverses: 2000€ Pièces ajoutée 2000€ Jantes 1500€ Total 22500€ Vente 12000€ sans les jantes et pièces rajoutée Perte perte 7000€ En gros aie :( car elle est plus "jeune" que a l'achat...

Oui je veux bien. En gros tu as les S3 evo et non evo selon la date. L'ancien proprio de ta S a changer le tableau de bord Pour un plus récent

Le model que j'aime le moins :D J'aime bien la geule de celui d'après et la suivante :D Sur les sub y a moyen de mettre genre 70 arrière et 30 devant? Sans changer tout le pont?

Porte gobelet sur une de 99?? Et pour les photos passe par imageshack

Bengeta: bonne chance, et pour ma part je suis encore trop indécis. La dinde: une R32 tu parle bien d'une skyline pas de la WC heu pardon VW Boursdu78: c'est la quelle la wrx7 sa marche merci Mano: ;)

Reset effectuer résultat rien a changer avec 520km au dessu du dernier trait :(

J'ai déjà regarder l'assurance ça me coute pas beaucoup plus chère que ma s3 Et je pense pas que se sois si fragile que ça mais une bonne connaissance de la machine avant achat et indispensable si non merci pour le site les models sub qui m'intéresse sont les 2003 et 2006.

@ crazy: oui c'est tout a fais le dilemme surtout que je roule pas sur le pognon et que le coût de tête ça va pas marcher pour me séparer de ma S3 mais il étais la pour la prendre en quelque sorte @ Mano: décrasser c'est pas un problème car je cherche une voiture pour le plaisir et de temps a autres le circuit mais crois tu que ça me coutrais plus chère a l'entretiens?

Bonjour, Vendre ou ne pas vendre tel est la question. Je viens vous demander vos avis car je ne sais pas trop quoi faire... Mon Audi S3 et moi une vrais histoire d'amour passionnelle! On c'est amusé on c'est engeluer. On a travailler on a trainer. On a marcher on a courru. On a X... Enfin bref :) Je suis depuis quelque temps avec une envie de changer car: mine de rien avec l'achat de la voiture et les travaux nécessaire j'en suis a passer 20000chf en deux ans sans compter les choses comme les jantes ressort ligne etc. Si je la vends je ne sais quel prix mettre car au nombres de S3 a vendre la mienne sera trop chère même si elle est en probablement meilleur état que les non passionner qui constitue la majorité des vendeurs de S3. Mais bon les problèmes s'enchaînent et y en n'a marre pas des gros mais pleins de petits, les gros sont passer... Et dans l'achat d'un autre véhicule je serais chaud pour une Evo 6 mais elles sont chère donc une sub me plairais aussi mais je ne sais pas la quel est plus sujette au problèmes et au couts d'entretiens... Je suis un peu pommé et ne sais quoi décider on me propose de ré prendre ma voiture j'ai dis que je réfléchirais mais je ne sais quel montant indiquer... J'ai écris au fil de mes pensée ce n'est peut être pas complet en claire mais j'espère m'être fais comprendre. Bonne les gars!

L'ancien compteur merdouillais un pro des compteurs la vérifier et ma annoncer la triste nouvelle Mais je me demande si c'est pas du aux joint des trappes. car je pense que ça dois avoir une sertaine influence l'aire dans le réservoir. Un des joints mal placé fessait sortir l'essence du réservoir. Et d'un autre coté mon eguille descend, mais au lieu de la réserve je suis un peu en dessous de la moitié au compteur. Donc je j'imagine que un calibrage suffirais. Mais (il m'enerve ses mais) elle a bien fonctionné au début donc au final???????

Changer les deux transmetteurs puis problème régler. A mais non c'est revenu. Puis changer le compteurs qui coute la peau du Luc et plus maindeuvre audi a 50% (merci mon pote) problème régler. A mais chier c'est encore revenu... Et me ré voila a écrire encore sur ce problème

Pas de soucis! Après avoir gagné a l'euromillions... Je crois que je m'en prendrais aussi une.

Elle me la aussi fais... :(

Il me semble que Dan dans la sienne de 99 ne la pas aussi A tu les fils chauffant?

:D En même temps ma fréquentation des sites de vente auto a grimpé :) Mais comment lâché une voiture avec pliens de souvenirs et que j'ai toute retapée... Je suis toujours de moins en moins motivé

Ok je vais tester ça on sait jamais mais j'y crois pas trop...

J'y est penser mais je ne sais comment le faire Et comme d'ab je suit les kilomètres pour remplir... Mais ça deviens lourd...

Moi je vois une belle est ravisante MV Augusta F4 :D

@ Singilla avec ou sans esp c'est la même chose sauf que l'esp te "corrige" (te fais chier oui) une "mauvaise trajectoir je vais dire..." en te coupant les gaz. @Dan il me semble que oui mais il est coupler a l'esp au niveau du bouton

Richie vu que tu fais full circuit intalle plutôt un kit dynamic en carbon qui viens directement prendre l'aire au niveau de la face avant ou du sol... Que pense tu?

Question car je me gratte la tête un peu fort ses temps! J'ai ma jauge a essence qui n'est pas correcte. J'ai changer les transmetteurs et le Compteur en échange standard. Et ça continue elle afiche le plien casi tout le temps! Croyez vous que ça pourrais venir des joints des trappes du réservoir car ils ont un peut ramasser

J'ai utiliser l'heliciol pour le taraudage d'une chambre de bougie résultat nickel! PAs un souci.

C'est ça que c'est bon car quand tu commence a envoyer avec et que tu oublie l'esp... Ta vite l'aire con