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micka03

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Tout ce qui a été posté par micka03

  1. Exact c'est bien 8,2l sur les 2,7 et 3l tdi. Le niveau se prend avec huile chaude. Si tu prends moteur froid tu seras bien au dessus. Tu fais tourner le moteur un certain moment, tu coupe, attends quelques seconde et regarde ton niveau
  2. Le second lien est vraiment superbe.... attention abec le cuir beige les habits ont tendance a détindre sur cette couleur. On a me soucis avec notre S80
  3. Quelle belle voiture Romain. J'ai toujour adoré ce A4 franchement.
  4. Ah ouai tu partirais sur du lourd Denis... bon choix un essences si tu roule peu. A mon avis pas facile a trouver en Q7. Je sais meme pas si j'en ai deja croisé en essence. Lol
  5. Tu passe par quel hébergeur Romain? Essaie par casimages
  6. J'adore 😀
  7. Si cela peut t'aider, je fais toutes mes vidanges en 5W30 504/507 et ce tous les 15000km. Voici un lien ou je me sert. Il a légèrement augmenté ses prix. J'en avait eu pour 106 euros. Mais on reste toujours gagnant quand meme. http://www.ebay.fr/itm/FILTRE-A-HUILE-BOSCH-10-L-CASTROL-5W30-AUDI-A6-4F-C6-2-7-3-0-TDI-04-11-/141856573195?hash=item21074f870b
  8. Plutot sympas le gars. Au top franchement. Va falloir que je mette un ligne aussi.... mdr
  9. +1 Denis. J'ai toujours entendu dire que l'on faisait comme cela. Par contre on m'a déconseillé de purger a la classique genre en pompant sur la pédale pour chasse l'air. Visiblement pas tres bon ça laisse toujours de l'air sur les A6. Le mieux est de faire avec une machine que tu branche au réservoir de liquide de frein. Le nouveau liquide pousse l'ancien et chasse sans laisser entrer de l'air
  10. De rien. Je me rappel car on avait comparait avec mes beaux parent il y a quelques mois. Ils voulaient remplacer leur S80 de 2007 pas un Q7. Ils comparait justement les conso entre les 3l et 4,2l tdi. Aucune différence. Ils avaient trouvé un 4,2l tdi chez BM en occase. Finition sline full option, gris Daytona. Bref de toute beauté. Quand ils leur ont annoncé le tarif de reprise de leur S80 Summun 2,4d gear tronic 185cv full option aussi et 110000km ils ont meme pas donné suite. Lol. Apres niveau tarif ça tape un peu plus que le 3l oui... niveau perf, j'en ai essayé 1 en 240cv. Ça poussait moins que mon 2,7tdi d'origine. Voila pourquoi je leur avais conseillé aussi le 4,2l. Perso j'ai pas accroché le 3l sur le Q7. Trop pateau, trop moix en démarrage et reprise. J'ai d'ailleur fait la remarque au gars de chez Audi. Il me dit ouai mais ça fait presque 2,5t.... ok mais ça rame. Mdr
  11. Le 4,2l visiblement consommerait autant que le 3l car il estvplus puissant plus coupleux et peine donc moins a tracter et a le relancer
  12. Ptdrrr Aurel. Ça va t'as pas trop forcer pour le debut?. Mdrrr. Merci c'est gentil mon Aurel
  13. Ah une bonne biere. Miam. Lol
  14. Je te l'ai deja dit, mais ça me fait plaisir de le redire... Merci beaucoup mon Sam c'est gentil. Lol
  15. Lol. Serieux en plus. Elle était poussièreuse. Lol
  16. Je m'en suis rendu compte postant qu'elle paraissait grosse. Dslé
  17. Hihi ^^ merci ShuN c'est gentil 😊
  18. Merci JB. Et en plus elle était pas tres propre. Lol
  19. Merci c'est gentil. Non en bombe car je n'ai pas de compresseur pour le pistolet. J'ai prit des buse a sorti large pour peindre. Et du vernis 2K en bombe
  20. Qui dit soleil, dit photos bien évidement. lol :malelovies:
  21. Les revendre et mettre du 19?
  22. Merci beaucoup Vivian, c'est gentil 😀
  23. JB => non, je ne sais pas! Merci Cri. Oui c'est moi. Pourquoi?
  24. Ah beau programme en perspective. Tu as raison, le 4S sera plus sportive que le RS4. Elles sont différente quoi! Et le Q7, si possible, prend le 4,2l tdi. En 3l tdi tu seras déçu a comparait de ton A6, surtout si c'est pour tracter, le couple du V8 sera top
  25. Oui la couleur joue beaucoup sur l'aspect visuel. 😉 Non pas de cale. Ce sont des 8,5 ET35 et c'est bien a fleur des ailes. C'est justement ce qui me fait peur. Mes RS4 B8 etaient en 8 ET35. Elles rentraient un chouille plus. Et j'arrivais a frotter dans les ailes en faisant le con. Lol
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