micka03

Ok, mais fait attention car l'aluminium ne s'oxyde pas, mais corrode normalement avec le temps si tu le laisse a nu sans traitement adapter dessus. Ça serai dommage.

Merci pour ta réponse pour les porte plaque, j'irai voir sur ebay. Je trouve que c'est sympa comme rajout ;-)

Bon, j'ai appelé le garagiste spécialiste Audi, lui me dit que ces courroies ce changent, mais pas avant 180000km Il faut compter entre 200 et 300€ pièces et main- d'œuvre comprise. Ce qui me rassure, c'est que même si cette courroie crantée lâché, aucun risque pour le moteur. Cool ;-)

Cool ;-) Tu va les polir comment? Tu vas les poncer a l'eau et super fin je suppose, mais vas-tu y mettre un produit qui polie et qui protège contre la corrosion?

Ok. Il faudra que j'appelle un garagiste indépendant vers chez moi (spécialiste Audi) et que je lui pose aussi la question. Car j'ai aussi demandé chez Seat et Skoda qui font les entretien Audi et qui sont aussi moins chère en prestation, ils m'ont dit la même chose que chez Audi, c'est pour cela que je pose la question. Puis-je savoir le prix que tu as payé pour le changement des 2 courroies avec ma main d'œuvre s'il te plait?

Ok, j'avais hésité entre le brillant et le satiné mais elle me paraissait trop brillante pour être satiné. Mais c'est vrais vrai que le flash ça y fait parfois ;-) En tout cas, elles sont vraiment belle :-)

Salut thomasse, Oui c'est la courroie de hp que je parle. Ils m'ont hier qu'aucun changement était prévu ,et que cela n'était pas écris sur leurs truc de service. C'est ça que je ne comprends pas. Tu y a fais changer pas un concession Audi? Si oui, je trouve bizarre que certaine le font et que d'autre ne disent qu'il y a aucun entretien!

Tu peux être content du rendu car elles ont l'air nickel ces "petites" jantes ;-) En plus, en noir brillant, je pense que le redu une foi monter sera mieux qu'en noir mate!

Peux-tu me dire ou tu as commander tes portes plaque s'il te plait, et comment cela se monte?

Wahouuuu, très jolie travail sur tes jantes ;-) J'ai hâte de les voir monter sur ta voiture !!! Ça va lui donner de la gueule!

Hey tous le monde, Bon je n'ai finalement pas pût mettre de photo car mon PC est en panne. Disque dur HS, donc il faut que je le répare. Sinon, à part ça, l'électrovanne de turbo (n75) a déconné donc je l'ai changer. Et puis j'ai demander aussi chez audi pour l'entretien de cette fameuse courroie cranté, ils me disent qu'ils ne faut pas la changer, que ce n'est pas prévu dans les entretiens et qu'ils en ont jamais changé. Donc je ne comprends pas pourquoi sur le forum, certaines personnes disent de la changer tout les 120000 km. Si quelqu'un peut m'éclairer la dessus, ce n'est pas de refus ;-) Je ne remet pas en cause la parole de ces personnes, mais audi me dit l'inverse. Merci d'avance. Ps : dès que mon ordi retournera, je posterai les photos avec en prime, un nouveau coup de porte sur ma pote arrière gauche. Pffff

Salut, Petite question comme ça en passant ;-) , Tu n'as pas pensé à des espèce de valve ou je ne sais plus quoi qui ce trouve au niveau des silencieux (comme sur les 3l bi-tdi) J'ai écouté une fois, on a l'impression d'avoir d'avoir un v8 essence qui pas du tout un v6 diesel. Le bruit est magique!

Salut Fabrice Je te remercie j'ai quelques projet pour cette jolie berline (jantes, calandre et autre), mais il va falloir attendre, car je vient de commander pour 500€ de pièces pour une s80 sans compté la distri qui vient d'être faite, donc un bon trou dans le budget!! Oui effectivement tu n'es pas bien loin de chez moi Et tkt, je ne m'inquiète pas pour ma jeunesse ;-)

Bonjour à tous Bon, je n'ai pas eu le temps de faire des photos aujourd'hui, sûrement demain. En tout cas, j'ai encore un nouveau coup sur l'aile arrière gauche. Les gens sont vraiment irrespectueux sérieux, alors que quand j'ai eu la voiture en début de mois elle n'avais qu'un seul coup de porte qui a disparut avec un peu de polichinelle ;-). J'ai aussi acheter une ampoule de feux de recule (h21w) chez Audi a 10.86€ l'unité. C'est pas donné!!!!

Salut, Très jolie A6, félicitations, et beau progéniture que tu as lapiur ce joli break ;-) Vivement la suite!!!!

Bonjour tous le monde Voici des nouvelles histoire de garder le tuto un peu vivant et à jour ;-) Hier, grand nettoyage extérieur de la petite. Et l'a surprise, j'ai pris 4coups de porte, et il y en a un qui a dût reculer avec un attache remorque et tapé dans mon avant, car j'ai une patte du porte plaque tordu, et quelques rayure ici et la à cause je pense de certaine personne qui se carotte aux voitures. Grrr ce que les gens peuvent m'énerver des fois, ils n'ont aucun respect et ça me met hors de moi!!!! Je mettrai des photos ce soir ou demain pour vous montré cela. Sur ce, bonne après-midi a tous ;-)

Merci vr6man ;-)

Voici des photos en plus grand format pour ceux qui veulent en profité un peu plus ;-). J'espère que le format va être bon. http://img5.imagesha...g&action=rotate http://img401.images...g&action=rotate http://img15.imagesh...g&action=rotate http://img690.images...g&action=rotate http://img209.images...g&action=rotate http://img202.images...g&action=rotate Voici pour les photos. Et en espérant que cela est marché!!!! Pour les modifs a venir, je n'ai pas trop d'idée. je mettrai surement des jantes rs6 ou sline en 19 en réplica et une calandre s6. Mais je ne prévois aucun rabaissement pour ne pas nuire au confort de cette belle berline ou de de pare choc, sauf a la limite une lame OEM à voir, car je ne veux pas surcharger la voiture et lui gâcher son charme. Les choses les plus simples, sont parfois les meilleurs ;-)

Bonjour à tous, Tout d'abord, je vous remercie pour vos message. Ensuite, en ce qui concerne les modifs je ne sais pas encore, je mètrerai bien des jantes en 19 (soit rs6, soit Sline), Mais ce n'est pas pour tout de suite, car niveau budget c'est limite et j'ai peur de perdre un peu de confort! Pour les photos, je n'ai pas choisi, je suis passé par imageShark, mais j'ai peut être mal vais, car c'est la première fois que je m'en sert. Ensuite pour le moteur, oui tu as envie de rouler juste pour le plaisir et rien d'autre. Par contre la mienne est loin de pesé 2T! Mais la voiture en elle même est un vrai régale, et comme j'ai toujours dis, quand on goutte Audi, on ne veut plus rien d'autre! ;-) Bonne journée à tous

Bonjour a tous, Je m'appel Mickael, j'habite dans l'allier(03). Je vais vous faire la présentation de mon nouveau joujou ;-) donc pour commencer, j'ai étais pendant 3 ans l'heureux propriétaire d'une Audi a4 B6 tdi 130 de 2001. acheter avec 120000km et revendu avec 198000km. voici une petite photo depuis je suis devenu un grand d'Audi. cette fois-ci, mon coeur a penché sur une audi A6 c6. c'est un 2.7 tdi 180cv boite méca, elle est de mars 2005, totalisant 113000 km acheté 13000 euros le 1/11/2013 Elle est dans un état irréprochable(une mini rayure sur le coffre et un tout petit coup de portière sur la pote avant gauche), donc vraiment rien de méchant car cela va vite partie avec du polish ;-) L'intérieur est neuf et le cuir n'est pas détendu. Elle a fait environ 95% d'autoroute car la personne qui me l'as vendu ne la prenait que pour la route. Elle est arrivé d'Allemagne (neuve, j'ai le bon de commande) par un mandataire. Elle possède un intérieur cuir (pas de sièges électriques), clim auto bi-zone (pas d'affichage digitale), allumage auto des feux et des essuies glace, Navigation DVD, système audio DSP Sound System (12hp+1sub), MMI basic plus, attelage escamotable, bi-xenon plus, sièges chauffant, sac a ski, chargeur 6CD, radar de recul, régulateur de vitesse, les 3 rétroviseurs électro-chrome, un full chrome (entourage vitres, dessus des poignées extérieur, et autour des inserts intérieur), et toutes les vitres teintée. Elle n'a pas de commande au volant et d'accoudoir avant. Et oui c'est une allemande. voici quelques photos de la belle : Le suis très content de mon acquisition, c'est un réelle plaisir de rouler avec. Le moteur est souples, discret (rien a voir avec le tdi 130 a injecteur pompe.) volontaire a tous régime. La voiture, malgré son gabarit énorme se conduit toute seul, et est agréable a conduire. Il consomme peu, enfin sur route, en ville, c'est une autre histoire. Niveau conso, j'ai fait environ 200km sur autoroute : 5.7l/100km en vile je suis entre 8.2l et 9.6l/100km, donc raisonnable pour un V6. Ensuite, pour ceux, (on ne sait jamais) qui me demanderont pourquoi ne pas avoir pris un 3l, la réponse est simple : C'est ce que je voulais a l'origine, mais ayant 25 ans et déjà eu un malus, je ne pouvais être assuré avec ou alors en payant 2600 euros par an, donc j'ai choisi un 2.7tdi qui est finalement largement suffisant pour le quotidien. Donc voila pour ce qui est de la présentation. d'autres photos avenir, quand il fera un peu plus beau. bonne soirée a tous :icon_wink:

Merci. Ce sont les truc les plus con qui font le plus chi..! Lol

Ah yes c'est cool ;-)

Ok, je te remercie. Je ferai ça dans la semaine ;-)

Bonjour, Ça y est attelage décoiné. La documentation avec les schéma m'ont bien servi, merci pour voir le système ;-) C'était la sécurité qui mâtiné l'attelage vérrouiller sous le pare choc qui était resté coincé, car l'attelage n'a jamais servi. Une peu de WD40 j'ai forcé un peu sur la mollette, et hop c'est sorti. Merci pour votre aide. Et une dernière question, comment faire pour faire une présentation de mon a6? Encore merci ;-)

Merci neodiv. Et oui, il est rangé dans le pare choc, et non, je n'ai pas de photo, j'en ferai demain