ex sub gt new S3

m'en separer... NON j'aime trop cette voiture :malelovies: elle a un vrai potentiel, il faut juste l’améliorer un peu :eldiablo:

Bonjour a toutes et a tous amis fan d'Audi S3 8L :coucou: Voila je vais enfin pouvoir me lancer dans la prepa de mon S3 :malelovies: Je vais acheter beaucoup de pieces, (grosse facture a la fin :eldiablo: ) au niveau chassis je vais rigidifier au maximum. (combinés fileté, barres anti roulis/anti rapprochement, barre inférieur, etc...) monter en 18 pouces (jantes avus comme celle d'origine) je VEUX 350CH fiable, je vais changer pas mal de pieces niveau moteur gros turbo, ligne complete inox sur mesure en full decat, repro, toute les pieces interne forger, du renforcer dans tout les coins pour avoir 350ch le plus fiable possible. changer le levier de vitesse par une commande sequentielle (1800 EUROS !!) je veux ABSOLUMENT prendre l'haldex en 4X4 permanent (accél/décél) je ferais la vidange du haldex tout les 5000kms mais je veux que tout soit costauds et encaisses. renforcé toute la transmission (cardan,arbre de transmission,etc...) mais je ne trouve pas de differentiel !?! :unsure: alors si vous pouviez m'eclairer :bigsmile: je ferais des photos pendant l’évolution. ah, j'ai aussi deux voyant sur le tableau de bord (esp et air bag) si quelqu'un dans le 91 a le VAG-COM j'aimerais bien mettre un coup de valise. :rolleyes: merci a vous bonne soirée

pas chère les Feux a leds!! Bien trouver :bien:

ok ok merci a toi je compte bientôt vendre mon S3 pour acheter une a8 d3 2004 3.0 tdi et la passer en s8 2008. :rolleyes:

Akacio t'es références pour les anti brouillards sont les modèles ronds, ou bien les carrés des dernières s8 d3?? Merci :bien:

pour ma part: j'ai eu un golf 4 gti 1999 full a 18 ans, pendant un peu plus d'un an et demi une 306 cab 2001 full pendant 3 mois... pour l'été en faite une alfa 147 2003 full jtd 140 pendant 2 ans un subaru gt 1999( 270ch, - de 1100 kg... :malelovies: ) pendant 2 ans et maintenant un petit s3 8l 2000 et je vais avoir 25 ans :bien:

personne pour me repondre ?? :blink: HELP

Plus de réponse ...?

en parcourant le forum j'ai vu que TURBOMAX avait ce systeme ( haldex mtm 50/50 avec interupteur) et en etait tres content... pourquoi prendre le bleu alors ? il a eu des probleme ? :unsure:

a bon je ne penser pas qu'il fallait changer le turbal pour arriver a 300 cv :( et pour l'haldex j'avais vu des commentaires different a ce sujet... cetain disait que si l'haldex mtm etait vidanger tout les 20.000 kms il n'y avait pas de probleme... es que quelqu'un pourrais me donner plus de detail? un possesseur de l'haldex mtm par exemple et pour le bleu y a t'il des precaution a prendre? mon dump valve est le modele forge sans le pchiiit j'aimerais plusieurs avis au niveau de l'admission, car sur mon SUBARU j'avais justement laisser la boite a air d'origine avec un filtre ITG car sur les sub une admission direct ne faisait pas mieux. ça ne me derangerais pas de laisser la boite a air d'origine et de seulement changer le filtre rien qu'au niveau du cout !!! :blink:

et au passage ma premiere ride un golf 4

petites photos souvenir, mon sub et ceux de mes amis

les étriers de freins ont étaient peints en rouges par l'ancien proprio ça fait très propres et Racing :bien:

elle est full stock sauf un dump valve Forge. mon projet sur cette voiture: _collecteur + ligne complète sur mesure en inox _admission bmc _toutes les durites forge (eau,admission,...) _échangeur gros volume forge _boitier haldex MTM en 50/50 permanent (accel/deccel) car mon subaru gt me manque et l'haldex d'origine n'est pas assez énervé pour moi _ressort court eibach ou h&r _une bonne repro voir la puissance obtenue j'aimerais au minimum 300ch par la suite peut être turbo ou ++ a voir :rolleyes: pour l’éstétique pas grand chose a changer car la voiture est deja tres belle :bien: donc juste les ampoules de clignos chromes pour masquer cette effet orange, je penser a la lame cupra r, et peinture des jantes couleur gris titane comme les nouvelles audi (d'ailleurs si ça a deja etait fait je veux bien voir le rendu :biere: ) et l’intérieur pareil rien a jeter je veux juste mettre le repose pieds et le pédalier de l'audi tt. j'oublier des vitres teintées au minimum car l’intérieur est trop beau ce serait dommage de le cacher. :malelovies:

pour info elle possède : xénon,source concert avec sono bose et chargeur cd dans le coffre, sièges électriques en cuir noir, clim régulé, boite a gants réfrigéré, et toute les options possible sur ce modèle SAUF toit ouvrant, radar de recul et G.P.S. disques avant percés + plaquettes av/ar, distribution, toutes les vidanges avait 6000 kms a quand je l'es acheter. 2 pneus av 0kms, ar 2000 kms. peintures complète neuves... autant dire que la voiture est quasi neuve :malelovies:

comme promis mais avec du retard je vous présente ma belle S !!!

a oui j'oublier _ jantes oz superleggra en 17 pouces _ boulons de roue de competition allegés _ pneus yokohama _ suspensions STI _ reglage PRODRIVE pour le chassis _ ... pour les photos de la S3 ça va arriver dans la semaine je pense, faut que je trouve un bon appareil et le temps n'est pas top aussi <_< je ferais un recap complet des modifs que je veux effectuer sur l'audi quand je vous presenterais les photos

merci a vous :) je vous fait un petit recap sur mon sub c'est donc un subaru gt de novembre 99 modele light donc pas d'abs,juste la direction assistée et 2 air bag,'une puissance d'origine de 218ch. les modification etait les suivantes: _ ligne complete en inox _ dump valve forge v5 _ injecteur plus gros _ pompe walbro _ repro + 40 ch _ boite STI5 ( boite des modeles sti de 98 non importé dans notre chere france, 5 vitesses, 4 rapports courts, 5eme longues, renforcé de partout) la boite de vitesse est la maladie des subaru... la j'etais tranquille !!! :P _ embrayage exedy renforcé _ filtre ITG dans la boite a air d'origine _ disques percés, plaquette ferodo ds _ phares, veilleuses, clignos de pc et repetiteurs a fonds noir _ kit 3 manos dsd (tres bon manos valeurs de l'ensemble plus de 500 euros !! ) :hot: _ tapis STI sur mesure _ ETC... plus de 5000 euros de frais realisé en 1 an tres bonne voiture que ce soit au niveau chassis, tenue de route, moteur... :bien: _

voila les photos de ma belle subaru que je regrette quand meme...enfin c'est surtout ça puissance et son chassis et le bruit du flat 4 qui me manque... Mais ma S3 me comble de bonheur pas encore eu le temps de la prendre en photos mon iphone etant H.S merci a sennateam car je n'arriver pas a mettre de photos :bigthumbup:

OOuups pour la taille :blink: je vais les faire plus petites

re bonjour a tous et merci pour votre accueil desolé pour le retard des photos mais je n'est pas eu trop le temps en ce moment... comment je fait pour les mettre ?? j'ai essayer je ne trouve pas :(

Merci a tous,les photos pour bientot promis j'en prends dans la semaine :)

Bonjour a tout le monde Après avoir eu pendant plus d'un an un subaru gt de 99 avec 270ch pour moins de 1100kg, je viens de m'offrir un Audi s3 de 2000 très bien équipé, noir/cuir noir, quasi full manque juste GPS, toit ouvrant, et radars de recul. Sinon j'ai tout le reste, et seulement 105000 kms. Bon a comparer avec le sub... Euhh non vraiment c'est pas comparable, la gt était vraiment une voiture de course, la S3 c'est beaucoup plus filtrer, mais aussi plus luxueux bref rien a voir... Et malgré tout ça marche très bien et c'est passe partout! Parfaite extérieur comme intérieur mais voila j'ai le voyant d'ESP allumer et aussi celui d'airbag. Pour l'airbag j'ai vu que le problème pouvez venir des prises sous les sieges donc rien de mechant a priori, mais pour l'ESP j'ai vu sur le forum beaucoup de possibilités. Y a t'il une personne dans le 91 ou proche du 91 qui pourrais branché un VAG pour m'aider a savoir d'où vient le problème?? Merci a vous, a bientôt sur la route