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iverson

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  1. iverson
    bonjour à tous Voila j'ai acheté c'est phares pour ma passat de 2001 et j'ai quelque soucis . Déjà il fournisse un kit de branchement qui à mon avis sert à ce que les veilleuse reste allumé en permanence je l'ai branché suivant l shéma mais cela ne fonctionne pas si sa sert bien à sa. Ensuite le réglage électronique des phares ne marche plus j'ai peut etre vu sur un autre forum qu'il fallait récupérer sur les anciens une pièces. Si quelqu'un les à déjà monté sur sa passat merci de votre aide.
  2. iverson
    oui nettoyage avec dépose je vais me renseigner pour le prix merci pour tous ces bons conseilles, ben la vanne EGR je les supprimé du coup vu que ma patte à casser et que il ne vende pas cet pièce au détails, tant mieux pour moi car en la supprimant j'ai vu une différence, temps de réaction de la voiture plus rapide au moment de l'acceleration et sa me plait lol pour le turbo pas question de sans passer c'est clair .
  3. iverson
    Re Présentation ok dsl Ce n'est pas l'orifice ou on branche la durite que j'ai cassé mais la pate en plastique qui actionne le clapet enfin bref ben je vais essayer au loctite en attendant j'ai mis des riselon. Sinon autre question mon turbo et surement grippé (ailettes) si je veut le nettoyer est-ce vraiment efficace on ma dit que sa me le referai au-bout de 2-3mois et qu'il fallait le changer! je sait aussi qu'on peut faire un echange standart avec le fabriquant sur internet qui revient moi chère que d'acheter un neuf au garage. Si le démontage vaut le coup quelqu'un a-t-il une marche à suivre. Merci
  4. iverson
    Bonjour, Pour ma part j'ai eu en 1er voiture une 205 1,9 TD (pour une 1er voiture sa marchait bien lol), ensuite une renault 19 1,9D sa se traîne un peu je l'ai encore (pour aller au boulot) et j'ai acheter une familial pour ma tite famille une passat TDI 130 pack confort de 2001.
  5. iverson
    Bonjour à tous Pour ma part j'ai voulut simplement nettoyer ma vanne sur ma voiture ( Passat TDI 130 de 2001). Le probleme c'est que au remontage j'ai casser le petit piston noir qui permet l'ouverture et la fermeture du clapet donc je me suis dit je vais la supprimé complétement donc j'ai boucher la durite qui arrive au-dessus de la vanne et celle qui pilote le piston mais pour que le clapet à l'interieur reste ouvert comment je peut faire car je n'ai plus le piston pour le maintenir? Merci de votre aide si vous ne voyer pas de quoi je parle je metterai des phots
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