Julien21

Oui j’espère que d'autre aussi vont cramé leurs moteurs alors !! lol Ont verras bien... Sinon laisse tombé pour le ramené chez Audi c'est des gros rats et c'est bien marqué en gros sur la facture "pièces électrique ni repris ni échanger" Et si c'est une pièces non électrique il y as toujours une excuse pour ne pas le reprendre... Dans mon cas j'ai expliquer mon problème en disant que j'etait pas sur que ça soit ça... Bein le mec en as strictement rien a faire. Cause toujours tu m’intéresse... :race: Y as rien as en tiré du service Audi, Y savent faire de belles caisse et de beau showroom, mais en ce qui concerne le service c'est mort... A moins d'acheté des caisses neuve tous les 6 mois(et pas le petit modèle bien sur). Mais oui ce qui est sur c'est que je suis content que cela soit réparé. Mais manque de potce coup ci je me suis aperçu que la grêle d'hier ma lassé une trace sur le montant au dessus de la porte passager... :mur: Ca n'en fini jamais...

Oui je pense tous vendre, mais sur le moteur je vais forcement perdre 50€ et le pire c'est que si quelqu'un tombe sur mon topic il ne l’achètera pas car le soucis ne vient pas de la... lol. Bon si ça vend pas ça me servira surement un jours... Ok pour tes jantes et caisson si j’entends parlé je penserai a toi ;-)

Bonjours tout le monde!! Bon voici quelque news concernant mes petit soucis... Pour les freins j'ai enfin réussi a codé mon calculo grâce as Killi!!!! Un grand merci a toi... :marcelpoire: Et donc pour en revenir a la base de mes soucis, mes essuies glace... J'ai direct branché le news moteur et cela fonctionnai :roi: Du coup vendredi je commence a démonté la tringlerie et mappercoi quelle est grippé d'un coté :reflexion: :reflexion: Je nettoie tout, remet de la graisse et par curiosité je remonte le vieux moteur... Surprise tout fonctionne comme avant!! Bref mon soucis avec des symptôme électrique n’était que mécanique... Un seul coté grippé devais tiré en travers en donc le moteur ne trouvai jamais son fin de course... Du coup résultat je me suis bien arraché les cheveu et vidé le compte en banque pour rien du tout :mur: :mur: :mur: Mais bon la chose positive est que la B6 est costaud quand même... Merci a tous pour votre aide et soutien en tous cas!!!!!!!!!

Salut alex !! Sympa le moteur a l'air soigné ;-) Par contre :Forum68:

Oui ça doit être la même chose mais pour seulement le tiers du prix chez audi... J’espère que c'est rien d'autre aussi !! Merci pour ton soutien :marcelpoire:

C'est assez rare que j'aille labas pour mes pièces d'entretien, mais la pour les essuie glace suis assez pressé de testé avec un moteur neuf... Et je m’était dit que c’était plus sur de le prendre OEM... Bref tampis pour moi pour ce coup ci. Par contre genre le bas de PC arrière S-line a baissé... Il y as 2 ans il en voulais plus de 300€ et y as un Ans je l'ai eux a 180€ !!

Ouais carrément dingue j'ai halluciné quand y me la annoncé :reflexion: Je lui avait demandé avec la tringlerie, alors du coup je lui dit "Heu.... Bein je vais prendre que le moteur ca iras!!" Et lui me répond "oui, mais 200€ c'est que le moteur j'ai encore pas regardé pour la tringlerie!!!" :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: Bref du coup la tringlerie c'est 193€ je lui ai dit qu'il pouvait la gardé. Dommage ca il l'avait en stock. Lol En tous cas en voyant le tarif que tu me sort je suis un peu deg:-( Mais bon je suis pressé de savoir si c'est ça ou le calculo...

Petite news je suis passé en concession commandé le moteur d'essuie glace!!! Aie Aie Aie la pastèque que je me suis pris, 200€ et rien d'autre que le moteur :mur: Les pièces prenne de la valeur en vieillissant chez Eux.... Putain y ferais pas des si bonne caisse, y serai pas près de me revoir!!! Bref si au moins ca pouvait adoucir mes nuits :roi: Sinon oui vous avez raison c'est sur, ayant essayé un 2L 140 sur une B8 j'ai trouvé ca un poil moue et pourtant y avait une puces(de merde). Après le coté silencieux et plus design est sympa aussi c'est clair :malelovies: :malelovies: :malelovies: Mais comme dirais fleuz, moi aussi j'aime bien le oldschool;-) J'attendrai que la B8 est 10 ans pour en acheté une. Lol PS: merci pour ton soutien Aurel ;-)

C'est ton becquet c'est ca??

Ah oui tien je suis exactement dans la période ou tous va me claquer dans les mains sur la B6... Mais bon j'en ai trop fait dessus et ca serai stupide de la vendre. Surtout que c'est pas la demande qui manque ;-) En tous cas la B8 a encore quelques années devant elle pour commencer a vieillir :race: première version ou pas ;-)

Merci pour l'info :bien: Je pensait plus dans les 300€, c'est deja une bonne nouvelle!! Sur Dijon je doit être entre les 2. Lol Sinon oui le 1.9tdi est très bon pour ça conso et ça fiabilité, mais malheureusement la B6 a prix un gros coup de vieux en Quelques Années :-( B7->B8->B9 ca fait trop d’évolution en peu de temps sur la série A4

Classe ton sac a dos killi !!! J'aime bien la finition de l'habitacle :malelovies: :malelovies: :malelovies: Bon le V6 aussi, mais c'est encore un autre débat :moto:

Ok merci sympa ;-) Sinon est ce que quelqu'un aurais une idée de tarif en concession pour le moteur et la tringlerie??

Putain je crois avoir trouvé mon sauveur !!! Effectivement le login n’était pas bon... Je rentrai 40168(code d’accès calibrage G85) a la place... Je n'ai pas la voiture de la semaine, mais je pense bien que ça soit cela !! T'assure Killi !!! Jte payerai bien l’apéro pour le coup ;-) Dès que possible j'essaie ca, et en ce qui concerne mes essuie glace, pensé vous que je ferais bien dallé acheté un moteur complet chez AUDI?? Si après ca marche pas je ne saurai pu quoi faire de toute façon... En tous cas un grand merci a toi pour avoir pris le temps de voir ce qui n'allai pas :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: PS: Merci aussi Fleuz de t’être fait mal au cheveu ;-)

En fait j'ai démonté 2 fois le volant. La première fois pour voir si je pouvait pas refaire le commodo sans en racheté un... Bref je démonte tout et au remontage de la bague comme un con je la tourne un tout petit peu. J'avait repéré le volant et de toute facon la bague doit ce centré dessus... Du coup je remonte la bague et le volant comme ca histoire d'allé cherché un commodo et une platine car rien de suspect sur le commodo... A ce moment la le seul défaut était l'airbag(logique y en avait pu sur le volant). Du coup j’achète ce qui faut en casse(partswagen) et retourne a mon garage pour posé tout ca et être enfin tranquille. Je refait donc la même chose, mais avec en plus la platine de remplacé... Je remet la batterie et le contact pour testé et en fait toujours pas d'essuies glace digne de ce nom. Et la ca ce complique car frustré d'entendre les essuie glace encore en marche je me dit bon allé profite en pour trouvé le relais pour vérifier celui ci et aussi arrêté d'entendre la misère sous la baie de pare brise... Entre ces 2 opérations je n'ai pu souvenir si le défaut des freins était la après ou avant que je joue avec les relais... Du coup lors d'un diag ca me met défaut du capteur G85(la bague), je vais vite sur google pour connaitre la manip http://www.vag.com.fr/G85.htm. Je me suis vite lancé pour faire cette manip, mais en fait ca me met toujours une erreur a la fin quand je clique sur GO. Je cherche encore et me rend compte a ce moment la que mon calculateur d'ABS n'etait pas codé. Une fois de plus je pensai avoir trouvé ma réponse jusqu'a ce que le calculo ne prenne pas le codage(ancien codage repris sur un ancien diag). J'ai donc remis mon commodo et ma platine refais toutes ces manip et rien a faire le calculo ne prend pas mon codage et sans ca pas moyen de calibré la bague... A savoir aussi que je suis passé en groupe de mesure et que mon volant est parfaitement a zero et qu'il reagis parfaitement bien des que je le tourne un petit peu... tous comme la pression dans les frein testé roue par roue... Désolé ca fait un sacré roman difficile a déchiffré...merci a ceux qui ont eux le courage de me lire :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

Apres de bonne heures d’acharnement hier et vendredi, rien ny fait je suis toujours emmerdé avec ces essuie glace et tous ces beau voyant... Bref je pense y voir deja un peu plus clair, Pour les essuies glace faut vraiment testé avec un autre moteur... Mais par contre avec les freins c'est autre chose. Le soucis est en fait que je ne peu pas codé l'ABS, le codage revient sur 00000 a la place de 04255 que j'avait avant.. Pensé vous que je codage ne soit pas possible a cause du capteur de position défectueux suite au démontage(y parait qu'il ne faut pas le tourné sans le volant!!!) Je suis vraiment soulé en tous cas.... Ne pas savoir d'ou vienne tous ces soucis me donne envie dy mettre le feu... :icon26: :icon26: :icon26:

Bon après plusieurs recherche et conclusion n je pense que c'est le calculateur qui as pris l'eau comme sur ce forum...http://www.audizine.com/forum/showthread.php/544131-AUX-IN-for-Symphony-II-%28non-Bose-no-steering-wheel-controls%29?goto=nextoldest Je vais allé démonté pour regardé si c'est ca... Jsuis assez blazé ça va me couté un bras...

le code c'est 01753 il me semble

bon bein je vais resté sur le chrome alors ;-) Pas bête ton idée Vincent a étudié de plus près ;-) Pour ce qui concerne mes essuie glace j'ai passé une sale journée. J'ai changer le commodo et le circuit sur lequel il ce reprend... Et j'ai toujours ce putain de problème... En gros il ce mette en route des que je met le contact et ne s’arrête pas. J'ai démonté le moteur et ny voit rien d'anormal. J'ai aussi fait un diag et ca me met un défaut sur la vitesse 1. Sérieux je sais pu quoi faire, j'ai aussi maintenant le voyant des frein allumé et celui de l'ABS qui clignote :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: et pas moyen de l'enlevé au diag. (j'ai défait un ou 2 relai que j'ai remis en place a un moment, pensé vous que ca vienne de ca??

merci sympa ;-) Non désolé aucun schéma(sauf peu être sur la RTA??).

Salut shaqi !!!!! Ok bon bein je sais ce qui me reste a faire ce week ;-) Sinon petit sondage au passage... A votre avis est ce que je refait mes calandre en noir ou je laisse en chrome sachant que c'est encore tout neuf?? PS: merci audifan et ishaq c gentil pour elle :marcelpoire:

Ishaq devrait avoir la ref ;-)

Salut patrick, Je vient de lire ton sujet. Si besoin pour te repéré au niveau des durite tu peu allé voir sur mon lien. Sur les photos les durites sont bleu ca peu aidé... http://forums.audipassion.com/topic/113884-mon-a4-b6-avant-19l-tdi/page__st__1520

merci c'est aussi mon avis, mais y as pas un relais aussi qui peu être en défaut? J'ai chequé au vagcom déjà. J'ai des défaut lié au portes, a l'attelage et a la navigation car mon rns-e est mal codé... Je vais essayé de trouvé ca d'occas près de chez moi et je verrai... Mais c'est chiant j'ai pu la voiture en semaine alor pour regardé c'est chaud. En tous cas merci pour ta réponse...

Bonjour la compagnie !! J’espère que tout ce passe bien pour vous et vos B6?? désoler je prend pu trop de news en ce moment, car comme tout les ans le soleil l'emporte sur le PC ;-) Je vien a vous car j'ai quelque mésaventure avec mes essuie glace,,, et oui encore !! Cette foi ci je ne pense pas que ca soit la tringlerie car je l'ai graissé y as 2 ans. Le problème as commencé il y as quelque jour, en me servant du lave glace les balai ne ce sont pas stoppé et ont balayé pendant un certain temps avant de ce stoppé... Je vous explique pas les nouveau balai ce qui ont pris dans la gueule en tournant a sec. Bref je ressaye tout as l'heure et ca fesai pareil Sur n'importe qu'elle position quand je veut les arrêté il continue... Et en insistant maintenant il ne font qu'un va et viens et ce stoppe en plein milieu. si je mai la deuxième ou troisième vitesse aucun soucis, sauf quand je veut arrêté la ils ce stoppe au plein milieu penser vous que ca soit le commodo ou la centrale elec?? J’espère que vous n'avez pas trop mal a la tête après cette explication... Merci a vous pour votre aide les coupains