[Coût distri sur S4 Bi de 2000]

Bonsoir,

 

Avant de vendre mon S4 Avant au profit d'un S6 Avant (pb de place !!!), je souhaite faire changer ma courroie de distri. Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le prix de la réparation ? Après avoir passé quelques coups de fils (Audi région parisienne et province), les tarifs vont de 900,00 € (ce qui me parait peu...) à 1500.00 €. Comme dirait l'autre : quel est le juste prix ?

 

Habitant la région parisienne, auriez-vous des adresses à me communiquer ?

 

Merci d'avance.

 

EP

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Salutations nocturnes,

 

J'en conviens, je vous ai fait ce que l'in apelle chez nous, une promesse de gascon ! Je tiens à me rattraper car il ne reste que quelques jours pour boucler l'année 2006. :bigthumbup:

 

La fin de mon histoire s'est donc conclue de la façon suivante :

 

Tout d'abord, je tiens à dire que je suis tombé sur un super expert automobile (un grand merci à son professionnalisme et à ma compagnie d'assurance). Sans lui, nous n'aurions pu mener à bien cette négociation. Il faut dire que ce monsieur a été présent tout au long de la réparation. Il passait 2 fois par jour à la concession pendant les phases de démontage, remontage et essai. Vous en conviendrez aisément, je lui dois une bonne bouteille ! :bien: Pour ceux qui sont intéressés, j'ai les coordonnées du cabinet d'expertise.

 

Je tiens à préciser que la voiture n'a pas eu besoin de passer au marbre.

 

La concession a pris à sa charge le remplacement de 3 pneus offerts (le 4ème étant pris par l'assurance) et un amortisseur AV (le second étant pris par l'assurance).

 

Compte tenu du préjudice subi, c'était un minimum. Je tiens également à dire que mon courrier avec AR à A... France n'a rien donné. Ils compatissaient à mes problèmes et ont rejeté le problème sur le concessionnaire fautif ("commercialement autonome" m'ont-ils écrit...!!!). :furious: Il est bon dans des moments comme ceux-là de se sentir épaulés et soutenus... :bleble:

 

Je profite de ce post pour vous souhaiter, ainsi qu'à vos proches, une excellente année 2007, pleine de réussite dans vos projets.

 

Un des miens sera de vendre mon S4 Avant au profit d'un S6 Avant.*

 

RDV le 1er week-end de janvier avec sans soute mon S4 Avant Bleu Nogaro !

 

Très cordialement.

 

 

 

 

 

 

Bonsoir à tous,

 

Il y a quelques jours, je vous avais raconté l'histoire fatale de mon S4 Avant suite au traitement que lui a infligé notre Walter ROHRL local.... :furious:

 

Demain, je devrais être en mesure de vous livrer la fin de l'histoire. Pour l'instant, je ne peux vous en dire plus... :jap:

 

A demain pour l'épilogue...

 

EPO78

 

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Bonsoir à tous,

 

Il y a quelques jours, je vous avais raconté l'histoire fatale de mon S4 Avant suite au traitement que lui a infligé notre Walter ROHRL local.... :furious:

 

Demain, je devrais être en mesure de vous livrer la fin de l'histoire. Pour l'instant, je ne peux vous en dire plus... :jap:

 

A demain pour l'épilogue...

 

EPO78

[tarifs debimetre s4 biturbo]

Bonsoir,

 

J'ai été dans le même cas de figure que toi il y a quelques mois. Il faut savoir que la longévité du débimètre est un problème connu et récurent chez VAG (pièce d'origine BOSCH). Si ton S4 a moins de 100.000 Km et que l'entretien a toujours été fait dans le réseau, Audi prend à sa charge le remplacement du débimètre, mai d'oeuvre comprise.

 

Cette opération ne m'a rien coûté malgré un concessionnaire un peu tétu... J'ai trouvé sur le forum la directive VAG qui donne tous les renseignements nécessaires.

 

Qui ne tente rien, n'a rien !!! :bien:

 

Bonne chance !

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Bonsoir à tous,

 

Un grand merci à tous pour vos témoignages et vos messages de soutien.

 

Pour donner un peu plus de précision à mon histoire, je dois dire que les faits remontent au 18 octobre dernier. Habituellement, mon S4 est suivie dans une autre concession et je dois dire que pour une vidange, je n'ai jamais vu un mécanicien partir avec ma voiture pour un essai routier ()... :exclamation:

 

Etant donné que la voiture a été mise hors d'usage et que je devais prendre la route impérativement, le directeur de la concession m'a prêté un véhicule de remplacement (A6 TDI Avant Pack Plus, 105000 km). Si elle intéresse quelqu'un, elle est à vendre ! :dodo:

 

A ce jour, j'ai toujours cette auto dans mon garage tant que mon S4 Avant n'est pas réparé. Normal après tout, j'ai 3 garçons à trimballer dans la semaine et le week-end.

 

En ce qui concerne le rapport d'expertise de ma compagnie, il a été explicitement spécifié qu'un certain de nombre de contrôles était à faire tout au long du démontage / remontage (berceau, bras de suspension, amortisseurs,...). Bien évidemment, les 2 jantes AV & AR et les 2 pneus AV & AR sont à changer (je vous fais grâce de la totalité de la liste des pièces à changer). :(

 

J'attends de la concession qu'elle prenne à sa charge le remplacement des 4 pneus, des amortisseurs et même plus (retouches peinture, garantie,...).

 

J'ai reprécisé tout ceci dans un mail que j'ai adressé aujourd'hui au Directeur Général des 8 concessions. On verra lundi s'il y aura réaction ou pas...

 

J'ai également mis l'assistance juridique dans la boucle. La "dead line" que nous nous sommes fixés est le 15 novembre. A suivre également.

 

 

Que vous dire de plus sinon qu'aujourd'hui j'ai fini par craquer :blink: : j'ai appelé Audi France pour savoir où en était exactemement ma réclamation suite au recommandé avec AR. Après avoir décliné mon identité, j'ai pu exposer les faits. Au final, je questionne la personne pour savoir quand cette réclamation allait être traitée.

 

Accrochez vous bien : délai de 3 ou 4 semaines :colere: ! Alors là, ça n'a fait qu'un tour ! Je lui ai fait remarquer que pour une marque prétendue haut de gamme, c'était inadmissible et intolérable !!!

 

Quelques minutes après, j'avais un mail me disant que la réclamation allait être examinée sous 48 heures. Comme par hasard...

 

Je ne manquerai de vous faire part du prochain épisode.

 

Bon week-end à tous.

 

 

[Vos avis m'intéresse au plus haut point...]

Bonjour à tous,

 

Comment réagiriez-vous, si, à l'occasion d'une simple vidange et de quelques bricoles (filtre à pollen ,veilleuse), on vous annonce au bout d'une heure d'attente, qu'une roue AV de votre voiture a reculé de 12 cm ? Au bout d'un quart d'heure, j'ai eu l'explication : un mécanicien (viré sur le champs) peu scrupuleux est parti se faire plaisir avec ma voiture. :colere: Résultat, il a tapé dans un trottoir AV et AR droit ! :colere:

 

C'est malheureusement la mésaventure qui m'est arrivé le 18 octobre dernier dans une concession des Yvelines. Le pire est que je devais prendre la route pour mon sud ouest natal pour y régler de tristes affaires de famille.

 

Après avoir envoyé un recommandé avec AR en haut lieu, passé de nombreux coup de fil pour trouver un compromis, je n'ai toujours pas de proposition commerciale en vue. Au titre des dommages et intérêts, j'ai demandé à ce soient changés : les 4 pneus , 4 amortisseurs, 2 disques + plaquettes AV et que je puisse bénéficier d'une garantie de 1 an. Après tout, je ne sais pas comment le Walter Rhörl de Chambourcy a mené ma voiture...

 

L'expert de l'assurance de la concession a rendu son verdict : 3000 €. J'ai également intervenir le mien : 3200 € avec demande de vérification et contrôle de chaque pièce démontée (amortisseurs,...).

 

Comme ma patience a des limites, je vais transmettre tout le dossier à mon avocat et basta cosi !

 

Avez-vous connaissance dans votre entourage d'une situation similaire ? Si oui, comment s'est-elle résolue ?

 

Et dire que j'avais passé des annonces... Comme dirait l'autre : "forcément, elle va beaucoup moins bien marcher comme ça...!

 

D'avance merci pour votre soutien psychologique :jap:

 

 

[Jantes]

Salutations nocturnes (ou diurnes !!!) à tous,

 

Y en a-t-il parmis vous qui ont fait refaire des jantes chez un spécialiste de l'alu (rechargement en matière, vérification du voile,...) ?

 

J'en ai trouvé dans l'Essone et qui ne me paraissait très onéreux... Seule contrainte, il faut lui amener les jantes nues. J'ai pris contact au téléphone afin d'avoir un peu plus de visibilité sur les prix. Il faut compter entre 40 et 80 € pour une jante. Tout dépend du travail...

 

Un carrossier (que connait bien un proprio de S3... ;-) demande quant à lui environ 400,00 € HT pour les 2 jantes.

 

Quand pensez-vous ?

 

D'avance, merci pour vos conseils avisés.

[Coordonnées carrossiers région RP]

Merci M'sieur pour toutes ces infos.

 

Est-ce que les artisites de chez Daytona Automobiles sont capables de faire ressortir un enfoncement de la carrosserie (la taille d'une pièce de 1 cts d'€) sans repeindre la portière ?

 

Combien prenaient-ils pour reprendre les Avus (frottées contre un trottoir..!) ?

 

Merci d'avance pour les réponses.

 

EPO78

[Coordonnées carrossiers région RP]

Bonsoir,

 

Merci pour les infos. Dans le même registre, tu ne connaitrais pas quelqu'un qui retape nos chères jantes AVUS ?

Cordialement.

 

 

 

J'ai ce qu'l te faut à des prix très intéressants,

 

Contacte le Garage Daytona Automobiles, tu demandes Luis de la part du propriétaire du S3 noir qui sort de chez lui...!

 

Je lui ai fait faire une complète dans les règles de l'art, démontage complet de tous les éléments, portes, glaces, bas de caisse, rétros, goutières...etc...., débosselage à la pointeuse et non pas recouvert de synto, le tout réalisé par des vrais carrossiers de chez Lecoq et l'école militaire (ca c'est pour les références...)

 

Je vous prépare un petit photo-reportage pour illustrer le travail de cet artiste,

 

Daytona Automobile

 

www.daytona-auto.com

 

 

[Coordonnées carrossiers région RP]

Bonsoir à tous,

 

Ma gentille épouse a malheureusement égratignée ma belle S4 Bi bleu Nogaro. :colere: Je ne m'en sors pas trop mal, car l'auto n'a fait que frotter sur le côté. J'en suis quitte pour repeindre au moins une portière.

 

Je recherche donc un carrossier sur la région parisienne, susceptible de faire du super boulot.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Bonne soirée.

 

EP

[Audi S4 Bi-turbo]

Il faut enlever le joint enboité qui fait la largeur du compartiment moteur, il vient en principe tout seul en tirant dessus à la main. Enlever la vis qui tient le cache en plastique (a gauche du côté de la batterie), enlever le cache plastique. Enlever la fixation de la batterie, avec une clé à tube 13 14 ou 15.

.. et ne pas oublier de remonter une batterie neuve ;) par ex. une moll m3+, schéma 50, din 350A.

 

 

Etant pris par le temps, j'ai finalement aterri chez Norauto pour l'achat et le remplacement de la batterie sur place. J'en ai donc profité pour observer le démontage et remontage de la batterie? Il faut en effet procéder comme décrit ci-dessus dans la réponse de Slivertwist. Il faut juste faire coulisser le cache en plastique qui recouvre la batterie mais également démonter le demi-cache sous le pare-brise.

 

Merci encore. :bien:

[Audi S4 Bi-turbo]

Bonjour ou bonsoir à tous,

 

Après un peu plus de 5 ans de bons et loyaux services, ma batterie a décidé de me lâcher avant hier !!!

 

Quelqu'un aurait-il effectuer le changement de sa batterie.

 

De prime abord, tout semble encapsuler. De plus, je n'arrive pas à trouver les caractéristiques de la pièce en question... :colere:

 

Question : l'intervention est-elle réalisable ou faut-il faire passage chez monsieur Audi ?

 

D'avance merci pour vos réponses.

 

EPO - S4 Avant Bleu Nogaro 2000.

[Audi S4 Bi-turbo]

Bonjour à tous,

 

La batterie de mon S4 Avant (2000) ayant dépassant sa sixième année de vie, l'heure est venue de songer à la remplacer. Après un rapide examen de son emplacement, je souhaiterai avoir votre retour d'expérience.

 

De prime abord, il faut retirer les caches mais après, qui du reste de la manip ?

 

Dernière précision, quelle est la puissance de la batterie en question ?

 

Un grand merci pour vos réponse.