TAMTT

j'ai eu ce problème sur mon tfsi. et le problème venait du capteur de détection d'ouverture du capot... comme il ne détectait pas un certain temps d'ouverture du capot le défaut ne se réinitialise pas et il demande de faire le niveau... très dangereux car si on n'est pas un minimum technique on peut rajouter pas mal d'huile et faire en l'air son moteur avec un trop plein d'huile!!!, AUDI a due changer ce capteur pour permettre un fonctionnement correct (prise en charge sous garantie initial)

salut tout le monde, j'ai renoncé à la voiture, c'est vraie qu'elle etait belle mais au point d'accepter n'importe quoi.... :malelovies: j'en parle comme si c'était une nana.....!! j'ai déjà assez de soucis avec ma voiture actuelle pour avoir des soucis avec ma nouvelle. le pire c'est un concessionaire "audi" qui me propose ça!! :colere: on ne peux même plus faire confiance aux professionels sur le coup, j'ai changer complètement mon choix et me diriger sur une A3 sportback 140 S-tronic de 2007 avec 60000 kms en première main chez un particulier très miticuleux pour presque moitie prix! en attendant que la nouvelle A6 avant pointe son nez sur le marché occasion. merci à tous pour vos conceils!! :coucou: :coucou: A+ Tam

c'est vrai qu'elle est très sympa et c'est pour ça que je voulais la prendre: jante BBS/AUDI origine TOE int cuir gris magnifique (pas une seul eraflure) palette au volant .... :bigsmile: biensur il propose garantie 1 an que je peux prolonger jusqu'à 5 ans avec un petit financement... j'hesite vraiement! b

salut tout le monde! voilà je me suis rendu aujourd'hui chez mon concessionaire du coin pour signer l'achat de mon A6 AVANT 3L TDIde nov 2006 avec 90000 kms au compteur dtant de nov 2006 (1er mise en circulation). jusque la tout va bien je refait le tour du vehicule tout est OK. on se met autour de la table pour que je verifie l'historique du vehicule. il me sorte l'historique sur papier car pas de carnet d'entretien. bref c'est un détail. et là je remarque quelque chose: la voiture à faite 19000 kms entre nov 2005 et nov 2006........... <_< la voiture a été importé d'allemagne et la carte grise du vehicule indique le 26/11/2006 comme première mise en circulation. je pose la question au vendeur qui me dit que c'est possible si le vehicule fut immatriculé en "WW" pendant 1 an. l'historique est complet jusqu'à ce jour et la voiture en superbe état. je me pose la question de savoir si ça vaut encore le cout sachant que le prix reste le même car il se base sur la "date" ooficielle de nov 2006. que feriez vous à ma place?? :unsure: :unsure:

:rolleyes: :rolleyes: c'est pas grave le sujet n'est plus d'actualité.... j'ai peux être trouver mon bonheur à quelques kms de chez moi ça sera quand même un peu plus simple.... :bigsmile: :bigsmile: A+

je commence à fatiguer.... :dodo: nous pourrons nous rencontrer pour montrer nos belles autos et faire peut être la MAJ! :coucou: TAm

Merci pour tes infos! normalement je retourne voir la voiture vendredi ou samedi! si je signe l'achats je te ferais signe et nous nous rencontrer montrer nos belles A6! :bigsmile: A+ Tam

:coucou: :coucou: nous sommes voisin! je suis en train de me chercher un A6 avant et je voudrais savoir si tu pouvais me donner un coup de main pour les MAJ du MMI. en effet je suis sur une audi A6 avant de nov 2006 avec beaucoup d'équipements intéressants que je citerai dans un topic specifique si je l'achète mais il y a quelques chose qui me trulupine... au niveau des données sur les conso, distance parcouru... il n'affiche pas de GPS et de plus je n'arrive pas à lire le KM moyen sur le grand cumul (2) c'est normal ou pas? est ce que la mise à jour y fera quelques choses??? car sur mon audi A4 de 2003 je l'ai. merci d'avance pour ton aide! PS je suis de Bollwiller pas loin de guebwiller!

:coucou: Bonjour à tous, cela fait depuis quelques temps que je suis à la recherche d'une A6 avant S-line . :malelovies: j'ai trouvé un vehicule qui correspond à mon besoin mais maleureusement il y a un hic.... <_< j'habite en Alsace et le vehicule que j'ai trouvé se trouve dans les deux sèvres (79200 Parthenay ) (800 kms de chez moi!....) je voudrais savoir si un membre bien veillant, avec une âme charitable et de confiance, serait dans ce coin de la France et qui pourrait voir et essayer le vehicule pour moi? :P l'idée serait de voir le vehicule ce WE pour que derriere, si tout est ok je puisse aller chercher sous 1 semaine 15 jours. si quelqu'un est dispo je suis joignable sur mon mobile au 06 45 35 84 31. A+ TAM

merci pour les tuyaux la première est déjà vendu... <_< mais bon je ne desespère pas je finirai par trouver. j'ai fait le tour de concession ce WE et rien d'interessant en vue. nous sommes en contact avec concession audi car propose des prolongations de garantie interessantes (jusqu'à 60 mois) même si on paie plus chère au moins on a ne garantie audi complète. j'attends de vos nouvelles au cas ou vous voyez quelques choses. :coucou: :coucou:

c'est concret au lieu de congrès............désolé! :unsure:

merci à tous pour vos conseils! je vais continuer de chercher. je passe mon temps sur internet pour trouver mais rien de congrès en vue... <_< si quelqu'un est au courant d'une voiture à vendre dans ce budget avec cette motorisation faites mois signe.

est ce que tu sais comment faier diff entre DPF ou pas? y a t il un grosse diference au nivau perf que penses tu du prix/vehicule? lacentrale me propose 21000 ou 19000?

Bonjour à tous, :coucou: je dois changer de voiture en raison de gros soucis mecanique sur mon audi A4 avant 2.5 tdi multi... brefs ce n'est pas le sujet...! j'ai trouvé un audi A6 avant S-line multi 2.7 tdi de 2006. la voiture comptabilise env 110000 kms, bleu nuit elle est "toutes options': base ambition luxe, chassis sport palette au volant, sièges electrique à mémoire adaptative cruise comtrol toit ouvrant solaire int cuir appl ronce de noyer jante 19" + jante 17" siège chauffant av et ar systeme bose .......... brefs la totale. il a fait plus de 4300 € de frais suite à un problème de fuite (joint villebrequin cassé) fuite d'huile moteur, jusqu'a faire sauter couroie accessoire --> plus d'alternateur --> plus de batterie -->dépanneuse (mais il affirme pas de surchauffe moteur. brefs obliger de changer joint, plus courroie, plus alternateur, plus, plus pluslpus --> 4300€ la voiture sort d'entretien avec 4 pneus neufs par contre pas entretenue chez audi car pas de consession audi proche mais garage reconnue dans le coin. il en veut 24000€ quand pensez vous? est ce que cela vaut le cout? quand je regarde sur la centrale il y a deux version (avec ou sans DPF) quelle est la différence? à oui j'oublie c'est un vehicule import, car pour trouver ce niveau d'équipement en France il faut rêver... :bigsmile: je n'est pas de photos dispo

Bonjour, j'ai une aaudi A4 V6 TDI 163 de 2003 avec 232000 kms. jusque là tout va bien. pas de problème de multitronic couroie de distribution changer avec pompe à eau chez AUDI. depuis quelques temps mon vehicule tremble au ralenti ,toute la caisse est secoué.... de plus elle fume beaucoup à froid et au ralenti. par contre dès que je roule plus de fumé, plus de secousse...!! bien sure aucun défaut détecté chez diag juste un déssiquilibre au niveau de l'injection. les injeteurs on été démontés vérifiés remis en état --> pas de problème injecteur la vanne EGR a été remplacé tous remonté la voiture réagi toujours de la même manière si ce n'est pire!!!!!!!!!!!!!!! depuis hier j'ai mon ralenti qui est à 1200t/min et qui monte jusqu'à 1600-1800 t/min..... :colere: :colere: à part cela la voiture, une fois qu'elle roule n'a pas de problème de puissance. j'ai lu plusieur topic sur des tremblements moteur mais sans réelle solution. j'espère avoir assez détaillé mon PB pour que quelqu'un puisse m'apporter une solution... :bigthumbup: merci pour votre aide! :coucou:

les composants sont coulée dans la masse donc imposible d'accéder au circuit imprimé. j'ai trouvé la solution.... :bigsmile: je laisse ma femme conduire comme ça la clim fonctionnera :bigthumbup: blague à part, comment pourrais m'approvisionner cette pièce à moindre coûts??

j'ai vérifié cette après midi. le courant arrive bien jusqu'au ventilateur et même que la tension monte au fur et à mesure que les barettes d'indication de soufflant montent. j'ai réussi à démonter le ventilo, et bien sur on ne peut rien y voir. comment pourrais-je vérifier sur le rotor si il y a un problème. sinon j'ai fait des essais une fois ça à fonctionner et après ça se mettait en route quelques seconde et sa coupait. PS: bien sur avant que je démonte, ma femme prend la voiture pour aller faire une course et tout fonctionnaient correctement je prends la voiture pour aller chez un amis et ça ne fonctionnait plus......;-(.

suite... j'ai démonté la boite à gant, vérifié toutes les connections mais pas de souflant. depuis la commande centrale, tous les clapets fonctionnent mais le souflant ne tourne pas. j'ai accedé à laturbine irne ne la bloque.....????? que faire, est ce que quelqu'un aurais déjà u ce problème? merci d'avance

merci pour les infos. depuis tu n'as plus eu de problème? j'espère que le démontage de la boite à gant sera aussi simple sur mon A4.... :unsure: si quelqu'un a une notice de démontage je suis preneur. merci en tout cas pour l'idée! j'essaie ce WE

cette fois si j'ai passer deux jours sans souflant et bizarement ça refonctionne..!!!! je ne comprends pas ou plus qu'en pensez vous? merci pour vos commentaire

Bonjour, depuis quelques temps j'ai le souflant clim qui ne se met pas en route. tous le systeme intérieure fonctionne (voyant regulation (monté et descente du debit d'air)) mais ça ne soufle pas!!!!! surtout le matin..... je pensais qu'il y avait uniquement moi qui avait du mal à démarrer la journée, voila que le souflant de la clim fait pareil...... <_< quand je reprends la voiture à midi, là pas de problème tous tourne bien :colere: est ce que quelqu'un peux m'éclairer sur le sujet ou m'apporter des solutions? meci d'avance pour votre aide

quand j'ai appelé l'assistance VW (car je la fait entretenir chez VW) il voulait me la remorquer dans un garage audi... que je ne connais pas. j'ai du insister pour l'envoyer dans mon garage habituelle et il m'ont sucrer ma voiture de prêt car je ne l'ai pas transférer chez AUDI. Au moins je suis sur du diagnostique et surtout sur de na pas tomper sur des loustics. Si vous habitez en Charente ou Charente maritime ou nord Gironde le Garage VW de Chalais est très proféssionel et ils sont super réactif: voiture arrivé ce matin à 10h30 diagnostic rendu en fin de matinée et à 14h il m'appelle pour me dire que je peux venir chercher la voiture Sympa !! merci à M. SAGE et son équipe.

:rolleyes: :rolleyes: salut tout le monde, la voiture est passée au diag --> durite de compression turbo débranché...... donc rien de grave!!!! ils ont rebranchés, plus de défaut, elle tourne comme une horloge et avec la puissance même avec ces 210 000 kms au compteur!!! je l'a récupère demain matin je vous dirais si tout est ok. merci pour vos conseils!! :coucou: :coucou: :coucou: Tam