GEORGES

ça ne m'étonne pas ! Excellente réputation.

Ta CC c'est où ? ça mérite d'être dit !

Salut à Toutes et à Tous ! Je viens de prendre connaissance du 1er "essai XL" de la nouvelle A3 dans le nouveau numéro de l'Auto-journal. Force est de constater que cette dernière est mieux fournie que nos Q3. En effet, l'AUDI Drive Sélect bénéficie d'un mode supplémentaire dit "Individual" qui était annoncé sur nos Q3 qui n'en sont malheureusement pas pourvus. La partie supérieure du bouton rotatif du MMI devient un pavé tactile ce qui facilite certaines opérations de recherche. Le régulateur de vitesse est "adaptatif". L'option anticollision ou "AUDI Cruise Control" sera proposée alors notre Q3 est ignoré dans ce bénéfice. Lorsque que j'avais fait remarquer à AUDI cette absence, malgré tous les éléments techniques le permettant, on m'avait répondu que c'était un avantage que la marque souhaitait réserver au "haut de gamme" ( à partir chiffre 5 de la gamme). Les motorisations bénéficient de la nouvelle technologie "cylindre à la demande" qui réduisent la consommation. Je ne crois pas que nos Q3 en bénéficent déjà. Ce qui me chagrine, c'est que je pense que les futurs Q3 produits en 2013 par exemple en bénéficieront. (Supputaion personnelle très probable). Ceux qui ont ouverts la route en ont rêvé, comme moi, mais en sont privés !

Tu gagnes 8 cms sur chaque rétro, donc 16 cms en tout. Donc tu seras à 185,90 ! Tu auras donc 10,55 cms de marge de chaque côté par rapport à la plus petite largeur de porte de garage.

Quand je dis un par un ça veut dire en sélectionnant (cochant) ceux que l'on veut transférer mais l'export se fait en une seule opération.

Donc ce seraient déjà les nouveaux joints de bas de porte !!!!

Il semblerait (à la lecture du forum Allemand "motor-talk.de") que ce soit les joints de portières d'origine des S-Line !

Je reviens sur ma réponse, c'est possible en les exportant via Bluetooth un par un !

Non, je l'ai écrit dans un autre post. Mais j'ai également tranféré cette info, avec d'autres (débattement des vérins de hayon supérieure à la hauteur standard d'une porte de garage, capteurs d'ouverture automatique de portes récalcitrants) au responsable du service relation client AUDI France.

Mon 1er post de ce sujet donnait les références de la note technique de ce changement. Processus-pas 2029054/1 en date du 27.04.2012, mesure: échange de moulures de véhicules bord de la porte. Nombre de porte vL coque 853 959 Position 10 Nombre de porte vR coque 853 960 Position 10 N ° de coque 853 969 hL position de la porte 11 Nombre de porte hR coque 853 970 Position 11 Vous pouvez donner cette info à vos CC. C'est ce que j'ai fait avec le chef d'atelier avant sa participation à la réunion technique des 5 et 6 juin à Villers Cotterets. J'ai également envoyé l'info directement au responsable du service relations clients de AUDI France. Je vous tiendrais au courant de la suite qui en sera tirée......

Inutile ! Il y a eu 2 journées d'informations techniques à Villers Cotterets les 5 et 6 juin. AUDI France ne serait pas au courant de ces modifications qui ont pourtant une référence de note technique de la maison mère en Allemagne. Ignorance quand tu nous tiens ! C'était pareil pour la mise à jour du bluetooth qui circulait sur tous les forums Allemands mais AUDI France n'avait aucune info.

Et toi, tu en as des nouvelles ?

Tout à fait ça !!!!

Exact, j'ai cette option et à l'AR c'est du factice d'esthétique.

C'est normal ! Tu n'as pas encore coché la case "on" te permettant de bénéficier des 3 itinéraires alternatifs. Quand tu l'auras fait, tu auras le même écran.

Je pense qu'il voulait dire "console centrale" et pas "accoudoir". Sur AL il y a une prise allume cigare sur la console centrale à l'AV et à l'AR et dans le coffre. Dans le pire des cas tu peux toujours tirer un fil sur un plus permanent de la boite à fusible pour alimenter ton coyote.

J'ai essayé ce matin et ç'est vrai ! Voici l'image : Et dire que je n'avais jamais remarqué et que je pestais même contre la rigidité de ce programme de navigation !

Je n'avais jamais remarqué ça ! :thanks:

Vous me connaissez mal ! ne vous fiez surtout pas aux apprences. :ripeer:

Mais ..... nous l'avons tous été aussi avant vous !!!! Allez patience.

Merci à toi pour ce gentil commentaire. Je n'ai fait qu'écrire ici ce qui n'existait pas encore à l'époque comme info et que j'aurai aimé y trouver. C'est toujours un plaisir de partager avec des gens qui savent apprécier. :marcelpoire: :icon40:

La piste de Mick est bien la bonne. Je viens de comprendre. Il existe une option "Isofix" (que je n'ai pas prise) incluant "une désactivation manuelle de l'air bag passager". Hé bien ..................................................... comme je n'ai pas Isofix, je n'ai pas la désactivation manuelle ! Donc je peux toujours la chercher ! Voili, voilou !!!! Merci à tous pour vos réponses.

Il suffit de dérouler le menu en dessous de ce qui est visible et tu trouveras l'option "programmer une étape". Si tu utilise la fonction "recherche" tu trouveras un post à ce sujet, j'avais déjà posé la question. Bon voyage !

Bonjour Mick, Je ne sais pas ! Je n'ai pas pris cette option. Mais je vais creuser cette piste. :icon40:

Salut à Toutes et à Tous, J'ai lu la notice et je vois qu'il est dit : "désactiver l'airbag côté passager en tournant la commande à clé se trouvant dans la boite à gants en position "OFF". Or dans ma boite à gants, je n'ai pas cette commande à clé. J'ai cherché dans le setup du MMI et je n'ai rien trouvé. J'ai cherché dans le livret s'il y a d'autres possibilités et je n'ai rien trouvé. AUDI aurait-il oublié quelque chose ? Aurais-je loupé moi même une étape quelque part (détection automatique ?) ? Merci pour votre aide !