julienr32

calculateur recu de chez " evo engineering " et ca marche !!!!! j ai enfin les 420 cv ... je suis passe par audi , 2 differents preparateur rien a faire , chez evo apres 2 essai c est tous bon .. un grand merci a eux pour leur serieux et surtout pas eu besoin de change les 2 calculateur a 2000e .

j espere juste avoir le temps de m en occupe , d abord resoudre le prob d embrayage... je voulais deja le change le titre mais le seul fofo que je connais ou on peut pas le faire soi meme lol

merci merci ;) oui le kit se monte a cote du moteur , faudras voir pour l alignement car je suis en poulie JHM ...

en suisse oui , en france ben euh non lol dans les 500 julien pour le moment .... malheureusement non je pourrais pas , je viens de signe le moi dernier pour ma maison et vu qu il y as du boulot , les voitures cette annee c est secondaire ...

avec le change actuel 35000 euros mdr sinon l annee derniere sa faisait dans les 28-30000 roro .. aussi cheres car c etais le seul homologue pour la suisse , maintenant sans l homologuation aucune idee , comme dit a confirme le tarif hein ;)

un kit novidem ... si je dit pas de betise a se que je sait 35000 francs suisse ... mais a confirme , c est se que j avais lu sur un autres forum

clair en alsace l origine on connais pas lol plaisir c est plu le mot JP .... j en reviens toujours pas ;) il alle pas me vendre le tts sinon je l aurais deboite et ca il aurai etais tres fache m ouhaaaaaaaaa le filtre a air va etre modifie avant le montage .. pour le reste il seras monte stock et apres j ameliore la bete ;) faut pas etre jalou titi :MdrDevil: des le debut j avais dit elle resterais pas stock ...et se n ai toujours que le debut je ne m arreterais pas la ;) j avais ameliore l atmo sans force , maintenant en compresse et apres ben euh... , vous verrez lol

c est de ta faute ca !!! :MdrDevil:

et voila le changement .... l ancien a JP ...

pas d alcantara sur le pommeau et le volant , a moins que ca as etais recouvert mais meme tarif correct ;)

non isole je le suis pas ... je vous l avez dit lol bon bientot du changement enfin !!! des que je recupere je posterais des tofs ;)

le kit embrayage , apres lequel je lui demande ...

juste si on peut m explique , les cata oem font 200 cellules , et vous dites faut change par des sport 200 cellules , c est quoi la differences car la je comprend pas ?

donc les origines sont pas mal ??

ben on sait jamais surtout le mec ma fait un super tarif pour le lot et encore il regarde pour d autres pieces qui m interesse ... . au passage il as monte un kit jhm qui a explose au bout de 6000km , il m envoi les photos et je vous les posterais ...

un peu de news ... elle hiberne toujours au chaud et les calculo toujours chez evo ( pas de stress il fait froid ) . je viens d acheter 2 silencieux d origine et une boite avec 90000 km pour etre tranquil

premiere chose que j ai vire !! lol je trouve que ca ressemble au sigle " tutu " que tu peut achete au norauto ...

la mienne est allemande peut etre pour ca qu ils y etais ...

autant pour moi ... j en ai vu beaucoup avec c est pour ca . ;) je te file les miens je les ai encore ...

peut etre le millesime , la mienne les avais et je trouvai ca bizarre , en fouillant j en ai vu enormement avec ;)

bien d origine ... ;)

plus d air + plus d essence = gain , apres de combien ???

1 an et demi quelle est en vente ...

alors je me suis peut etre mal exprime , je ne dit pas qu ils font que du matos de daube sur tous , juste que leurs kit poulie manque d une petite amelioration , pascal avais egalement etais embete avec ca , et un autres du fofo mais c est plus qui , l embrayage qui ma lache de chez eux , comme je l avais dit un defaut peu arrive ( defaut de rivet pour ma part ) mais de la a me prendre pour un noeud en me disant " vous pouvez etre fiere vous etes le premier a le casse en atmo , vous faite des run etc etc donc je ne prendrais rien a ma charge " une reponse comme ca n ai pas du tous correct de leurs part , je dmande juste qu il me fasse un geste sur un nouveau que j aurais de nouveau commande chez eux ... je leur est bien precise a l epoque que je comptai prendre un kit compresseur mais ca il s en foutai royalement .... pour ma part , collecteur agrandis a la sortie de quelque mm , et surtout bien isole pour garde un maximum de chaleur dans les collecteurs et moins dans le compartiment moteur . je ne peut pas te dire si une JHM seras mieux qu une miltek car pas essaye , j etais en downpipe 65 mm oem et j en ai fabrique en 70 mm , et la oui j ai une difference que j ai quand meme asse bien ressenti ... je te dirais ca l hiver pro quand je fabriquerais la nouvelle ligne complete en 70 mm , pour le moment j ai une miltek qui fait un bruit limite insupportable dans certain regime ;)