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da84

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Tout ce qui a été posté par da84

  1. Et pour les pieces oscaro quelqu un peut m eclairer
  2. c'est bon la voiture est passer au banc chez digiservice 295 ch pour 394nm de couple c'est trés peu mais l embrayage patine quand meme le couple est si bas parceque quand le gas ma fait la 1 ere carto et l embrayage patiné donc il a revu a la baisse le couple 2 fois mais malgrès sa il patine toujours par contre le gas n'a pas reussi a faire patiné l'embrayage sur le banc meme en le freinant pas mal alor que moi sur le chemin du retour il fesait que sa. Au passage je sais que les embrayage ou volant moteur audi sont des LUK et j'ai vu que oscaro vendait des LUK je voudrais savoir si ce sont vraiment les meme que chez audi parcequ il on l air moins cher je vous poste la courbe des que possible
  3. salut a tous voila je vous explique mon probleme j'ai une s3 de 2007 avec 46 000 kmj'ai decider de la faire reprogrammer par un mec qui m'a etait conseillé il a du matos mais pas de banc de puissance une fois la reprog faite on est partit l'essayer resultat l'embrayage patinait il a un peu baisser la puissance puis sa avait plus l'air de patiné donc on a laisser comme sa puis sur le chemin du retour rebollote je me rend compte qu'il patine. Au final j'ai contacter o2 et digiservice leur discour et le meme "sans banc de puissance on peut peut rien faire de correct" donc je la passe au banc ce soir pour voir un peu se qu'il ma fait et voir si mon embrayage et mort. Voila pourquoi je demande vos avis pour l'embrayage je trouve bizarre que l'embrayage soit deja fatiquer a 45 000 km surtout quand je voit des s3 avec 310 ch voir plus et 80 000 ou plus reprog et qui n'ont pas de probleme. merci
  4. salut a tous j'ai beau chercher sur le net mais je ne trouve rien j'aurais voulu savoir le meilleur temps d'une s3 8p sur le Nürburgring et avoir les avis de ceux qui on deja rouler avec leurs voitures (s3 8p) contre des meganes rs ,surpasse t'elle vraiment nos S
  5. a d'accord non alors ce n'est pas le meme probleme que le mien qui est d'avaoir les xenons qui varient d'intensité des fois quand je roule ou que je prend des trous voir meme souvent le voyant probleme feux de croisement s'allume
  6. salut lugano peut tu m'en dire plus sur le probleme d'intensité de tes phares il font quoi exactement
  7. depuis quelque temps j'ai le voyant des feux de croisement qui s'allume et la voiture en plus du voyant m'indique que c'est le feux de croisement gauche, quelque fois je remarque une grosse baisse d'intensité des xenons ou d'autre fois le xenons gauche s'éteint carrement donc je coupe les feux je les rallument et sa repart quelqu'un aurait il une idée ?
  8. ok donc il faut bien qu'il m'enleve le pre cata et le cata. Je vais l'appeller pour bien lui signaler
  9. voila pres de chez moi je connais un gas qui fabrique pas mal de ligne d'echappement . je l'ai appellé pour qu'il me fabrique un decata uniquement il ma dit qu'il garder la diametre d'origine est il vas me faire un montage pour pouvoir remettre celui d'origine quand je veux tout sa pour un peu moin de 300 euros posé . avez vous l'idée d'un leger gain de puissance sachant que je suis deja reprog. merci
  10. ben j'ai noté plus haut la reference de mon boitier . la reference du commodo que tu m'a donné c'est pour le commodo qui se trouve en dessous du commodo des clignotants mais je ne vois pas comment je vais faire pour installer le commodo dont tu ma donné la reference sans changer mon module si tu accpete le plus simple c'est de passer en mp je te donne mon numero
  11. est donc si c'est le commodo est ce que un la reference du second commodo qui se monte sous celui des clignotants.merci
  12. donc la reference de mon boitier est la bonne et donc la reference que tu me donne sa correspond a quoi au commodo ?
  13. voila mon s3 est de janvier 2007 elle vient d'italie le probleme c'est quelle n'a pas de regulateur de vitesse j'ai vu qu il pouvait etre installer simplment en rajoutant un commodo (celui de VW qui fait clignotant + regulateur et tout) sans changer le module qui coute 200 euros chez audi la ref de mon module est 8p0 953 549 F est ce que cela pour etre etre possible sur ma voiture
  14. tjr personne pour m'aiguiller pas de specialiste
  15. quelqu'un peut m'expliquer pourquoi certain boitier sur des audi sont en 1K ou d'autre comme moi en 8P et surtout quel commodo il faut que je commande par rapport a mon boitier
  16. pourquoi le cache inferieure je ne comprend pas il me faut quel commodo VW ou audi j'aurai preferé pouvoir installer uniquement le commodo VW comme certain sur ce topic quelqu'un peut m'expliquer ce qu'il me faut alors
  17. salut a tous j ai une audi s3 2007 la reference de mon boitier est 8p0 953 549 F les votres sont en 1K et vous installer des boitier vw mais vu que le mien est en 8p est ce ce que le commando VW se monte quand meme
  18. oui sa j'ai bien compris je voulais juste savoir si la dump de tts amelioré le temps de reaction du turbo (comme la forge) par rapport a celle d'origine
  19. personne ne peut m'aider
  20. je voulais savoir si la dump de tts etait autant performante que la forge je parle au niveau du temps de reaction du turbo je compte remplacer la mienne par une dump de tts avec la cale forge est ce que je vais sentir un leger mieux
  21. donc la dump de tts d'origine n'est pas la meme que celle de nos s3 ? quelle difference y a t'il ?
  22. Aujourd'huit je suis allé chez audi a aix en provence pour commander ma courroie de distribution ainsi que les 4 caoutchoucs qui tienne le cache superieur sur le moteur il sont usés le probleme c'est qu'il ne les a pas trouvés il n'a meme pas de ref si quelqu'un connait la ref je suis preneur merci
  23. a merci!! c'est une bonne nouvelle. J'en et vu en vente sur le bon coin quelqu'un en a t'il deja acheté d'apres les annonce il s'on d'origine audi
  24. l'ecran gps est un peu plus petit rns-e et en plus il n'est pas en couleur
  25. personne ne peut me renseigner
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