shark991

Ya t'il comme sur certaines voitures une reserve secrete lol

je l'ai fait c'est pas non plus hyper tendu si ta les douille surtout j'ai fait un topic comme avoir dit precedemment J'ai detaillé toute les pieces a prevoir sb renforcer et l'outillage wauzz : J'ai vu sur de nombreux post que tu conseillé partauto tu bosserais pas la bas lol pour ma tete j'ai prefere prendre du skf cher oscaro que cher partauto ( ce sont les seul a vendre cette marque (mapco) pour la tete d'ailleurs) manyaxx: A mon avis ta du avoir un souci de montage ou on a du serrer les triangles sans que la voiture soit au sol car en les serrant avant il prenne une position et une fois au sol ils sont en torsion parce que ca pete pas en deux ans a moins d'avoir prix du toq mais l'origine m'a fait 200000 km et encore ca pouvais durer...

salut dadou et merci jai recu ma tete aujourdhui dis moi comme je compte la monter demain suis je obliger de m'equiper d'un marteau en bronze ? puis je utiliser un bout de bois ou autour de la tete mettre un tissu ;carton ou autre afin d'eviter le matage en te remerciant

BIENVENUE sangoten :roi:

je suis choqué de l'etat sur sb je sais pas si un rat la manger mais :nixweiss: jai fait un tuto si ca t'interesse bon courage

eh bah matt lool on a 6 hp dans l'A3 :icon_biggrin: :icon_biggrin: ou 4 hp et deux tweeters? tu as quel finition? J'attends ton mp falken

surtout que les conso constructeurs c'est ca autonomie 1078 km.... CHAPEAU Sur route 5.1 Sur autoroute 5.7 En ville 6.6

:icon_eek: :icon_eek:

Bah mon com voulais dire que je ne sais pas comment tu as pu rouler vite meme a l'etranger c'est chaud ... les coyotes fonctionne encore j'ignorais?

Je pensais que ca allait avoir plus de succes voir meme epinglé...

160/180km/h tous le long toi t'es k 2000 lol J'ai jamais pu passer les 130 140 .....

Quel annee combien de km? MATT

tout le monde n'a pas le bose.....MALHEURESEMENT

1.9 TDI 110 le prix bah 55L par le prix du litre actuel je ne sais pas je vais jamais en fond de cuve j'aime pas pour les km 700 sans taper au fond j'aime pas :MdrDevil: et matt 1000km me parait elevé bien sur je te crois mais la 2/4 du plein met plus de temps a decendre ensuite ca flanche trop vite je trouve...

salut est ce que c'est obligatoire de changer le circlip ou pas car j'ai peur en l'enlevant et en remettant le neuf de devoir l'agrandir ou le deformer ... MERCI

je sais plus sur quel poste on parlais de clim manuel sur phase 2 voila la preuve :) http://www.leboncoin.fr/voitures/355969474.htm?ca=12_s

toujours aussi bien suivi ton auto il me tarde que la mienne puisse reprendre le pavé

alors la je baigne dans le flou.... DONC j'avais changer mes porte moyeux par souci de filetage foiré sur un coulisseau .... donc achat sur une golf 4 de deux moyeux de TDI je fais monter deux roulement neuf audi... et donc en voulant rabaisser ma voiture jai du redemonter puis impossible d'extraire le moyeu droit qui restait coincé sur les dents de la tete de cardan.. et la j'ai arracher la tete de cardan sauf que jai effectuer un test qui ma paru louche pourquoi la tete de cardan rentre facilement sur mes anciens moyeu de roue (neuf changer par feu vert) et les origines de la casse(vw golf tdi) et la tete ne rentre que au milieu apres ca bloque et donc c'est la que jai forcer a la vis pour le faire rentrer d'ou mon incapacité a le faire sortir ma question est c'est normal que je galerai tant a l'enlever ? les mecano utilise toujours un arrache moyeux? ou bien normalement il ne faut pas forcer et ca rentre tout seul?? AIDER MOI JE SUIS POMMER car jai bien peur d'avoir investi dans des porte moyeux defectueuX.... merci louwiic mais je compte le laisser ca m'aide pas mal :)

au moins j'aurai appris une chose alors si tu en degage bonne impression ca me rassure ;)

ah ok et la tete de cardan ca se change nan? Tu aurai repris un cardan oem? je vais voir si jarrive a le sortir mais il est teigneu le salop

et ta pas foire le filet de la tete ?

partauto vende des pieces defiant toute concurence comme piece express.com et perso je n'ai absolument pas confiance en la qualité de plus leur marque est inconnu sur le net lorsque on tape la reference le seul argument qu'il ont c'est que c'est du made in germany pour eux ca veut tout dire mais le silentblocs s'apparenterai t'il a du chewing gum au bout de 10000 km je pense que oui ... Je ne parle meme pas de la structure merci en tout cas pour les com

je lai assomé mais je sais pas pourquoi il galere autant a sortir enfaite avec la reflexion j'ai sorti la noix de cardan en tapant comme un goré derriere la fusée et de suite lorsque j'ai tiré ca c'est desolidarisé .... Peut etre que les dents etais pas la les bonne je sais pas ....Mais je suis encore furax... c francky :Ta fait comment alors du coup pour le sortir ...c'est le droit le recalcitrant pas le gauche.... FALKEN : si t'arrive a taroder une tiger fileté lol jte paye un verre

sur ma tdi 110 le joint en cuivre est changeable comme a l'ancienne et non integrer au bouchon (bloqué) par contre j'ai peut etre bafouiller c'est surement de l'alu :oops:

bon bon bon bon/...... BAD NEWS jetais entrain de rabaissé ma caisse ce matin 9 H petante jetais dessus j'attaque l'arriere tout se se demonte facilement c'est cool ca s'est boucler archi vite par contre l'avant j'ai jouer au con mais GRAVE :mur: :mur: :mur: J'avais attaquer les portes moyeux donc pensant que mon colis de mes ressors eibach allait arrivais jvoulais tout bouclé sauf que j'ai tout remonter donc redemontage le gauche le cardan est parti sans souci puis arriver a la suspention pour retirer le boulon de 21 qui maintien le ressort impossible encore un porc au petard du coup j'ai appeler un pote on la fait mais on a galere j'attaque le droit et la vis de tete de cardan qui part mais impossible le sortir le moyeu.... je remets l'ecrou tape et la misere j'ai deformé le pas je tire dessus comme un bleu et la BIMMMM le soufflet de cardan s'est deplier et la je me suis dit c'est chaud... a votre avis la tete s'est desolidarisé ? ou pas de toute maniere jai eclaté le filetage mais je suis degouté vous savez meme pas a quel point faut il blinder de graisse la canelure de cardan car pas normal d'avoir autant galere meme a l'extraxteur...Je sais pas ce que j'ai foutu mais je suis depité :icon_cry: :icon_cry: :icon_cry: