krakoune75

Merci, je vais essayer cette manip dés que possible car depuis je suis passé en voiture de fonction(pas Audi <_< ) et je vous tiens au courant,

Salut, comment fait-on pour le débrancher et ou se trouve t'il stp? merci

Salut, en fait elle dépasse parfois ,notamment en 3ème les 3000trs/mn, mais exceptionnellement, j'ai du mal a tenir le 130 km/h sur autoroute et les accélérations sont laborieuses et "fumantes". Ci-joint un rapport de diag: Jeudi,27,Octobre,2011,21:57:46:55062 Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8D - Audi A4 B5 Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Kilometrage: 182970km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8D0-907-401.lbl No. pièce: 8D0 907 401 N Pièce: 2.5l/4VTEDC 0200SG D65 Codage: 02002 No. Atelier: WSC 05861 1 Code défaut trouvé 18259 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur d’ABS P1851 - 35-10 - - - Intermittent Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl No. pièce: 8D0 820 043 Q Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D57 Codage: 00063 No. Atelier: WSC 06325 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl No. pièce: 8D0 959 655 J Pièce: Airbag Front+Seite 1001 Codage: 00106 No. Atelier: WSC 06325 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 8D0 920 900 H Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D11 Codage: 00160 No. Atelier: WSC 00000 Pièce: AUZ7Z0Y1354491 ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0Y1354491 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl No. pièce: 8D0 862 257 B Pièce: ZV-Pumpe, Funk D12 Codage: 12865 No. Atelier: WSC 06325 Aucun code défaut trouvé. Fin --------------------------------------------------------------------- voila, pour le défaut d'ABS, je ne sais pas si c'est ou pas et ce n'est pas mon prblm majeur ajd'h, mais aucun autre défaut signalé!!! De plus, lorsque je lance un CAN, VCDS me répond que ma voiture n'est pas ODB? :unsure:

Personne pour me renseigner? :(

Bonjour à tous, voila, ma B5 2,5 TDI 150ch ne dépasse plus les 3000trs/mn depuis peu, grosse perte de puissance quelque soit le rapport engagé, elle ne fume pas "plus" qu'avant, à savoir bleu... Je me demandais si ce n'était pas la vanne EGR qui était HS, car je n'ai plus aucun sifflement de turbo depuis. Je précise qu'elle a 182000km, achetée à 170000km et ce sans aucun historique(vu le prix c'était le risque à prendre). Je précise également que je cherche désespérement à connecter le VAG com depuis un cable MAD in China depuis un moment, mais VAG Com et le cable ne doivent pas etre "compatible" je pense... Chers amis, que pensez-vous de ce prblm de perte de puissance, ainsi éventuelement du prblm de VAG Com? Merci d'avance car je suis en galère, je parcoure 200km par jour avec et c'est trés contraignant <_< , Krakoune

Bonjour a vous tous, en panne d'alternateur depuis 1 semaine, je me suis dis qu'un conseil avisé en vaut plus que deux... Quelqu'un aurait'il un tuto pour changer l'alternateur de mon A4 Avant V6 TDI 150 Pack Sport de 06/2000, sachant que j'ai commandé la pièce sur Oscaro(12V, 90A) et qu'elle arrive dans qq heures? merci de votre aide, Manu

Bonsoir messieurs, alors, pareil!!! vidange + changement de filtre à gasoil, la voiture démarre 5 secondes, puis s’arrête, voyant d'huile rouge allumé quand j'essaie de redémarrer, j'ai purger le filtre à l'aide de la vis plusieurs fois, à chaque fois j'entends de l'air qui s'échappe, j'ai pincé la durite en bas à gauche sur le filtre pendant que ma mère lançait le démarreur et toujours rien... auriez-vous un conseil svp? merci d'avance les gars...

bonjour à tous, ou trouver un VAGcom? Sur un site d'enchères, ils proposent un câble au alentour de 15€, mais je ne sais pas si c'est de l'arnaque ou bien s'il faut rajouter le logiciel? merci de vos éclaircissements, @+

WAUZZZ, tu es génial, merci beaucoup!!! je vous tiens au courant début de semaine prochaine, Manu

merci bien, je vais tenter de le traduire et surtout oublier le ch'ti dans mes messages... @+

Un effort sur l'orthographe? Ou sont les fautes?

Oufff, suis perdu la!!! Je crois que je vais déja avoir du mal avec le changement de filtre à gasoil et d'huile pendant la vidange alors la... Existerait'il un tuto? genre changer un reniflard "pour les nuls"? Merci d'avance, Manu

mi j'tas remercie, mais pour l'moteur commaint t'in faisot pr el' faire tot cheul? merci m'in tchot biloute

au fait, aprés avoir eu une A3 TDI 140ch Ambition Luxe en caisse de fonction, je suis devenu amoureux des anneaux(ancien behemiste :( ) je souhaite avoir une tire en bon état et avec toute la confiance en Audi :) Manu

thanks a lot Mister, alors comme un bon vieux ch'ti, tu fais comment pour les MP? c'est con, mais je ne suis pas du tout au fait des forums :( donc tu proposes nettoyant de freins pour les parties "métal" et un petit jet sur le reste? merci de ta propo par MP, je suis preneur :) Manu

salut Patoche, merci pour ton post :) la mienne est une pack sport 1(je pense, d'aprés mon assureur!) donc merci de ton type D.2 mais je pense que le mien est différent pour le lavage moteur, tu procèdes comment? je pense que c'est la 1ère étape à faire?? merci de tes réponses et UP aux autres, vos réponses sont les bienvenues :) Manu

Merci de ta réponse patoche6, pour le lavage du compartiment moteur, tu otes le carter en plastique "V6 TDI" et un bon coup de Karcher ou autre méthode? ma question concernant les disques et le N° de série étaient liées car il y a différentes cotes de disques dur Oscaro ou autre et je ne souhaites pas me tromper :) merci de vos éclaircissements et désolé si j'utilise mal la fonction "citer" mais c'est assez bizarre chez moi!,

Bonjour à vous tous, je suis nouveau donc petite présentations succincte: j'habite Paris(boulot boulot!!!) et je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une A4 V6 2,5 TDI Avant Pack Sport de 06/2000 avec 170 000 km compteur. J'ai acheté ce véhicule par envie et par opportunité(prix bas pour le marché) à un particulier. CT de -6 mois, 15 000 km parcouru depuis et mentionnant une fuite importante compartiment moteur et qq autres défauts mais aucun avec contre-visite. Effectivement, la voiture perd de l'huile et fume bleu(moins maintenant que j'ai fait 500km sur autoroute ce weekend). Je vais tenter dans un premier temps la manip du bouchon d'huile afin de vérifier si c'est le reniflard ou pas, sachant que la voiture à la pêche, j'ai fais une petite pointe rapide à 200 km/h(oulala, vive le yocote), donc je pense que turbo et compressions sont bons. 1ère question: avez-vous d'autres idées pour cette fumée et cette perte d'huile? 2ème question: sur la carte grise, il n'y a pas de mention du type D.2, comment retrouver ce type par le biais du numéro de série? 3ème question: connaissez-vous un tuto pour le remplacement des disques avant de freins? je sais que je commence fort, mais aprés passé la matinée à vous lire ainsi que d'autres forums, j'ai le sentiment d'etre ici sur le meilleur :) merci d'avance de vos témoignages et merci de votre accueil,