erebus

Ah d'accord!!je vais posé la question au concessionnaire en évoquant ton cas si tu le permets!!

Merci.il y aura des photos, un RETEX de satisfaction et... de déceptions!

Bonsoir,je pense que mon délai est du au lancement de la STRONIC sur TT RS et non à la prétendue "connerie" d'AUDI....samedi sera le grand jour: le concessionnaire viendra me chercher à la gare, j'espère qu'il m'en dira plus. Prudent à la base, j'ai toujours mes douze points de plus j'ai le merveilleux "COYOTE".En fait perdre des points en principe nous pouvons éviter, mais ce que je déteste le plus ce sont les rayures sur la carrosserie avec la clef des jaloux ou des vandales qui ne comprennent pas que je fais partie des passionnés qui ont économisé à la sueur du front et non des fils à Papa qui changent de voitures de sport comme de chemises!!!A moins d'un vigile devant la voiture le temps des courses au supermarché! Je te souhaite beaucoup de bonheur avec le TTS qui possède en série l'"AUDI MAGNETIC RIDE", pour information j'en ai vu un: noir mat avec les vitres fumées!!original!!!

Du nouveau !Mon concessionnaire m'a contacté: surpris que mon futur véhicule m'attend encore dans sa concession alors qu'il est payé et que j'ai envoyé les papiers pour le certificat d'immatriculation. le délai de livraison selon lui serait surement causé par un désistement acheteur ou le fait qu'AUDI confiant en la version STRONIC du TT RS a lancé plus de modèle sur les chaînes!!!L'explication semble logique...

je pense que la base étant déjà en fabrication...j'en serais davantage avec le concessionnaire! Merci,je pense que la base étant déjà en fabrication...j'en serais davantage avec le concessionnaire!

Le temps de leur envoyer le chèque, l'attestation de logement et une photocopie de la CIN.....et d'être disponoble, je pense la prendre dans une semaine ou deux, mais je dois la laisser chez le préparateur audio pour deux jours.... Parfaitement, je confirme:neuve avec les options citées plus haut!

Salut à tous! J'ai repris le boulot ...après deux semaines de ski....je devrais être triste...mais le service comptabilité du concessionnaire m'a informé que mon véhicule est en concession: j'ai beau me pincer mais c'est la vérité!!!!

Peux tu expliquer...ce n'est pa trop clair pour moi!!

Comme amener des clients à la concession ou ne pas être client pour la première fois! La STRONIC est très bien...l'essai s'est fait sur TT RS? Merci.

Pour être franc j'ai joué la carte STRONIC sur la TT RS...personne l'a essayé, celà risque peut d'être un bide!J'avoue que le bruit moteur rend la voiture vivante de plus, le dépassement de trois véhicules en toute sécurité m'a époustouflé!qu e te dire de plus???

Merci! Je m'attendais à une faible ristourne je prends une AUDI, je ne m'adresse pas donc à un marchand de tapis. Pour la sono je transfère ma station multimédia PIONEER avec la sono FOCAL.la différence TT RS /TTS c'est l'absence d'antibrouillard (à première vue)

Merci,j'avais oublié aussi de préciser que je ne prends pas le spoiler fixe, il n'est pas à mon goût, de plus je faire installer un radar "d'avancée" au niveau de l'avant. Je crois que les concessions AUDI sont serrées sur les remises, il paraît que c'est pire chez PORSCHE!

En toute transparence 70000€ avec une remise de 6200€.la ristourne a été proposée en fonction du prix de base,des options choisies et de la préparation/immatriculation sans tenir compte du malus écologique et de la carte grise. J'ai une belle ALFA achetée neuve en 2001, à l'issue du crédit de 48 mois terminée j'ai continué néanmoins à le payer jusqu'à maintenant façon fourmi plus que cigale...ce qui m'a en partie bien aider à me faire ce nouveau plaisir!!! Pour la remise peut être qu'en cherchant mieux j'aurais trouver un concessionnaire plus généreux.... j'aurais pu gagner mieux chez IES AUTO ou ELITE AUTO mais pour une voiture comme le TT RS ou le TTS c'est "travailler sans filet" je veux dire à tort ou à raison: j'ai pas trop confiance!

Salut à tous !!! Verdict essai TT RS : Je suis EPATE ! BLUFFE ! SCOTCHE ! SOUS LE CHARME !!! J’ai CRAQUE ! C’est la voiture que j’aimerais avoir ! Je me stupide d’avoir sous estimé l’essai, le sommeil ne me viens pas ! Je raconte…je me pris d’un recul en la voyant : • Les jantes 19 pouces ne me plaisent pas ; • Le manque d’antibrouillards m’interpelle ; • Les sièges baquets ne m’attirent pas . Mauvais début me dis je ? le BLANC IBIS me fait oublier ces lacunes ! Un tour de clef dans le démarreur…..et….coup de foudre ! j’ai réveillé l’ENFER !!!surtout en accélérant quelle musique !!j’envie votre bonheur de tout les jours heureux propriétaires de TT RS et de TTS MILTEK !!Je m’excuse presque d’avoir banalisé cet essai ! Et pour la suite une demi heure de bonheur , agréable à conduire, tant sur les petites routes qu’un peu sur voie express. La cerise sur le gâteau : route droite dégagée ligne discontinue devant moi trois véhicules ….que j’ai doublé en UN COUP !!! Et là j’ai demandé à signer le bon de commande !! Ayant tout de même gardé la tête froide, je retourne à la concession dans la semaine pour signer avant d’être en déplacement professionnel. Et ce soir j’ai pris ma décision sur les options : • JANTES 20 POUCES : elles me plaisent même s’il ya un risque d’inconfort ponctuel ; • CUIR PACK 1 ROUGE CARMIN :les sièges baquets d’options sont chers et doivent être inconfortables sur longs trajets, les sièges rouge carmin ne doivent pas être moches avec la carrosserie BLANC IBIS • PROJECTEURS DIRECTIONNELS et FEUX ASSISTES : si ces options sont un plus pour la sécurité plus que des gadgets non fiables :je prends ; • RADAR DE RECUL : utile il me semble ; • PACK ECLAIRAGE : j’aime voir clair ; • REGLAGES APPUIS LOMBAIRES SUR QUATRE PLANS : gadget ? Mais mon dos me dira merci ; • PACK ESTHETIQUE : il va trop bien avec le BLANC IBIS ; • ECHAPPEMENT SPORT SORTIES NOIRES :le son sera encore meilleur et en plus c’est beau ; • EXTENSION GARANTIE 3 ANS 100000kms : j’aime être tranquille plus c’est complexe moins c’est fiable et si je la vends ce sera tout « benef » pour l’acheteur ; • AUDI PREMIUM TRACKING SYSTEM :certains disent « précaution superflue » je réponds nous ne sommes jamais trop prudent ! • RETROVISEURS J/N ELECTRIQUES ESCAMOTABLES : plus commodes qu’inutiles J’ai renoncé à l’option « suspension magnétique » cela risque d’être raide surtout avec des 20 pouces ! J’ai hésité avec l’option « sièges chauffants »finalement non (gadget ?). Pour la sono, je fais transférer ma station multimédia PIONEER récemment acquise avec les enceintes FOCAL ainsi qu’un discret caisson de basse . En conclusion, le vendeur m’a parler du LAUNCH…. ??? avec la STRONIC pour le démarrage au feu rouge…je n’ai pas bien saisi… Trois bémols tout de même : • Absence apparentes d’antibrouillard ; • Pas de bouton de démarrage à l’instar de ces malheureuses concurrentes (NISSAN 370Z et BRERA…) ; • Patience jusqu’en mars pour partir définitivement avec elle de la concession (la patience est un arbre dont les racines sont amères mais les fruits savoureux)j’espère que la concession me livrera ma future voiture avec le plein histoire de récompenser ma patience !! Fin d’une journée bonheur ! Y a t-il un site qui permet de consulter ou mieux de télécharger le mode d’emploi du véhicule en français histoire de commencer à le potasser vos avis et vos conseils seront les bienvenues ! Merci à tous.

Je suis d'accord TTS ou TT RS celà reste une TT ....et c'est mieux ainsi car malheureusement les voitures qui se remarquent rendent certains jaloux ce qui entraîne préjugés ou pire rayures de clefs sur les portières.Ou énervant la phrase: "tu as un aspirateur à gonzesse! Qu'on nous laisse vivre notre passion tranquille! Pas de PB NICO152: je dirais ce que je pense de l'essai TT RS, ce sera une petite balade le concessionnaire dit s'être débrouillé dur pour me trouver l'auto, la "manip" étant lancée par politesse je vais lui faire plaisir...moins quand je vais lui dire que le TTS me convient!

Merci pour l'info, j'ai été prévenu que je pourrais essayer un TT RS demain, on verra bien j'ai déjà été enchanté par le TTS!!!

J’ai essayé l’AUDI COUPE TTS : Nerveux et impatient, je l’ai vu : on dirait une panthère blanche blottie sur elle-même avec cette calandre noire, et je m’installe. Première déception : les sièges cuir bicolores : je verrais si je peux avoir des sièges rouge carmin, ce sera parfait avec une robe blanc ibis.je suis surpris par un détail :Comment se fait-il qu’il a une clef de démarrage ?? j’ai essayé la BRERA et la NISSAN 370Z elles ont un bouton démarrage !!! Je n’en reviens pas ! 272CV et facile à conduire ! elle me donne une impression de coller à la route.je suis pris d’un mauvais réflexe !Mon pied gauche cherche frénétiquement la pédale d’embrayage avant l’arrêt :je dois apprendre à clouer mon pied à gauche ! Je suis épaté par la STRONIC, quel confort de conduite :j’accélère et rien d’autre à faire facile !!! Je n’attendais à un bruit moteur significatif :ah oui ! Cher "JULIENTHECAT" je penserais au MILTEK !! Agréable surprise : montée en 19 pouces je n’ai pas subi d’inconfort style « tapecul », avec ou sans suspension magnétique connectée (je n’ai pas senti de différence dure ou plus souple !!) Le freinage est très bien, j’ai débrayé la STRONIC c’est très sympa les palettes ! Le concessionnaire a l’issue de l’essai, m’a trouvé un peu sur ma faim…sur route ouverte cela n’est évident de faire ce que nous voulons ! Nous avons parlé du coupé TT RS, le vendeur a eu les yeux écarquillés en me disant que cela n’avait rien à voir…comme si j’évoquais une bombe ! Soyons raisonnable le TTS m’a plu…est ce que cela vaut le coup de dépenser un peu plus de 10000€ Pour un cinquième cylindre ??? Le concessionnaire me propose sans rien me promettre un essai TTRS qui sera équipée de la boîte manuelle, mais je sais qu’éventuellement si je suis emballé je souhaite le modèle avec la STRONIC…que personne n’a jamais essayé…je prends un risque !!!! Quoiqu’il en soit, c’est bien la TTS qui me tente , curieusement je suis dubitatif pour la TT RS : la rallonge financière en vaut elle le coup? Le vendeur pousse à la consommation ??Je pense à la comparaison TT 200CV et TT V6 QUATTRO : mieux vallait prendre la TT 200CV quatre cylindres ! Enfin s’il me contacte pour essayer le TT RS samedi ou plus tôt : j’irais pour le fun et leur faire plaisir !!! Mais je pense que je me contenterais du TTS ce sera déjà bien ! FIN du RETEX

Merci, je ferais un RETEX car je l'essayerais pour la premier fois, je serais particulièrement vigilant sur la fameuse suspension électromagnétique que l'on peut sélectionner...car je pense choisir des 19 pouces (tapecul???) Toutefois avec la nouvelle version STRONIC est il ambitieux de dire que nous pouvons gagner 50 à 100km d'autonomie????

Merci pour l'info je ne me ferais pas avoir par la concession, je serais tenté par Continental mais Michelin possèderait un bruit de roulement beaucoup plus silencieux (à confirmer!)

Merci bien pris le conseil....l'essai TTS sera pour demain soir.en revanche que veux dire REPROG TTs et RS? J'ai bien une idée: il doit s'agir d'une modification électronique "sauvage?" destiner à donner au TT 211 CV une puissance de 272CV; Maintenant pourquoi "RS" dans "reprog": le cinquième cylindre me paraît indispensable pour atteindre 340 CV! A moins que la modification fasse que la vitesse limite sera de 270 au lieu de 250km/h? Pour info effectué par AUDI c'est environ 1300 € de plus avec un revêtement carbone dans le moteur (pense bête un peu cher pour mécano)

ENFIN!!! J'ai essayé une AUDI COUPE TT 211 CV boite manuelle! Verdict: D'abord très spacieuse pour mon 1,86m (je me suis senti étriqué dans la CAÏMAN) en revanche une impression de capot surelevé, je confirme mon choix de boîte STRONIC en effet la BV6 manuelle doit être sollicitée car en accélérant celà grimpe vite attention aux sous et sur régimes! le véhicule appartenant à un ami n'était pas QUATTRO soit disant que cette option est gadget mais par contre bouffe les quatre pneus à la fois et fait perdre de la puissance au véhicule(couple résistant)Il faudrait toujours changer les quatre à la fois!!Selon cet ami le châssis et le puissance de cette voiture ne rend pas obligatoire l'option QUATTRO vraiment utile.je vais y réfléchir cette semaine je vais essayer un TTS STRONIC...je vous tiendrais au courant.

Je vais donc essayer l'un des trois coupés,Et je choisirais...mais je respecte si possible la progression: 211,272 et 340CV.

Je vais donc essayer l'un des trois coupés, encore une question SVP: il semble qu'AUDI ne jure que par les pneus DUNLOP copinage commercial ou alors DUNLOP a vraiment créer le seul pneumatique optimisé pour AUDI????

Je me permet la question qui fait toujours débat: pour ce type de véhicule: carburant station type TOTAL ou grandes surfaces???

Même avec mon TT 200ch lorsqu'il n'était pas reprog c'était déjà un pousse au crime, la monté jusqu'à 200 km/h se fait sans aucune difficulté. Pour le millitek et les conso inutile que je rajoute plus que ce qui a été dit. Si tu veux pas consommer c'est TT 211cv jantes 18 pouces et pneu maxi de 245 de large (et là tu peux esperer en mixte 7,0-7,5 au 100). Après TTS faut compter 9,5/100 et TTRS 12/100 Sinon pour la comparaison Cayman S/TT reprog 250, les comportements sont très différents ne serait ce que parce la Porsche est une propulsion. Clairement le Cayman se pilote et sur route mouillée il faut être très vigilant sur l'accélérateur. Pour le TT c'est bien plus sécurisant mais surement un peu plus lissé en terme de sensation (encore faut il comparer au TT RS que je n'ai pas testé). Ceci dit le quattro apporte indéniablement de la sécurité si tu n'es pas un pilote. Je vais donc essayer l'un des trois coupés, encore une question SVP: il semble qu'AUDI ne jure que par les pneus DUNLOP copinage commercial ou alors DUNLOP a vraiment créer le seul pneumatique optimisé pour AUDI????