erebus

Il faudrait que je teste rien qu'en ville pour voir!!!

Ok ERTY je pencherais pour des pneus MICHELIN, la prochaine fois,j'avais entendu parler de YOKO mais je ne connaissais pas bien. Je pense éviter DUNLOP pneumatique lié à AUDI d'un point de vue commercial plutôt que de compatibilité de performance. Eh bien tu dois tirer dessus sur ton diesel pour faire 400km en ville! j'ai une meilleure autonomie en ville avec mon TTRS STRONIC! j'espère 500km d'autonomie, mais je roule toujours en "D" la position "S" me déçoit ou alors je ne sais pas l'exploiter!!

OK, donc ton TTRS fait la différence avec la monture 19 pouces,tu gagnes donc 100kms. quelle marque tes pneus, tu en es content ou tu vises une autre marque? Merci.

Holà tu m'étonnes...en admettant que tu es comme moins la STRONIC, je pense que tu t'en sors mieux car tu dois avoir des 18 ou 19 pouces: moins de bande de roulement: moins de coeff résistant et plus de sobriété!!

Bonjour à tous! Voilà neuf mois que je roule avec mon avion sans ailes ou rêve éveillé: voici un petit RETEX: Tout simplement formidable! Je cherche les défauts: Autonomie 464 km au mieux...en tirant dessus bien sûr un petit peu!désolé pour ceux qui croyaient que la boite automatique aillait faire gagner quelques 50 kms!! Je ne souhaite pas retirer mes pneus 20 pouces pour des pneus hiver, mon TTRS me plait trop avec, il faut dire que je roule en Bretagne et j'espère que ma confiance en le QUATTRO n'est pas excessive! A propos de pneus, je m'attends à changer les quatre d'un coup (marque CONTINENTAL): alors soit je reste en CONTINENTAL ou je prends MICHELIN réputé pour être le plus silencieux, celui qui dure le plus longtemps et qui tient mieux sur la route mouillée.. Messieurs vos avis seront les bienvenues!!! Merci! Bonjour à tous! Voilà neuf mois que je roule avec mon avion sans ailes ou rêve éveillé: voici un petit RETEX: Tout simplement formidable! Je cherche les défauts: Autonomie 464 km au mieux...en tirant dessus bien sûr un petit peu!désolé pour ceux qui croyaient que la boite automatique aillait faire gagner quelques 50 kms!! Je ne souhaite pas retirer mes pneus 20 pouces pour des pneus hiver, mon TTRS me plait trop avec, il faut dire que je roule en Bretagne et j'espère que ma confiance en le QUATTRO n'est pas excessive! A propos de pneus, je m'attends à changer les quatre d'un coup (marque CONTINENTAL): alors soit je reste en CONTINENTAL ou je prends MICHELIN réputé pour être le plus silencieux, celui qui dure le plus longtemps et qui tient mieux sur la route mouillée.. Messieurs vos avis seront les bienvenus!!! Merci!

Bonjour à tous!! je suis à l'étranger ...je retrouve avec joie le forum pour un bref instant! Je réponds à Alphonse: les options imposées pour la sellerie cuir de l'AUDI TTRS ne me plaisent pas: J'ai demandé au concessionnaire d'avoir une sellerie cuir pack 1 ROUGE MAGMA (AUDI EXCLUSIVE) qui allait bien avec le BLANC IBIS il s'est renseigné, m'a confirmé que c'était possible, le rouge est un peu plus clair, mais c'est encore plus beau....j'ai du lâcher 2800€!!

Bonjour à tous!! je suis à l'étranger ...je retrouve avec joie le forum pour un bref instant! Je réponds à Alphonse: les options imposées pour la sellerie cuir de l'AUDI TTRS ne me plaisent pas: J'ai demandé au concessionnaire d'avoir une sellerie cuir pack 1 ROUGE MAGMA (AUDI EXCLUSIVE) qui allait bien avec le BLANC IBIS il s'est renseigné, m'a confirmé que c'était possible, le rouge est un peu plus clair, mais c'est encore plus beau....j'ai du lâcher 2800€!!

Il faut reconnaitre que c'est très raisonnable pour une voiture de cette catégorie!

Bonjour, bonne données pour la consommation, je ferais le test seul avec un petic sac, je serais plus léger mais tu as peut être des 19 pouces pour ma part mes 20 pouces vont augmenter ma consommation.Le test est intéressant, mais je ne suis pas fait ce plaisir pour économiser... Quand aux sièges électriques si on partage la conduite avec une personne de taille différente de la notre c'est une bonne chose...ce serait à recommencer je prendrais uniquement l'option "sièges chauffants".

Je vais tester...il y aura peut être un mieux avec la STRONIC!

Merci, voilà les réponses: 1- REGLAGE LMOBAIRE:Je crois bien que l'option réglage lombaire est (pour moi) un gadget, j'aurais du prendre "sièges chauffants" quoique...si tu ne seras pas l'unique conducteur prends l'option avec les réglages basiques électriques; 2-MAGNETIC RIDE: lors de mon essai sur TTS, je n'ai pas senti de différence notable, un pilote de "AUDI EXPERIENCE DRIVE" me l'a déconseillé et puis mes 20 pouces ne sont pas tapecul!! 3-PAREBRISE DEGIVRANT est de série mais il ne possède pas de fis noyés dans le verre à l'instar de la lunette arrière, en fait c'est une touche quin fait souffler de l'air vers le parebrise,j'ai testé: en moins de quatre minutes toute la glace est partie; 4- CONSOMMATION :D'après l'électronique de bord un plein m'autorise 630Km, mais je suis en train de tester en usage courant et bientôt sur autoroute; 5-PNEUS: il s'agit bien de CONTINENTAL 255/30 R20 les freins se rodent bien!! Si tu as d'autres questions....

Pour ma part je ferais l'entretien avec le produit spécifique AUDI, comme je roule seul, le sièges passager paraitra toujours plus neuf!

Merci pour l'info, par logique je vais à peut près celà!Après je teste le mode "S" il parait qu'il n'est pas terrible!!

Merci, celà doit être frustrant, quelle est ta méthode de rodage??

oui mais je fais attention au points permis!!

Je vois que la couleur des sièges va bien avec celle de la carrosserie : deplus elle a l'air comme neuve!bien joué pour l'entretien!! Merci de confirmer pour FIXALU!!

Paré au départ! J'espère que vous avez pu tout visualiser mes photos et apprécier la tigresse blanche (en fait blanche et noire)

la remise fut de 8,35%. Pour les photos, j'essaie de diminuer leurs poids, je ne sais si la limite est 250Ko par photos ou par envoi???

Le grand jour…le concessionnaire vient me chercher à la gare; une fois arrivée au garage une porte vitrée s’est ouverte et ….dissimulée sous une bâche blanche estampillée TT je la vois pour la première fois :à peine dévoilée je la vois comme une tigresse blanche et noire prête à bondir pour agripper l’asphalte et le dévorer !!Ce qui m’a frappé le plus : déjà le blanc immaculé marié à la sellerie rouge,au contraste noir de la calandre et aux jantes 20 pouces légèrement « couleur titane ». Avant de commencer les explications de prise en main, le vendeur me met en garde de ne pas oublier la clef dans le coffre si la voiture est toujours verrouillée avec le hayon ouvert… ce dernier peut se fermer par accident et je ne retrouverais enfermer dehors !!. Les mécaniciens m’imposent un rodage de 3000 Kms…qui consiste à rouler non pas sur autoroute mais sur petite route de façon à imposer à la voiture des régimes moteurs et des allures variés…je reste dubitatif ! De même que pour la révision : tous les 30000kms incroyable :leurs huiles « LONG LIFE » qui me dit qu’elle ne se dégradera pas avant ? Par contre personne ne m’a conseillé les produits d’entretien de la marque sous entendu qu’à NORAUTO ou FEU VERT il ya aussi bien sinon mieux et mais moins cher !! Pour l’administration, j’ai pris en compte la facture et signe pour la société qui gère le gravage (EURODATACARD) des vitres, je dois prévenir COBRA pour activer le localisateur par satellite. Trois points négatifs : • Ma garantie supplémentaire trois ans /100000Kms déjà est financée avec l’ensemble du véhicule, mais il me demanderont à nouveau de payer l’option.pour me rembourser plus tard • Difficulté pour générer un code pour utiliser l’autoradio : un mécano a du interroger l’usine en Allemagne. • Enfin pour cette voiture il aurait été moins pingre d’avoir eu le plein au lieu de 20€ de carburant au moment de la livraison! Premier démarrage : le compte tours se maintient à 1500trs/mn puis après 30 secondes il redescend à un régime plus bas. Déception : la touche « sport » à part un bruit bref de valve ne laisse pas percevoir un changement notable de bruit d’échappement (rodage ? Ou bruit spécifique moins perceptible de l’intérieur). Le radar de recul est loin d’être un gadget par contre la visibilité ¾ arrière est limite particulièrement lors de la présence d’un passager à l’avant. Seul petit lézard du transit vers chez moi: il était vers midi la grille à ouverture électrique de la concession bloquée en position fermée durant un quart d’heure ! (Ok j’ai payé ma TT RS, mais j’avais faim!) La route : au premier rond point, une impression d’être bas et rivé au bitume !Sur la voie express elle ne demande qu’à pousser !imaginez un œuf coincé entre l’accélérateur et le plancher pour maintenir les 110km/h ; heureusement que je dispose du régulateur de vitesse. Et quel freinage !!Mais le « must » c’est d’être plaqué au siège par le couple phénoménal à bas régime ! Le confort ?Surpris agréablement même en étant chaussé 20 pouces sur des routes à l’état discutable. En revanche je ne perçois pas la plue value de l’option » lombaire réglage en trois plans » au bout de 300kms je sentais mon bas du dos dire « aïe »….manque d’habitude, peut être car je n’ai pas respecté l’arrêt détente que je m’impose tous les 200kms. La STRONIC c’était ma crainte de ne pas avoir la même sensation sublime ressentie lors de l’essai du TTS…le verdict : un vrai régal quel confort de conduite, il faut regarder le tableau de bord pour se rendre compte des rapports qui change. En mode « D », nous sommes quasiment toujours en « D7 ».. En mode « S » les rapports semblent plus courts, j’ai été maximum en « S5 » je ne vois pas l’intérêt de ce mode à part un sympathique son du au rétrogradage….. En mode manuel, c’est très bien cela monte rapidement en tour, mais pour les palettes ; c’est un coup à prendre !! Un inconvénient selon moi : la voiture avance des que je lâche le frein au moins en mode « D ».Peut être est prévu pour aider pour le démarrage en côte ! AUTONOMIE : pas encore testée !L’ordinateur de bord m’indique une autonomie théorique de 630km à 130km/h stabilisé une fois le plein de carburant effectué. EQUIPEMENT : • Je suis déçu !:Pas d’affichage digital de la température de l’habitacle au niveau des commandes de la climatisation! • En revanche j’apprécie le thermomètre d’huile :il me donne le feu vert pour « tirer dessus » ! • J’espère ne pas regretter l’absence de la paire d’antibrouillards avant ; • Je vais tester le dégivrage pare brise histoire de voir en combien de temps la fine couche de glace va disparaître ; • L’activation de l’AUDI PREMIUM TRACKING est fastidieuse (télécopie à envoyer pour la pré inscription, courrier à envoyer avec copie du certificat d’immatriculation pour inscription définitive, surtout les prévenir en cas de voyage du véhicule en bateau, train et dépanneuse : le centre COBRA déclenche la procédure qui en cas de déplacement de l’auto « moteur stoppé » La fausse alerte serait facturée. En coclusionJe ne regrette rien :en plus j’ai une cotisation assurance de 105€ avec un remplacement valeur à neuf durant trois ans. Mon appréhension : les jantes abîmées : qui peut les réparer en cas de choc ? J’ai entendu parler d’une boîte dans les Yvelines nommée FIXALU qui travaillerait avec AUDI à l’occasion. Voilà cher tous, j’espère que mon petit RETEX (retour d’expérience) a pu vous intéresser et donner certaines réponses aux possesseurs ou futurs propriétaires de TT de tous types. Comme demandé je vous envoie des photos ! Si vous avez d’autres questions… Je vous souhaite une route pleine de plaisir et…de sécurité. !

Ah! j'ai voulu dire je n'ai pas 20ans mais bien plus!!!

Pour ma part j'ai pas 20 ans et malgré mes 50% de bonus la GMF me demandait pour 2 ans de valeur à neuf 147€ par mis, la MATMUT me demande 105€ par mois.Il faut croire que la GMF n'est pas coutumière du type de voiture que nous aimons!!

je serais curieux de savoir quelle compagnie d'assurance couvre vos véhicules: pour ma part je me tournerais vers la MATMUT AMF (propse valeur à neuf 3 ans pour accident et 2 ans pour vol/incendie).