sebdu38

Passage du VAG Com et devinez quoi ? un joli défaut G80 (intermittent) je crois que je vais être bon pour l'injecteur pilote. De toute maniére les couvre culasses sont gras, au moins ca me permettra de changer les joints. Quelqu'un a la réf de cet injecteur et un éventuel bon plan ? J'ai aussi 2 défauts (Radio/Navi) : le 01304 et le 01317, tous les deux avec no communication, probablement un rapport avec le fait que je trouve que la réception radio est trés mauvaise.

Bonjour, Premiers kilométres avec mon allroad et je suis trés surpris par la température d'eau et d'huile qui ne montent pas, péniblement à 70° au bout de 30 minutes de route. A priori cela me semble anormal, l'un de vous peut-il confirmer ?

Si à 120000.

La distri sera à faire à 240000, par contre je prévois une vidange de BV en plus de mon programme.

7200 €

En détail : - gris atlas - pack plus - cuir gris/noir - vitesses au volant - GPS RNS D (à mettre à jour, si quelqu'un a un bon plan ?) - téléphone Nokia intégré dans l'accoudoir - radars avants et arriéres Elle a 215000 kms (carnet à jour jusqu'à 197000), à peine rodée et tout ça à un prix que je pense compétitif. Par contre quelques petites bricoles à regarder + mon petit programme d'accueil (voir début du post)

Voiture trés confortable, boite tiptronic beaucoup performante et agréable que celle, plus moderne, de mon C4. Trés satisfait de mon achat :)

Voilou ... ce sont celles du vendeur j'en referais d'autres trés vite

J'y crois pas t'es partout :bigsmile:

Récupération de l'auto prévue demain en matinée en Savoie. A suivre ...

Oops effectivement ... bonjour et merci de ta réponse.

Il me semble avoir vu quelque part que les feux arriéres d'A6 avant étaient compatibles avec l'allroad et ce sans modif, quelqu'un peut-il confirmer ? Par la même occasion y a-t-il eu plusieurs générations de feux (restylage) ?

Bonjour à toutes et tous, Comme il est de coutume lorsqu'on s'inscrit sur un nouveau forum je viens me présenter. Donc moi, c'est Sébastien, j'ai 38 ans, je suis cadre commercial et vais bientôt emménager sur le 38 (pour l'instant suis sur le 04). Je suis amateur de belles autos, déà quelques unes à mon actif : - une Alfa GTV V6 Turbo (204 cv) revendue il y a presqu'un an - une BMW 850i de 91 (V12 de 299 cv), entiérement remise en état par mes soins ... j'adore bosser sur ce V12 - une Porsche 928 S2 de 86 (V8 de 310 cv), en cours de rénovation, j'en suis à l'intérieur. Si tout va bien je récupére ce WE un allroad de 2001 V6 TDI Tiptronic avec 213000 au compteur. Je m'apprête à lui faire un petit check up maison. Au programme : - vidange moteur + tous les filtres - traitement circuit injection - neutralisation vanne EGR - nettoyage turbale au turbonet - remplacement bougies de chauffe - contrôle et éventuel débouchage bac à batterie - traitement en préventif au Sécudis des boudins de suspension avants (à voir pour les arriéres) - plaquettes et disques avant - rattrapage des phares avants jaunis à l'opti clean + un grand nettoyage plus ce que je verrais lors de ce premier entretien. Si vous avez des suggestions et des conseils je suis preneur.

Petit déterrage ... la réparation tient-elle toujours ? A votre avis faisable aussi sur les arriéres ou uniquement pour les avants ?