JTs

Pandavet, Merci pour ces précisions que les autres confirment également. Comme tu t'en doutes, il va falloir oublier cette voiture là, et non la S4... Pour le reste un chef d'atelier de chez Audi m'a précisé que l'on accélère pas tout à fait pareil sur une voitire de tous les jours que sur une S4. En ce qui me concerne, je pense que non, mais il doit connaître son affaire. Je savais que les pneus étaient les éléments primordiaux sur une caisse: je ne monte que des Michelins, mais là je suis bluffé. De toute façon, si j'avais acheté cette S4, je filais direct pour le garage pour la chausser comme il se doit. Autre question: le carnet d'entretien semble correct: voiture entretenue chez Audi Allemagne de 0 à 88 000km soit d'avril 2004 à juillet 2009. Puis de juillet 2009 à janvier 2010 rien. Elle fait l'objet d'une immatriculation occasion française en janvier 2010. Depuis rien. Ok j'ai compris, je laisse tomber ...

Bonsoir, Toujours dans ma poursuite d'achat d'une A4 cab, en étant parti du TDI, j'ai fureté du coté du 3.0 essence avant d'arriver au 4.2. J'en ai essayé une ce weekend. Pour un premier essai, je dois dire que je suis enchanté par la sonorité et les sensations que procure cette motorisation encore que je m'attendais à quelque chose de plus radical pour un moteur de 344 cV. Mais, mon souci n'est pas là. Hier, donc essai sur route mouillé. En sortie de rond point, je suis en troisiéme comme je fais avec mes deux autres voitures, comme je fais avec ma voiture de fonction. Je connais bien le coin. Je réaccélère très gentiment et là, la roue arrière passager se dérobe et glisse. Je me retrouve en très léger contrebraquage. Je discute avec le vendeur qui me dit que cela s'est déjà prodiut sans que cela ne l'étonne plus. Puis je décide de débrancher l'ESP et là le bouton reste inactif: pas de témoin de non fonctionnment ou de dysfonctionnement !!!! Je réessaye dans une courbe plus prononcée et je me retrouve perpendiculaire à la chaussée. Le tout à 40 Km/h!!!!! Là, ce n'est pas un léger contrebraquage, c'est une sacrée glissade. Question: même si l'esp ne fonctionne plus pourquoi cette voiture décroche-t-elle en vous précisant que les pneus récents sont d'une marque que je ne connais pas: TRiangle me semble-t-il. Question: qu'en est-il pour l'esp? D'avance merci. Pour info, véhicule d'avril 2004

Bon merci, La voiture a été vendue ............ à un autre.

Quels risques à faire la courroie chez un garagiste autre qu'Audi?

Atlantic 75, Merci pour ta réponse. Mais, je ne l'ai pas encore achetée... Le vendeur pro m'informe qu'il me fait une réduction de 500 euros et me laisse la courroie à ma charge. Bon, on ne fera pas affaire. J'ai comme dans l'idée que le matériel, hors main d'oeuvre, vaut plus que 500 euros. Un peu triste ... Pour info, la concession Audi m'annonce un tarif TTC, tout compris d'environ 1800 euros. A+

Bonjour à tous, Je souhaite acquérir une A4 CAB 3.0 QUATTRO TIPTRONIC AMBITION LUXE de décembre 2005 et totalisant environ 76000 km. Le vendeur professionnel me dit que le carnet d'entretien du véhicule mentionne un remplacement à 120 000km sans périodicité. Contactéé, une concession Audi me dit que cela est exacte mais préconise très fortement un remplacement tous les 5 ans indépendamment du kilométrage. Je fais quoi? Merci.