toutoune28

Non.

Oui le fameux voyant moteur orange. :mur:

Changement effectué. Aucun soucis particulier. La voiture a de nouveau la pêche ! Voici l'état de la vanne egr déjà nettoyée il y a 5 ans : Et voici une belle preuve d'obsolescence programmée : On peut bien voir 3 dents de l'engrenage en plastique qui sont cassée. Logique d'avoir un pignon métallique qui force sur un pignon plastique ! Imaginez les personnes qui payent 800 boules le changement de vanne egr dans une concession, ça fait cher les 3 dents ! Je m'en suis pas trop mal sorti grâce au forum, merci à vous. :marcelpoire:

Il y a des gens plus chanceux que d'autres. Pour moi même cette procédure n'avait pas fonctionné. Pas le choix que de leur lâcher 150 €.

Merci, c'est une bonne info que tu nous donnes-là ! Même si pour nous c'est trop tard car la clé a déjà été rachetée.

Oula A6 c'est bien trop grand pour moi et je budget ne va pas suivre non plus ! Ptét une A4 B8 de 2009, 2010 si pas trop de bornes, à voir. Commandé passée : 100 € + 24 € de port. ça va pour une vanne EGR :malelovies: :marcelpoire: LEON :marcelpoire:

Perfect ! Ya plus qu'à ! Encore merci.

Merci de ta réponse. Je vais la commander. As-tu des photos du démontage de la vanne car sur le tuto, les photos ne sont plus visibles. Je peux rouler quand même avec car je dois rentrer sur le mans et j'ai 120 bornes à me faire ? Ps: Je vais la vendre dès que la vanne sera changée, elle commence à avoir de la borne et la 308 SW me fait de l'œil :) Encore merci Leon pour ton aide et bonne route !

Bon bah je pense qu'il n'y a plus qu'à... il est vraiment temps de la vendre... Dernière facture 300 € car la portière arrière ne s'ouvrait plus avec la clef : serrure HS... T'es bien sur que c'est exactement la même que sur la mienne Leon ? Merci pour ta réponse en tout cas. C'est pas trop compliqué à démonter et à changer ? Je l'avais déjà fait mais je ne m'en souvient plus du tout ! lol

Bonjour à tous ! Mon A4 n'avance plus, bien difficile d'arriver à 90km/h. Je pense à la vanne EGR. Quelqu'un saurait-il interpréter les 2 codes défauts que j'ai obtenu au vag-com : Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E66A291833 Kilometrage: 164340km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. pièce Log: 03G 906 016 JB Mat: 028 101 272 7 Pièce: R4 2,0L EDC G200SG 9644 Révision: --H02--- No. de série: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 01139 202 82126 VCID: 6CDC2A434F90D78 2 Codes défaut trouvés 001027 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement P0403 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 48 Kilometrage: 164303 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 2142 /min Vitesse: 106.0 km/h Rapport cyclique: 84.4 % Tension: 14.21 V Masse Air/Tour.: 950.0 mg/tps Rapport cyclique: 101.2 % Bits: 00000000 001032 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop important P0408 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 17 Kilometrage: 164306 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 2205 /min Vitesse: 90.0 km/h Charge: 25.9 % Lambda: -8.4 % Masse Air/Tour.: 400.0 mg/tps Masse Air/Tour.: 795.0 mg/tps Bits: 00000000 Tests passés: 1 2 0 0 0 Merci par avance. D'après-vous il faut juste la nettoyer ou la changer carrément ? Sachant que je l'ai déjà nettoyée quand elle avait 120000km.

Bonjour à tous ! Mon A4 n'avance plus, bien difficile d'arriver à 90km/h. Je pense à la vanne EGR. Quelqu'un saurait-il interpréter les 2 codes défauts que j'ai obtenu au vag-com : Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E66A291833 Kilometrage: 164340km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. pièce Log: 03G 906 016 JB Mat: 028 101 272 7 Pièce: R4 2,0L EDC G200SG 9644 Révision: --H02--- No. de série: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 01139 202 82126 VCID: 6CDC2A434F90D78 2 Codes défaut trouvés 001027 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement P0403 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 48 Kilometrage: 164303 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 2142 /min Vitesse: 106.0 km/h Rapport cyclique: 84.4 % Tension: 14.21 V Masse Air/Tour.: 950.0 mg/tps Rapport cyclique: 101.2 % Bits: 00000000 001032 - Potentiomètre de recyclage des gaz (G212) Signal trop important P0408 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 17 Kilometrage: 164306 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 2205 /min Vitesse: 90.0 km/h Charge: 25.9 % Lambda: -8.4 % Masse Air/Tour.: 400.0 mg/tps Masse Air/Tour.: 795.0 mg/tps Bits: 00000000 Tests passés: 1 2 0 0 0

Je confirme les dires. Rien à faire, un composant électronique doit être cramé dans la clé. La procédure de synchronisation de clé chez audi est la même que celle au vag-com.

J'ai cherché pas mal sur le net, mais rien... même en occaz... Peut-être les casses auto... Sinon très sympa ta concession à Quimper ! Un poil petite par rapport à celle du Mans mais sympa et accueil aussi !

Grâce à une connaissance, j'ai pu retourner voir directement un mécano chez audi, en qui j'avais plus confiance, il a passé 30 bonnes minutes avec moi à tester dans tous les sens. Il n'a jamais réussi. Il a essayé avec une autre clé qu'il a pour tester et ça a bien fonctionné. La pb vient bien de ma clé et de l'électronique, même si je l'ai envoyée en réparation et que d'après eux elle fonctionne bien. Avec leur valise audi, quand ils essayent de reprogrammer la clé, ils font comme moi avec mon Vag-com et la procédure vidéo que j'avais mis en lien quelques postes plus haut. En fait, il faut juste passer par chez eux pour qu'ils programment l'anti-démarrage (le code pour la voiture est dans une base de données en allemagne donc obligé de passer par eux). Il m'a dit aussi que des fois leur valise faisait moins de choses que le vag-com. Et en effet Welan avait bien raison, faut racheter une clé. Ce que je vais devoir faire. Ps: désolé du pavé.

Il faut que je prenne rdv chez un concessionnaire audi mais autre que celui du mans car c'est des voleurs et des menteurs. Et comme ils sont fermés le samedi l'atelier... je n'ai pas le temps autrement. Je pense prendre rdv et laisser ma voiture pendant mes vacances de juillet dans le sud ouest ! Je vous tiens au courant dès que j'ai des news. Je suis passé voir audi à Quimper, pendant que j'étais en vac le mois dernier là bas, mais il n'avait pas le temps de suite, je devais prendre rdv, mais d'après lui après lui avoir expliqué toute l'histoire, il fallait juste une reprog.