nathan160270

Je n'ai pas encore assez de recul avec l'A4 Allroad, je suis à +/- 7 L sur petites routes dans le froid. Par contre avec mon A6 2009, j'ai eu systématiquement 20% de conso supplémentaire en hiver. Il y a le moteur qui est froid évidement mais aussi beaucoup d'autres sources de consommation qui s'ajoutent en hiver: phares, dégivrage électrique, chauffage, sièges chauffants, ...

Après une weekend de Noël très très neigeux en Belgique avec un tas de routes fermées à causes des congères, je peux vous dire que je suis enchanté de mon Allroad avec pneus hiver ! J'ai tout de même réussi à me "planter" dans 40 cm de poudreuse, excès d'optimisme du débutant dans doute ! Gloups frayeur ! Je n'arrivais pas à me dégager, j'ai alors enfoncé le bouton Offroad ESP et là ... Miracle, je m'en suis sorti tout seul comme un grand devant les yeux ébahis des autres automobilistes venant à mon secours. Je suggère la création d'un topic: " Mon chasse neige Allroad" Sinon je dois bien dire qu'il faut s'habituer aux appels de phares des autres automobilistes qui vous prennent pour un fou, ne sachant pas qu'une Quattro avec pneus hiver c'est vraiment magique sur routes enneigées... Cela va au delà de mes espérances et de loin. J'ai même été obligé de mettre les essuies-glaces pour dégager la neige du pare-brise lors de passage dans des congères de neige fraiche... C'est très impressionnant au départ mais quelle montée d'adrénaline !!! Pour le reste je continue à découvrir petit à petit tout le potentiel de cette voiture et me demande encore quelles autres bonnes surprises elle va encore me réserver.. Vivement dans 10 jours, dans les Alpes... :coucou: Je vous ferai un petit CR !

J'ai été confronté au même dilemme, le choix entre Q5 et A4 Allroad ! C'est l'essai des deux modèles qui m'a permis de me rendre compte des qualités dynamiques supérieures de l'A4 Allroad, et aussi son côté moins ostentatoire qui m'ont séduit. Tout comme Kill 10, vraiment aucun regret ! Cette voiture correspond tout à fait à mes attentes quelles qu'elles soient ! En plus avec la météo actuelle, je me régale !!!

Normal que tu adhères à 200% JPA.... avec le Quattro.... :bigthumbup: Oui bon ok "facile" tu vas dire ... :coucou:

Sympa la photo de ton profil... et de saison en plus ! Rs Quattro bosse avec Power Plus ! Tu es en de bonnes mains. En Belgique on n'a pas de gouvernement mais on a des idées... Comme on dit chez nous " On sait faire la contre ! " :)

Je nuancerais tout de même... :blink: Au delà de l'aspect "mode" des Led qui équipent les phares Xénon, je trouve que les feux de jours que constituent les led sont vraiments un plus. Combien de fois sur autoroute, n'ais-je pas vu les personnes que j'allais doubler se rabattrent rapidement car elles m'avaient vu arriver de loin. Les feux de jours vont devenir obligatoires sous peu en Europe, ils le sont déjà dans les pays Scandinaves d'ailleurs. La qualité de l'éclairage des phares au xénon n'est plus à démontrer elle non plus ! De plus à la revente, une Audi avec xénons (et donc led) se revendra toujours plus facilement et plus cher.. Voilà un autre avis sur la question.

` Crois moi tu ne regretteras pas tes kms.. Et puis les 400 kms du retour seront un plaisir.... Tu conduiras une nouvelle voiture en plus ! ( Et non je n'ai pas de com chez Power Plus ! ) :P

Ah les petits belges !!! Ils ont parfois des choses à apprendre à nos amis Français tout de même... :rolleyes:

Tu peux contacter Power Plus à Bruxelles www.power-plus.be Mais bon de Troyes.. c'est pas à côté tout de même...

Surtout que dans mon cas, c'est ma concession Audi qui m'a facturé la prestation comme " accessoires divers " , donc en cas de souci c'est le garage qui s'occupe de tout avec le soustraitant. C'est évident que c'est rassurant ne fût-ce que pour la garantie... Mon concessionnaire m'assure qu'en cas de casse moteur sous garantie, et au cas où la voiture retrounerait chez l'importateur pour expertise, la modif de programmation est "indétectable" car elle ne fait que optimiser la cartographie, elle ne modifie pas les limites "constructeur" des différents paramètres ( pressions, régimes, t°, vitesse turbo...) . Et c'est justement ce que le l'importateur rechercherait dans un cas de casse moteur ! Je pense que si un concessionnaire connu et reconnu "recommande" de modifier la cartographie, il n'y a pas de doute à avoir ! Il sait ce qu'il fait et ne va pas mettre en péril sa réputation et son business. C'est dans mon cas la plus grosse concession de la région. Je me répète mais si c'est fait sérieusement tu peux dormir sur tes deux oreilles. Ton audi sera métamorphosée ! Elle va respirer car pour l'instant elle est étouffée électroniquement pour des raisons fiscales uniquement. Bonne recherche !

J'ai fait reprogrammer la mienne chez mon concessionaire Audi qui soustraite à la société Power plus à Bruxelles. 1/3 des TDI ( +/- 200 voitures ) qui sortent de ma concession sont reprogrammées par Power Plus ! C'est dire le degré de sécurité et de confiance. Mon A6 avait subit le même traitement, j'en étais râvi. Donc pour moi pas de souci à avoir si le boulot a été fait proprement par des techniciens compétents. Power Plus sort du TDI 143 cv un guain de 42 cv et de 75 Nm pour 860 € TVAC.

Merci pour vos commentaires. :rolleyes: Ce que je peux dire c'est que je suis bleuffé par la voiture, motricité hors pair, confort de marche, dynamisme, et puissance du moteur ( non rôdé encore ) 182 cv et 400 Nm. Le couple est présent très tôt ce qui est des plus agréables. Les relances sont déjà très bonnes jusqu'à 2.000 T/min ! :bien: Et je vous dis pas jusqu'à 3.000.. Le système B&O est tout simplement incroyable de clareté, de précision et de puissance, c'est magique que de se retrouver dans une salle de concert sur roues, les 14 Hp et les 500 Watts avec le surround donnent vraiment un super rendu. Le système de compensation dynamique du bruit est également très performant. En tout cas je suis très heureux de voir que moi aussi ( tout comme vous ) je suis enchanté par cette voiture. Sortant d'une A6 Avant de 2009 j'avais un peu peur d'être déçu et ce n'est pas le cas.. J'ai hâte d'accumuler les kms tant j'éprouve du plaisir dans cette voiture. Ce qui est aussi très sympa, c'est les petits signes que vous font les autres automobilistes sur la route, il n'y a pas encore beaucoup d'A4 Allroad en Belgique, les yeux se retournent.. Faudra s'y habituer.. je sais que les carnets de commandes pour Allroad sont pleins ( 6 mois de délai ), donc on ne sera bientôt plus seuls sur les routes.... La neige revient.. Chouette :P !!! On retombe en enfance c'est magique ! Merci Audi... A plus pour de nouvelles impressions.

Bonjour à tous, Après vous avoir lu et relu pendant des mois, voici enfin mon Allroad flambante neuve. C'est une 2.0 TDI 136cv ( version fiscale belge ) reprogrammée à 182 cv Les options sont en gros les suivantes: Sieges sports cuir chauffants Volant Sport mulifonctions rétro jour/nuit auto senseur pluie & lumière Pack éclairage module chrome MMI Plus B&O Acoustic parking system av & ar Sièges chauffants Rétro int jour/nuit Clim 3 zones GSM Bluetooth Jantes 18 pouces Phares Xénon Headlight Assist Stores ar Attache remorque amovible suite suite suite

Bonjour, Bonne nouvelle j'ai reçu la mienne hier !!! Je suis aux anges comme vous vous en doutez... Je posterai des photos ce weekend de mon nouveau jouet, elle est sublime tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.. Mon concessionnaire lors de la livraison m'a dit que les délais actuels étaient de 6 mois ! Rassurez-vous pour la Q5 c'est 12 mois !!! A plus tard.

Effectivement ca calme... Et quand je pense que la "vedette" qui t'a gentillement percuté allait te donner 500 EUR !!! Tu as eu le bon réflex, ne jamais céder à une transaction à l'amiable car sur le moment on ne connait jamais l'étendue réelle des dégâts !

Tu vas sur www.ebay.de, ensuite tu tapes " A4 allroad" et tu verras apparaitre tous les articles se rapportant aux A4 Allroad. Puis tu tries juste les offres pour les roues + pneus hiver. Das ist nich kompliziert ! Si tu trouves ton bonheur, afin de faciliter la communication je te suggère d'utiliser le Google translator... ;-)

Le GPS 2D Audi met effectivement du temps à charger les cartes et les destinations étant donné qu'il doit aller puiser les infos sur un DVD. Je ne sais pas si c'est possible de paramètrer le MMI afin qu'il aille puiser les infos cartes sur une SD ? L'inconvénient que j'y vois c'est que tu n'aurais plus qu'un seul lecteur de carte SD de 16GB disponible pour la musique. Je trouve perso que les deux lecteurs sont très pratiques, on passe très rapidement d'un à l'autre. Je pense qu'il s'agit d'un choix "technique" délibéré d'Audi afin de mieux positionner les deux types de GPS, sinon la seule différence ne serait que l'affichage 3D... Ah le marketing... En tout cas je te confirme que malgré sa lenteur dans le chargement des cartes et des destinations, ce 2D fonctionne vraiment très bien !

C'est clair que je suis assez "joueur" sur le neige... et puis je pense aussi peut-être à jouer les dépanneurs cet hiver car chez moi c'est fort isolé et chaque année pas mal de voitures restent bloquées dans la neige.. On se sait jamais ! En Belgique on dit: Grimper aux sapins !!! Mdr Bref je vous raconterai ( photos à l'appui ) mi janvier.. après un petit séjour en montagne

J'ai acheté d'occasion 4 jantes Allroad Audi d'origine en 18" modèle à 10 bâtons avec 4 pneus Dunlop 3D 245/45 R18 ( 2x7 mm et 2x8 mm ) livré chez moi pour 1,000 EUR ! :rolleyes:

Je nuancerais tout de même <_< . Ok l'Allroad a une excellente traction grâce au Quattro ainsi qu'une bonne répartition des efforts sur les roues lors des décélérations MAIS Quid lorsqu'on doit freiner avec les freins et quid en virage.. Là Quattro ou pas un pneu été n'est pas à son aise. Je pense qu"il y a les deux écoles, je suis convaincu de pouvoir "passer" en montagne sans pneus hiver, mais quelle sécurité et quel plaisir de pouvoir un peu "jouer" sur la neige... Idem sous la pluie, le pneu hiver évacue mieux l'eau grâce au dessin spécifique et à la largeur des rainures, sans parler de la gomme "hiver" qui se comporte mieux à t° basse même sur le sec ( distance de freinage plus courte ). Perso, je préfère jouer la sécurité tout temps !

Je sais cela va être très difficile d'attendre.... :-) Surtout que je passe régulièrement devant.. Mais bon je roule actuellement dans une A6 Avant modèle 2009, qui est super équipée et très agréable également. ( noir métal, vitres surteintées, jantes 18 pouces, xénon, sièges et volant sport & cuir, ... ) Donc ne faisons pas l'enfant gâté... Il s'agit d'un véhicule que j'achète via ma société, je suis obligé de l'immatriculer en 2011 et de recevoir la facture d'achat en 2011. Je l'ai commmandée en avril car j'ai pu bénéficier de conditions commerciales très avantageuses ( 20% de remises au total ), c'était les 30 ans du Quattro + Audi Days + remise société. De plus ma concession était d'accord de ma la garder sans frais jusqu'au 03/01/11. ;-) Donc ceci explique cela, mais tout de même pour un passionné de voitures comme moi.... Agrrrrr

Ma voiture est arrivée chez mon concessionnaire et pas de chance pour moi, j'ai droit à la moche découpe et au bas de caisse noir... Bon comme de toute façon je n'en prends possession que dans deux mois... J'ai encore le temps d'y réfléchir.. Plus qu'à attendre...Grrrr PS: Elle est tout simplement sublime..

Quoi qu'il en soit, si la mienne n'a pas le bas de caisse peint en gris, je le ferai moi même avec une bombe de peinture chromée afin de me rapprocher au max de la teinte de l'inox. Je prie pour avoir la découpe "propre"....