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GreenCity

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Tout ce qui a été posté par GreenCity

  1. Le malus de 2016 pour le TT-RS est bien de 6500€, c'est ce que j'ai eu à payer sur le mien moins 10%.
  2. https://www.topgear.com/videos/top-gear-drag-races/top-gear-drag-races-nissan-gt-r-vs-audi-tt-rs
  3. Un tout petit passage sur mon TT dans le résumé de Rasso-Ouest, c'est pas long mais ça fait toujours plaisir.
  4. Donc on a des retours sur les plaquettes d'origines des nouveaux TT RS ?
  5. Si t'avais vu ma pédale dès la deuxième session tu ne dirais pas ça. C'est pas parce que j'aurai des durites avias que je vais attaquer comme un porc direct, mais au moins la pédale restera en place.
  6. J'en ai bien conscience aussi sauf que dans mon cas sur cette journée j'anticipais les freinages en relâchant déjà l'accélérateur bien avant le point de freinage. Si j'avais fait du gros freinage dégressif comme avec le S3 en retardant le plus possible le point de freinage à chaque tour, je suis sur que je serai rentré sans freins chez moi en fin de journée. Pour la prochaine je ferai changer les durites et le liquide et là je pourrai freiner très fort au dernier moment et relâcher progressivement la pédale.
  7. Ah ok, y aura pas de soucis pour ton inscription, un petit mail à l'orga dès que tu as la nouvelle et ça roule !
  8. Oui mais est-ce vraiment un soucis que tu changes de véhicule ??? :ripeer: En tout cas fais signe si tu viens, car c'est pas impossible que j'y retourne.
  9. Merci Msieur. C'est "journée circuit" l'organisation, c'est super carré.
  10. Je compte y aller 2 ou 3 fois par an, pas forcément tout le temps sur le Bugatti même si j'habite à coté. Dire que j'ai de l'expérience c'est un bien grand mot, c'est la troisième fois que je roule sur le Bugatti ( AMG GT et AMG 45 avec un instructeur et une après-midi avec mon S3) et ensuite surtout de la R8 avec Audi sur SPA, Le Nurb et le Castelet et beaucoup de simulateur à la maison mais ça je pense que ça ne compte pas ! :p. Tu vas voir sur la vidéo, j'ai assez anticipé les freinages et je n'ai donc pas fait de gros freinages dégressifs car je ne voulais pas trop solliciter les freins, j'ai peut être eu tord, après je le répète la voiture aujourd'hui freine parfaitement, alors qu'avec mon S3 j'avais fait des gros freinages dégressifs et j'avais niqué disques et plaquettes avec durites avias et liquide qui va bien.
  11. C'est ce que j'avais sur le S3, aucun problème sur la route.
  12. C'est bien ce que je me disais, merci pour les conseils. ;)
  13. C'est ce que je me disais aussi mais un pote m'a parlé des durites qui pouvaient se dilater avec la chaleur, moi je pensais qu'en cas de problème avec les durites, ça pétait et le liquide se barrait... Donc j'attends l'avis des spécialistes, même si j'ai rdv chez Audi dans 2h pour une vidange, je sais pas pourquoi mais je sens qu'ils vont avoir du mal à m'éclairer sur le sujet. :p
  14. Très bon après-midi hier sur le Bugatti. :race: Je me suis régalé. Je suis en train de monter la vidéo. Les disques et les plaquettes ont tenu par contre dès la deuxième session j'avais la pédale de frein qui était molle mais pas de fuite de liquide, donc vous pensez que ça peut venir des durites, du liquide de frein pas adapté ou des 2 ? Sachant qu'en repartant chez moi, la pédale avait retrouvé sa résistance normale. Les disques à la fin de la journée.
  15. Il y a deux réglages pour le quattro mais je ne sais pas quelle est la vraie différence.
  16. RDV lundi pour une vidange à 15000kms juste après ma journée au Bugatti, et il y a apparemment une mise à jour mais le mec n'a pas été capable de me dire ce que c'était. Il m'a aussi dit que la 5w40 comme c'était plus épais, c'était moins bon pour le moteur... :huh:
  17. Rencontre by Smoke It 000, sur Flickr
  18. Sur youtube, c'est toujours en S et en 6.
  19. 90 environ max en deuxième et 140 pour la 3.
  20. Elle vient d’Allemagne et je l'ai acheté à un importateur en France donc aucune idée. De toute façon je comptais faire faire la vidange tous les 15 000 au Mans qui est une concession Audi Sport, donc je leur demanderai de la 40 mais j'ai peu d'espoir d'en avoir. J'avais d’ailleurs remarqué que les bidons de 40 qu'ils vendaient étaient de la Castrol de base, pas de la Edge, par contre aucune idée de ce qu'ils ont dans l'atelier.
  21. Ah pas sur la mienne l'ODB est bien réglé sur 30000kms.
  22. Du coup je vais leur demander de la 5w40.
  23. Ok merci king.
  24. Je voudrais faire faire une vidange intermédiaire à 15000kms, j'y suis presque (13500) mais je vais rouler sur le Bugatti dans 15j, vous me conseiller de faire la vidange avant ou après ?
  25. Super photo, elle est en plein dans son élément là ! Profites-en bien. ;) Les as tu vu en vrai ? Parce que sur les photos on ne voit pas bien la partie noir et ça change tout en réel.
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