kikou83200

bonjour.....mon interieur...surtout les 2 sieges passagers et conducteur.....commencent a etre vraiement fatigues...grosse dechirure du cuir......je ne souhaite pas les faire refaire car trop honnereux....je prefere investir dans un nouvel interieur....de tt ou a4 ou autre .... ma question est la suivante:existe t il des sieges d un autre modele d audi qui se monte sur un 80 cab....merci crdlt....

alors quelle est cette piece (2eme photo)....situee juste a cote du filtre...?....il s agit d une audi de 1998

tres bien merci..... :coucou:

filtre a essence....????? pompe a essence??????

ok...merci.....oui effectivement je trouve ca bizarre..mais comme tu dis l essentiel c est que ca fonctionne...mais pour combien de temps....je vous tiendrais au courant....

bonjour j aurais besoin de connaitre le couple de serrage ainsi que l ordre des vis de 10 du cache culbuteur pour une audi 80 cab 1.8l 20 v de 1998...merci cordialement..

slt audi cab....ta capote ca marche.....lol......et bien je viens de faire la manip pour reinitiaiser le systeme ...debranchement de la batterie....contact pendant 3 minutes...puis je coupe et je demmare....ma foie tout a l air d etre rentre ds l ordre ralenti a 800 t/mn....elle ronronne bien....en esperant que ca dure....bizarre quand meme.. par contre est ce que le filre a essence est bien l espece de gos cilydre allonge a cote de la roue arriere droite?..j ai pris une photos..mais on ne me les prends pas fichier trop lourd..d ou ma description ...lol et pour la pompe a essence elle ressemble a un accordeon....lol....c bien ca?

non.....c est le contraire...a froid elle ne tient pas le ralenti...et a chaud un peu mais a chaud le ralenti deviens fou....et moi aussi <_< ..sinon ou se situe le regulateur de ralenti....?

rebonjour a tous.....me revoila sur le forum....apres avoir reussi a reparer ma capote electrique...explique ds un sujet precedent..... aujourd hui.....demarage de la voiture...80 cabriolet 1.8l 20v.de 1998..et la impossible de tenir le ralenti....elle cale sans arret....et quand je roule et que j appuie un peu et que je ralenti...elle monte toute seule ds les tours puis redescends puis remonte....etc...quelqu un aurait il une petite idee....de plus je voudrais commencer par changer le filtre a essence,mais je ne sais pas ou il se trouve.....merci de m eclairer cordialement....

sympa...leur boutique :bien: mais pour frederic_s2....es tu sur que les sieges avants d'audi a4 s'adaptent sans modifs???.....a au fait..lol....comme ont dis chez nous .....quand ont a pas les moyens demande a un ami suisse de te faire un virement :P B)

alors pour le prix c'est du 220 euros par sieges......et en ne reprenant que les 2 cotés des sieges.......pas si chere :blink: nous n'avons pas les meme valeurs.....lol B)

c'est a dire "pas si cher".....tu as un ordre de prix????

j' ai biensur pensais a les refaire mais bon le prix risque d'etre salé.......par contre trouver quelque chose qui s'adapterais me semblerais plus sympa...... :rolleyes:

bonjour.......voila je me demandais si il etais possible de changer les sieges de mon audi 80 cab....car le cuir se craque.....par des sieges de a3....a4....tt...ou autres. voila....si quelqu'un a des renseignements...cordialement.

demande a buggy seb.......bref si ca peu interresser quelqu'un.....alors demontage de la grosse pompe hydraulique....sans demonter le reservoir ni le parchoc....mais vraimment galere.... ensuite sous le bloc ou se situe les 6 electrovanes il y a un moteur electrique couplé a une pompe hydraulique couplé au bocal d'huile enlever le relais 214 je crois et tirer 2 fils pour brancher le moteur en direct sur la batterie.... dans mon cas le courant arrivais mais le moteur ne tournais pas......donc demonter les 2 vis du moteur electrique....et la surprise...moi qui m'attendais a voir quelque chose de cramé....rien,meme les charbons etaient bons....mais un petit bout de plastique se promenais dans le moteur empechant celui si de tourner. il s'agissais d'une simple protection en plastique des bobines......on l'enleves,ons remonte le tout,nouveau test en direct du moteur...magie...il tourne ......remontage de l'ensemble et la tout fonctionne merveilleusement...... 2h de boulot et 0 euros de depense.merci audi ainsi qu'au vendeur qui m'avais dit de changer l'ensemble pour 20000 euros.....voila.....si ca peux aider certains.cordialement. :coucou:

ok ok alors amon avis c'est la pompe qui est morte .........ca commence a me saouler......et toi pour ta capote..ca marche?

voila la photo des 2 fils debranchés dans le coffre coté gauche si quelqu'un a une idée :unsure:

a toulon c pareil....... :)

merci audi cab..... :bien: tu as raison,c'est bien pour l'antenne,mais j'ai enlevé toute la moquette et j'ai trouvé encore 2 fils debranché,je mettrais la photos demain :) et au moins toi tu fais avancer le topic..... :coucou:

si quelqu'un pourrais poster une photos ca m'aiderais merci d'avance :coucou:

??????????????????????????? :blink:

peut etre une piste ..........ds le coffre coté gauche j'ai trouvé ca quelqu'un a t il une idée de ce a quoi corresponde ces fils??

ok ,je vais prendre des photos,quand j'aurais un moment,car la je m'occupe de vendre ma twingo,et mon 1100 gsxr je sais plus ou donner de la tete :blink: en tout cas c sympa de m'aiguiller :bien: en tout cas tous les conseils sont les bienvenus sur les pannes de ces fichues capotes!!!! :colere:

j'ai viré la roue de secours et la moquette qui geais,apparement la pompe tiens avec un ecrou de chaque coté,non??tu es sure qu'il faille demonter le reservoir?parceque dans ce cas la je vais rester a capoter et decapoter a la main,mais bon,c'est un peu enervant quand meme!....... :colere:

slt a tous,chez audi il m'ont dis de demonter la pompe pour tester le moteur,peut etre qu'il serais en court circuit d'ou le fusible qui grille des que j'actionne le bouton pour decapoter....... quelqu'un as t'il deja deemonté cette pompe?????? :hot: