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deal.m

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  1. deal.m
    bonjour, j'ai un TT de 2010 avec RNSE 193 et je n'arrive pas à activer l'audi parking système sur mon écran du RNSE les codes sont accepté via le vagcom...mais rien ne se passe quand je mets la marche arrière...y a t'il une autre manipe à faire ?
  2. deal.m
    bonjour, j'ai un TT de 2010 avec RNSE 193 et je n'arrive pas
  3. deal.m
    bonsoir à tous, oui mgcl, avec de précieux conseils de personne toujours dispo pour répondre aux questions, ce n'est pas si compliqué...moi j'ai utilisé des prises d'origine au niveau du plafonnier (pas cher chez audi) pour que ca soit plus propre et pour pouvoir facilement revenir à l'origine au cas ou, un peu de démontage de garniture, du RNS-E et du plafonnier, un cable de bonne qualité, deux prise pour le plafonnier...de bonnes soudures, un coup de VAG et c'est OK... tout ça avec ZIPPO45 et Léon_399 en soutient, de très bon conseil, et largement patient et dispo pour répondre aux questions... encore merci à vous deux :marcelpoire:
  4. deal.m
    :kimouss: ca y est ! la dame me parle et réalise tout mes désirs...:passage du câble (blindé) par le plafonnier, branchement avec les prises d'origine audi au niveau du plafonnier (au cas ou je veux revenir à l'original, environ 10 €...) un coup de Vag com... la dame m'écoute et fait tout ce que je demande... encore merci à ZIPPO pour son aide (DVD, mise à jour avec SDS, et préconisations...) et à Leon pour ces lumières
  5. deal.m
    trop galère je pense pour repiquer le micro sur le BT, le plus simple est au niveau du plafonnier ou sous le repose pied (car sur certain modèle les fils du micro passe par là), personnellement je n'ai pas encore regardé sous le repose pied de mon TT....en suite il y a plusieurs avis sur le repicage, j'ai cru comprendre que le mieux est de brancher directement le micro sur le RNS-E et repartir du RNS-E vers le BT...mais il y a surement des personnes qui ont fait l'un ou l'autre...il serait interessant d'avoir des infos...moi je suis encore indécis
  6. deal.m
    OK :marcelpoire: Leon_399je vous tiens au courant quand c'est fait !
  7. deal.m
    OK mais je les reprend ou les fils du micro
  8. deal.m
    si j'ai bien compris, je dois avoir 4 fil qui arrive sur le BT en 11 et 12 (2 du micro et 2 du RNSE) je ne laisse que ceux du RNSE et je coupe ceux du micro, puis j'intervertie sur le quadlock les 4 fils 2 par 2....mais au final ce que je ne comprend pas, c'est que vu que je coupe les fils du micro...comment le micro peu être branché au RNSE??
  9. deal.m
    :icon40: merci pour tout ces renseignements, après discussion avec ZIPPO45 sur un autre forum, et passage au vag com, j'ai bien un 193D...(je remercie d'ailleurs ZIPPO45 pour m'avoir fourni le crack, et du temps pour répondre à mes questions, et dépannage....) je n'ai pas de platine pour connecter mon téléphone, mon installation est sur un TT de 2010...je ne sais pas si il y a possibilité que le cable arrivant du BT vers RNSE et celui arrivant du micro vers BT se rapproche par l'intermédiaire d'une prise ou je pourrais intervertir quelques cosses, pour ne pas à avoir a tirer des câbles depuis le plafonnier
  10. deal.m
    en fait j'ai lu plusieurs tutos, et j'ai noté des differences...certains disent de tirer des cables depuis le plafonnier, et d'autres parlent d'inverser quelques connectiques... au final je suis un peu perdu... Leon_399, j'aurais quelques questions...qui vont peut être te paraitre stupides...mais comme on dit le ridicule.... - peut on savoir au vag com la versions du RNSE: 192,193 ...le miens est sur un TT de 2010, facade noire laquée - j'ai le BT et SDS et commande au volant, d'origine, est ce que dans ce cas la je ne suis pas obligé de tirer les cale soit du plafonnier soit d'une prise qui pourrait être vers les pédales (sur un TT je ne sais pas)
  11. deal.m
    hello, je croyais qu'il fallais tirer 2 cables pour aller du micro au RNS et 2 autres du BT au RNS en passant par le plafonnier...en coupant les fil au niveau du plafonnier...il y a plus simple ?
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