brianlehmann

Ca roule! le conseil pourrat éventuellement servir à d'autres, si jamais ^^

Si jamais tu payes ce prix actuellement alors je te conseil de faire quelques kilometres et chez JB Auto à Munster c'est 750€... Moitié prix, c'est pas négligable!

J'apporte moi même une réponse, après avoir fini par retirer l'isolant en polystirenne a l'arriere on accede à 2 vis qui permettent de déboiter les boutons de commandes ainsi que la poigner de portes interieur! Si ca peut aider quelqu'un! =)

Hello à tous! Je vous avez fait part de mon bouton de commande lève vitre passagé était défectué (commande depuis le poste conducteur pour la vitre passagé) je l'ai commandé chez Audi vendredi il arrive dans la journée. Pour ne pas être pris au dépourvu je décide ce matin de démonter le tout pour n'avoir plus qu'a emboiter le nouveau bouton après l'avoir récupéré. Démontage de la garniture : OK Deriere la garniture se trouve une énorme mousse collé de partout, avant de tout arracher pour rien quelqu'un pourrait il me dire comment je peux sortir ce bouton, si cela se fait par l'arriere ou par l'avant, si il y a des vis que l'on ne voit pas au premier coup d'oeil? Pour l'instant j'en suis la : (image n°2) Marchi d'avance à tous!

Merci de ta réponse Toto, en effet après avoir remis laissé la voiture se reposer et mis le niveau du liquide au max, plus de probleme de chauf' (il en manquait trop et vue que pour rejoindre les pistes de ski ca grimpe bah le liquide n'atteignait plus les durites... Logique. Je m'occupe de cette fuite courant de la semaine prochaine, par la même occasion je changerais ma sonde qui elle déconne depuis déja longtemps et tout devrait rentrer dans l'ordre. En attendant j'ai mon bidon de liquide sur moi par sécurité! Merci encore! PS : Lokum il faut qu'on se capte à l'occasion! =)

Hello à tous! Depuis 1 mois environ je constate que mon liquide de refroidissement baisse rapidement, en attendant d'aller voir mon mécano, je rempote. Depuis 15 jours j'ai mon voyant qui lui se mets à s'allumer et s'éteindre sur mon ODB après démarage du véhicule. Étant donné que mon affichage de température déconne (il reste sur 0°) mais que cela est la maladie je ne me suis pas trop posé de questions... Bref aujourd'hui je monte en direction des pistes de skis et la toc mon voyant s'allume et ma temperature de liquide de refroidissement monte soudainement à 120° ainsi que la temperature d'huile (qui elle ne déconne pas) monte aussi à 120°... Je m'arette laisse refroidir, mets mon liquide de niveau et fait demi tour pour rentrer chez moi, toutes les temperatures sont revenus à la normal... Un seul probleme ou une succecion? Merci à vous! Audimenvotre

Hello... La clim ne peut pas être mise en route selon la temperature exterieure! Il me semble que c'est en dessous de 4°C!

Hello, je rentre à l'instant du boulot... Ma porte refonctionne comme par magie... Le froid? De la condensation? Allez savoir!

Hello à tous, Je vous solicite encore une fois de plus! Je viens de rencontrer un problème aujourd'hui même. Je descend de mon A4 et vais pour ouvrir la porte arriere coté conducteur récupérer mon sac à dos... La c'est le drame, la porte est vérouillé, je dévérrouille donc avec la clé pensant que j'avais appuyez sur le bouton par inadvertansse, toujours rien. Je rentre, démonte la garniture des deux portes AR pour comparer et tout semble en ordre... A part que d'un côté ca ne se vérouille ni s'ouvre plus... Quelqu'un aurait il une idée? Merci à tous d'avance, Audimenvotre!

Le garage qui s'occupait de ce bébé était vraiment.... Pas fiable, heureusement désormais elle à le traitement quelle mérite avec un mécano méticuleux! =) Cela dit mon soucy d'ABS.... Est toujours la et la j'ai bien peur de ne pas y arriver... passage au centre VAG... Aye Aye Aye!!!

Hello voila alors désolé pour l'attente... J'illustre en photo ce dont je vous parlez en disant amortisseur à l'envers, les photos ont étés prises après modification, je vous ai schématisé dessus comment ils étaient avant! Cela dit ca n'avais en effet aucune conséquence sur l'ABS...

Même probleme et bougies de préchauf' neuves, donc je pense à éliminer... Par contre après avoir fait un controle de mon niveau de liquide je me suis rendu compte qu'il était trop bas... j'ai rempoté, mon aiguille a a nouveau fonctionné durant 2-3 jours puis le probleme refait surface.... Pour ma part pas encore d'explication! Sonde défaillante sans doute...

Elle n'est pas Grise... Mais les jantes sont des 17 et elle n'est pas rabaissé!

Hep! Si on ne possède pas l'ouverture du coffre à distance sur nos clés actuelle.... Peut on le rajouter? =)

Hello, merci pour vos réponses, pour mon ami garagiste, il ne s'est pas trop penché sur la question de l'ABS, il s'est occupé de bielettes et rotules a l'avant du coup il m'a nettoyé et remonté correctement les capteurs avant uniquement! Concernant l'amortisseur, alors il s'avere que les coupoles fixes (qui ne peuvent donc pas se tourner) sont dans le mauvais sens sur l'amorto AR droit, ce qui provoque un frotement contre le pneus dans des virages a gauche (rond points) En comparant avec l'amortisseur AR gauche on s'est rendu compte que les coupoles en questions doivent être de l'autre côté sur elle meme c'est a dire un demi tour à l'horizontal.... d'ou ma question, si l'amortisseur est monté à l'envers cela peut il créer un décalage ou un défaut au point de contact ABS... (je te répéte ce que l'on ma expliqué de facon à ce que je comprenne....) Et ce n'est pas l'interet de mon garagiste de m'inventer des trucs... étant un ami d'enfance de mon père il ne me fait qu'acheter les pièces sur facture (en suisse la ou il travail)... aucune main d'oeuvre, donc pleine confiance... Ayant lui même une A4 B5 s-line phase 2 je sais qu'il ne fait pas n'importe quoi sur mon véhicule et connais donc bien la marque.... =)

Hep Hep Hep.... QUestion con mais peut être utile.... Es ce qu'un amortisseur AR monté à l'envers pourrait être à l'origine d'un soucy de capteur ABS? En effet j'ai acheté ma B5 il y a quelques mois, et lors de ma vidange semaine derniere mon garagiste (un ami) qui s'en occupe, constate au dernier moment que lorsque les amortos ont étaient changé à l'AR droit il a été monté bah à l'envers... Il va s'en occuper dans les semaines à venir.... mais j'ajoute cette précision, sait on jamais! =)

Merci beaucoup pour ta réponse très détaillée! Jusqu'à présent j'ai fait part de mon problème de déclenchement ABS au niveau de la pédale à faible allure lors du freinage (cas n°2 de ton explication) Mais je n'ai pas précisé (en voyant ton message précédant je me dit que ca a peut être son importance) que lorsque je roule a allure plus ou moins vive (entre 140-180km/h) pendant une durée plus ou moins longue (15min à 1H) cela varie suivant les jours et bien j'ai mon voyant orange du TDB indiqué "ABS" qui s'allume (mais aucun défaut ne s'affiche sur l'ordinateur de bord) A partir de la mon voyant ne s'éteint plus jusqu'à que je retire la clés du contact, lorsque je redémarre peu après le voyant reste pendant environ 1min allumé et s'éteint. Quand ce cas se produit (voyant du TDB allumé) je suppose que l'ABS se mets en défaut et n'est plus en état de fonction car le problème de retour de pédale est inexistant .... Jusqu'au redémarrage suivant ^^ Cas d'école? xD Un seul et même capteur pourrait il créer cette réaction en chaine de défaut? Je reste encore un peu dans le flou...

Yes, c'est ce que j'ai fait comme je l'ai expliqué au dessus, en inversant bah le probleme est toujours lié au même bouton et non pas au circuit, donc conclusion.... changer le bouton ^^ (moi être rassuré) =)

Tu as raison Charles... Et merci du conseil pour le wd40! Ayant un peu peur quand même je vais attendre malgré tout un peu pour ne pas faire ca seul, éventuellement avec un ami qui s'y connais en mécanique... Parceque mon niveau dans ce domaine est si bas que j'ai vraiment pas envie de faire une connerie.... en tout cas pas sur des system de sécurité tel que le freinage =)

Re! Voila, démontage effectué, alors j'ai testé en branchant ma fenetre passagé sur celle du conducteur et celle du conducteur sur la fenetre passagé... Constatation : la fenetre conducteur ne remonta plus une fois branché sur le bouton de commande de la fenetre passagé et celle du passagé fonctionne normallement lorsquelle est branché sur le bouton de commande de la fenetre conducteur Conclusion, il sagit du bouton de commande qui déconne... Je pense?

Hello.... Du nouveau RAFU? Pour ma part je ne m'y suis pas encore tenté.... A PEUR!!!!

Merci de vos conseils les amis, demain (lundi) je démonte ma garniture conducteur pour voir si ce n'est pas le bouton qui déconne. A savoir que le bouton côté passagé lui fonction normallement.... Donc dans un premier temps inspection du bouton de commande de la vitre passagé côté conducteur, on verra déja si je remarque quelque chose! Je vous tiens au courant! =)

Hello à tous! Je vous expose mon probleme. Cette nuit en rentrant de soirée, j'ouvre ma vitre côté passagé pour dire un dernier aurevoir aux copains... Je me lance sur la route et décide de la fermer... Et la, c'est le drame, elle refuse de monter, je m'arette sur le bas côté, coupe le contact recommence, toujours rien, j'utilise la fonction ouverture et fermeture à distance de la télécommande, tout remonte (miracle) remets le contact essay de l'ouverture et fermeture depuis la commande du passagé, tout roule! Re tentative depuis le coté conducteur.... Elle refuse toujours de monter... Quelqu'un à t'il déja rencontré un tel soucy, ou auriez vous une idée d'ou peut provenir l'erreur (je n'ai pas de VAG-COM) donc les solutions qui demande l'usage de cette outil sont à éviter si possible (les deux garage VAG de mon coin - Munster-Colmar, ne font pas de Kdos, aucun moyen de s'arranger pour un passage à l'oeil....) Merci d'avance à ceux qui pourront apporter leur aide!

A4 Avant 1.9 TDI 110, de 1998 (phase I) 256 000km... Acheté il y a 5mois à 240 000km, ne va au garage que pour des pieces d'usures, aucun problemes moteur à constater... Un vrai bijoux! Ma B5 est venu en remplacement de ma passat de 1997 (phase I) qui contenait le même moulin, 1.9 TDI 110 avec 310 000km et strictement aucun problemes non plus avec celle ci! (hormis le fait quelle à finit en accordéon... Aille, aille)