4SilverRings
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Tuto instal led au pieds avec activation vagcom
4SilverRings a répondu à un sujet dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonsoir à tous un peu de déterrage car j’ai toujours ce fichu problème de flash des leds d’eclaiRage pieds. Comme précisé plus haut, la modification VAG Com ne fonctionne pas pour moi, aussi j’aimerais savoir si l’un de vous a tester autre chose comme la mise en place de résistances. On trouve toutes sortes de kits sur le net. Merci d’avance pour votre aide -
Moteur HS suite explosion injecteur sur A6C6 3L
4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Trop fort Jackson, merci pour l’aide. Plus qu’à commander quelques exemplaires. bonne soirée -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Merci à tous pour vos encouragements dans cette affaire qui finit bien, heureusement. pour ce qui est des clips, Audi Bordeaux ne vend que les plus longs semble-t’il, ou ils ne sont pas foutus de trouver les plus courts. Vous n’auriez pas leur référence par hasard que je m’en occupe moi même ? -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour à tous voila, elle roule de nouveau et super bien même. Le garagiste en a profité pour faire la vidange de boîte ( ça fait mal : 48 euros le litre chez Audi). A 150000 kms, c’etait nécessaire au vu de l’etat de l’huile. quelqu’un pourrait peut être me renseigner d’ailleurs. Les pare boue avant tiennent par des clips plastique noirs quart de tour qui viennent se bloquer dans les cages carrées à hauteur de trois par côté. Seuls les extérieurs tiennent en place, les deux intérieurs de chaque côté ne tiennent pas car trop long et les cages ont été vérifiées. J’ai commandé la référence 4AO805121A qui fonctionne pour les extérieurs mais et trop longue pour les autres. Je ne comprends pas ce qui ne va pas. Si quelqu’un a une idée, je suis preneur bonne route à tous. -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bagheera, les 20000 euros Audi, c’etait Un échange standard moteur nu plus montage, accessoires non compris, j’entends par là les injecteurs, le turbo, les pompes, .... Une facture non maîtrisée en fait. Pour ce qui est de la réparation en cours, je n’ai pas le montant exact mais en première approche, un billet de 5000 euros devrait le faire. bonne soirée à tous -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour à tous, Nous voici fin juillet et toujours pas de voiture en état mais ca approche. Il aura fallu trois expéditions de moteurs par le vendeur pour en avoir un compatible avec ma voiture, problème de bas moteur différent des moteurs de Q5 qu’il m’avait expédié. Bref, un moteur compatible est arrivé il y a une semaine, 80000 kms et 6 mois de garantie. Le montage est en cours et je devrais logiquement commencer les tests le week-end prochain. Pour ceux qui rechercheraient un moteur, je l’ai acheté chez Auto Dison, vendeur qui se ravitaille en Allemagne, à la source quoi. S’ils ont fai deux fois la boulette de m’expedier un moteur différent du mien, c’est parce qu’ils ne pouvaient savoir la première fois (code moteur identique) et parce qu’ils ont réagi trop vite la seconde fois. Ceci étant ils sont pro, aimables et ont tout pris à leur charge, heureusement diront certains, mais à 150 euros le port... voilà, j’espere Vous donner de bonnes nouvelles dans les prochains jours. -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
J'ai monayé le tarif. Port et retour de l'ancien offert. Sinon garantie 4 mois avec facture -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Yes, turbo et injecteurs compris. L'ancien moteur est à réexpédier toutefois -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour à tous, suite de mon histoire, moteur d’occasion acheté ce matin en France. Il est complet et a 50 000 kms. Ça devrait bien se passer maintenant. je vous tiens au courant. merci encore pour votre aide et votre soutien. -
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Merci pour ces éléments. Je recherche un CDYA. bonne soirée -
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Oui, il va falloir l'envisager mais trouver un moteur de ce type en France s'avère compliqué a priori -
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4SilverRings a répondu à un(e) sujet de 4SilverRings dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bon ca craint un peu quand même : au premier coup d'œil, 3 culbuteurs ont sauté et une soupape est désaxée. Le mécano ne comprend pas comment ça peut arriver ! Un injecteur en cause , peu probable ! Fonctionnement a plein régime pour cause de carburant dans l'huile, peut-être ! depose moteur et inspection complète à prévoir et à la clé, un echange moteur peut-être. c'est tout pour aujourd'hui, mais bien assez finalement. bonne soirée à vous -
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Et voilà, transfert de la voiture vers un excellent garagiste effectué. Plus qu'à attendre son avis maintenant. Je croise tous les doigts !!!! -
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Je ne sais pas trop Mike, des petites bielles qui commandent les soupapes ? C'est de la taille d'un ongle et il y en a 3 dans la culasse gauche -
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Passage chez Audi pour régler mes dettes. J'ai pu voir le moteur sans son cache culasse , c'est pas beau, il y a des pièces qui se baladent mais je ne sais pas ce que c'est. Ça proviendrais des arbres à came -
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Bonjour à tous juste pour vous tenir informés, ma voiture est transférée chez mon garagiste mercredi prochain pour analyse du moteur. Là au moins je serai fixé car Audi est finalement très vite limité...Échange mais pas de réparation hélas. Je déciderai en fonction du résultat mais au moins j'aurai les idées claires. -
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Je recherche donc un très très bon mécano qui serait en mesure de faire le travail de remise en état du moteur sur la région bordelaise. Pour remplacement par un moteur d'occasion, très compliqué car ce modèle est très peu dispo hélas et puis lorsque je téléphone, les contacts ne s'engagent pas sur l'état de leur moteur. -
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Merci Mathieu pour toutes tes précisions. Une seule solution si je veux suivre tes orientations, transférer la voiture vers un garagiste de bon choix parce qu'Audi ne fera pas de réparations de ce type je pense. -
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Bon, le démontage a été fait semble-t-il suite à passage d'un endoscope. La tête de l'injecteur s'est cassée et est tombée dans le cylindre. La partie cames et arbre à cames a été endommagée. Maintenant le moteur ne démarre pas et Audi ne peut pas me certifier le montant des travaux. En effet, le devis ne prend pas en compte les autres pièces qui auraient pu souffrir telles que le turbo par exemple. Là je galère un peu quand même. -
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Merci à tous pour votre soutien, je n'imaginais pas autant de réponses. À votre avis, puis-je demander à Audi des photos des dégâts via endoscope ou extraction de la culasse ? -
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Bonsoir, pour la côte, a priori aux alentours de 14000 Euros. Quant à l’expertise, non, je n’ai rien fait et vu la prise en charge, ça me paraît très correct par rapport à la vétusté de la voiture. Reste donc à savoir si je la fais réparer ou si je la remplace. Peut-être possibilité d’avoir une offre alléchante de la part d’audi sur une bonne occasion du réseau. -
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Bonsoir à tous, me voici de retour avec des nouvelles toutes fraîches du jour. Coût du remplacement moteur chez Audi à 20000 Euros tout compris, heureusement ! Prise en charge à 50%. Un très bel effort de leur part à mon sens mais j’aimerais toutefois avoir votre avis mais est-ce judicieux de remettre cette somme dans une voiture de 9 ans ? Ne vais-je pas rencontrer davantage de soucis dans les mois et années à venir, je pense notamment à toute l’electronique de bord ou à la boîte de vitesse ? Merci pour votre retour -
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En cherchant un peu, j’ai trouvé un moteur réusiné mais je sais pas ce que ça vaut https://www.ebay.fr/itm/VW-AUDI-Motor-3-0-TDI-CCWA-CAPA-CDYA-CEXA-CARA-A4-A5-A6-A8-Motorinstandsetzung/263033747312?hash=item3d3e087770:g:vJsAAOSwEeFVJR2f Je note le lien de Rabito, plutôt bien avec turbo et injecteurs si je ne m’abuse Par contre sur http://www.autoteile-goldstein.de/ je n’ai rien trouvé mais ne suis pas un spécialiste de la langue allemande -
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Merci encore pour votre soutien, j’attends le devis Audi mais j’en ne serais pas surpris de leur peu de prise en charge. Sinon, comme conseillé pose d’un moteur d’occasion avec remplacement du turbo et des injecteurs bien sûr. Ça va me coûter un demi bras ça !!! -
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Merci, j’ai demandé un devis à mon garagiste du coin : échange standard moteur plus remplacement turbo. On verra. Autre chose à replacer dans ce cas là ? Nécessité de reprogrammer avec la valise ? Merci à tous pour votre aide, c’est vraiment la poisse.
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