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chernass

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Tout ce qui a été posté par chernass

  1. chernass
    bonjour! quelqu'un a pu régler le problème de clim, car ma clim a 18° la température est insoutenable et a LO l'air est trop froid. merci de votre aide.
  2. chernass
    salut merci pour la réponse, il sifflait depuis que j'ai acheté la voiture bientôt 3 ans, mais pas trop flagrant comme sifflement, faut vraiment prêter attention pour l'entendre, et merci encore
  3. chernass
    salut! j'ai moi aussi un tout petit sifflement du turbo je l'entend bien quand je suis seul dans la route, j'aimerai savoir comment faire pour vérifier les durites. en plus ça me tilte car la dernière fois j'avais un peu de mal a distancer une A3 première génération sachant que j'avais la clim en route <_< ps: a4 b6 180 quattro. merci
  4. chernass
    :coucou: merci pour le tuto mais ça serai bien de voir le résultat la nuit, car c'est a ce moment qu'on utilise l’éclairage je pense :blink:
  5. chernass
    salut je pense que tu as déja installer ton logiciel, et ton ordi a reconnu ton cable usb, mais c'est pas le cas pour le logiciel, Il faut aller dans le gestionnaire de périphériques (click droit sur l'icone Ordinateur) clique droit et choisir Propriétés, et aprés gestionnaire de périphériques et développer le noeud "Port Com" et là on s'apercoit que la translation de la prise USB est sur le port COM5, pareil tu fais clique droit sur le port que ta et aprés propriétés. change le Port met le sur un COM libre (1,2,3,ou 4)(ici dans mon cas COM1).et la lance ton logiciel cable connecté sur ordi et sur la voiture, et choisi le port que tu as mis juste avant. normalement ca devrait marché. je te laisse 2 photos avec
  6. chernass
    sur ma carte gris c'est ecris 11cv :blink: y en a un qui c'est barré alors :D
  7. chernass
    salut je pense que tu as pratiquement tout dis, elle consomme plus car le quattro pèse, 163ch c'est un 10cv et le quattro c'est un 11 cv, donc voila a part la tenue de route meilleur avec le quattro y a pas grandes différences entre elles.
  8. chernass
    je lis depuis le début que les possesseurs du 130, certes c'est un bon moteur, mais y a pas a comparer entre un 4 pattes et un v6, performance, fiabilité, robustesse, et puissance. niveau entretien c'est un peu plus cher le v6, mais si on se débrouille bien, sur internet on peut largement faire baisser la facture par rapport aux pièces, après si tu prends un v6 :malelovies: pour faire de la ville c'est pas la peine d'avance, oriente toi sur le 4 pattes. proprio d'un v6 quattro je peux dire que la voiture reste scotchée au sol, surtout avec le système quattro, et au niveau trajet c'est un régal. niveau options on retrouve la même chose sur les deux motorisations en pack ou pack+
  9. chernass
    salut ! voila ce que tu cherches. cdt
  10. chernass
    le 3.0 tdi est majestueux je le confirme, et j'ai aussi lus dans un magasine auto, que le 3.0 tdi est plus présent et performant qu'un 3.2 fsi reste a confirmer
  11. chernass
    tu parle de ma vanne erg qui est encrassée ?
  12. chernass
    Oui j'ai rien touché dans le moteur aucune modif et avec la vanne EGR. suis je le seul a rouler avec cette conso ? <_<
  13. chernass
    effectivement en autoroute je descend même a 6.7 sans clim :bigsmile:, c'est normal c'est une routière, par contre je pense que le gasoil n'est pas le même d'un fournisseur a un autre.
  14. chernass
    ok moi je veux pas faire du mal au moteur :bigsmile: remarque ce V6 demande qu'a être sollicité , mais j'ai pas dis 6eme a 50km/h non plus, c'est juste passer les rapports à 2000tr/m, après voila c'est un quattro en plus et en ville c'est la cata en conso 11 a 12 L/100 .
  15. chernass
    salut félicitation pour toi, oui tu peux faire les vidanges et les changement basiques c'est pas compliqué a faire
  16. chernass
    salut j'ai tendence a pas trop forcer et je passe les rapports avant 2000 tr/m en pensant consommer moin, donc la j'ai tout faut a tes dires, peux tu bien m"expliquer merci d'avance.
  17. chernass
    Perso je dispose pas de boite auto, mais quand je voulais acheter une a4 v6 j'ai fais mes recherches en enlevant toutes les boites auto, surtout de 2001 a 2004, maintenant je dis pas que toutes les a4 multi ont eu le defaut de boite, y en a qui ont 200000km est rien a signalé. maintenant c'est a toi de prendre se risque (tu es pas satisfait des boites manuelles !?) :bigsmile: bon achat
  18. chernass
    au fait plusieurs le disent les a4 v6 quattro n'ont pas de patate avant 2000tr mais après la puissance est vraiment la, j'ai toujours eu ça dans ma voiture c'est pour çà que je confirme, peut être je me trompe.
  19. chernass
    elle réclamée son verre elle aussi :bigsmile: j'ai eu deja un souci avec l’éclairage intérieur qui resté allumé et toutes les portes étaient bien fermées, je sort de la voiture je verrouille après je déverrouille tout remarche a nouveau jusqu’à présent je touche du bois :rolleyes:
  20. chernass
    c'est bon, disques et plaquettes changés, par contre galère pour dévisser les vis clé alen de 7 des supports d'étriers arrières pour pouvoir enlever les disques, et mes disques arrières étaient bon, mais comme j'ai acheté les 4 disques j'ai tout changer. pour etka c'est un pote qui me le passé.
  21. chernass
    tiens j'ai cherché sur le model a4 quattro, mais normalement c'est les même capteur pour les b6 la reference c'est 4B0 919 275 B ou demande chez audi aussi ils peuvent te renseigner a+
  22. chernass
    j'ai une quattro et le quattro ne te coutera pas plus cher par rapport a l'autre, le deux sont des V6 même moteur, par contre j'ai personnellement jamais vu quelqu'un se plaindre d'un problème au quattro, niveau tenue de route je peux te garantir que tu reste collé au sol avec le quattro, sans oublie que la 2eme est une s-line qui a normalement un châssis sport, donc elle sont presque identique niveau tenue de route. coté moteur c'est quelque chose de robuste le v6 le choix reste a mon avis a ton gout sur l’esthétique.
  23. chernass
    salut j'en suis pas sur a 100% mais je pense que l'ampli de l’antenne radio se situe bien a l’arrière sur nos b6, l'ampli ce trouve tout a l’arrière du ciel de toit (juste avant la lunette). mais je sais pas si c'est pareil pour toi, donc le film peut être brouille un peu le signale (juste une supposition)
  24. chernass
    le tuto le tuto le tuto :applaudit: on attend je fais le changement vendredi , bon courage a toi
  25. chernass
    dsl pour les messages non regrouper car je viens de voir pour le disque, au fait il faut démonter l’étrier et la tu pourra enlever le disque, y a des disques tenues par une vis mais la ils disent que le disque est pris en sandwich, faut enlever l’étrier et la tu peux le retirer.
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