Ross2a

J'ai des news!!! Le garagiste et renviendu!!! c'est pas trop tôt, donc au programme changement de pompe a essence et CT et logiquement d'ici fin de semaine....

Merci pour les infos! J'ai vu l'intérieur de mainmain au garage, j'aime bien. Pour le volant première mise en circulation décembre 93 donc j'espère le trois branche. Sinon pas de news, la voiture est toujours bloquer au garage pour sa révision et le mec en congé, deux ans que je fouine et encore une semaine d'attente, je sais le plus dure est passé mais la semaine va être longue!!!! Sinon en fouinant sur la toile j'ai vu du rouge intérieur rouge en tissus c'est a vomir!! Sinon le vert bouteille intérieur cuir beige est a ce damné !!!(mail au proprio pas de réponse, je reste sur mon aby gris pour l'instant....) J'espère vous donner des news rapidement avec pourquoi pas une petite présentation......;) damien

@ mainmain44:merci je chasse souvent sur le coincoin depui 2ans je vois souvent les memes merguez, le rs2 était dans les cartons mais les prix sont trop élévé pour mon budjet. Je te rejoind sur l'état d'origine de la bestiole sinon pour moi ça vaut plus un rond une voiture bidouillé, meme par des gens compétant, surtout quand on parle de voitures de plus de 15ans qui seront surement collection dans les années a venir. Pour ma par ça sera full stock et je pense qu'avec les chevaux dispo j'en aurai largement asser.;) damien

J'en ai justement un a 8000 négociable (aby de 93), 170 000 toute option sauf cuir avec un entretient conséquent, distrib disques et plaquettes tout les fluides et filtre pompe a esssence véhicule soigné selon le proprio, je vous tiendrai au jus. D'ailleur ça ressemble a quoi un interieur tissu sur un aby, et le volant c'est le trois branche classic? J'ai oublier de demander et je ne peu monter la voir que le week end prochain. Damien

Bon pour résumer, j'étais partis sur 5000 ou 6000 avec quelques réparations, il est certain maintenant que ce sera plus 8 ou 10 avec des kil mais ok en entretien. Je vous remercis pour vos conseils et prend note je suis plus sur un aby maintenant tant qu'a faire wait and see....

http://www.leboncoin.fr/voitures/125555152.htm?ca=9_s Celle me plait aussi en plus aby? le pris est un peu élevé non? L'autre que fourbe m'a indiquer n'est pas d'origine, pare choc rs2 jante j'aime pas full stock c'est mieu!et trop de bornes pour mon cerveau il accepte pas!!!!

Merci de vos réponses, C'est vrais que ça sent la merguez, en même tps le proprio a été honnête est clair, 10 ans sans trop roulé (que de la ville 3°voiture) mais jamais ouvert le capot, je me dis qu'avec peu de kilomètre quand même au compteur et si nous arrivons a diagnostiqué le problème mageur moteur peu être que? C'est un import de belgique, 2° main et pas de clim effectivement au début je croyais a un quattro 20v mais c'est bien un 3b. Je pensais la passer au diag chez audi mais le proprio n'a pas trop envie de faire de frais, je pense que la raison doit primer sur la passion et chercher un s2 plus sain. Je voulai surtout avoir des truc pour controler les piesces qui pique le plus, turbo, débimetre etc merci damien

Bonjour a tous, Je me présente, je m'appel Damien j'ai 31 ans et je vis a Ajaccio, passioné de sportive depui toujours, ancien maniaque des golf gti, j'ai découvert il y a quelques années qu'il y avait une vie après la golf!! J'ai donc posseder un coupe 2.3 un super souvenir mais un manque certain de sportivité donc logiquement je me suis tourné vers un s2. Donc voilas le projet un S2! Bénéfissiant d'une voiture de fonction je me met en chasse, et la ça calme, prix kilometrage je me dis que c'est une connerie et je par sur un s3, et la un S2 me tombe pratiquement dessus!!! C'est a partir de maintenant que j'ai besoin d'avis experts. Je vous présente la belle, 3B de 92 importé de belgique, rouge, cuir, toe, jante Buggati by BBS, pas de clim(leboncoin corse) le prix 4500 et 160 000 km. tien pas chere pas trop de borne hummm! Rdv pris et la logiquement je déchante, cuir laminé ciel de toit hs carroserie bof par contre tous fonctionne vitre electrique toit ouvrant centralisation odb tous les manos, en meme tps c'est pas une italienne donc logique. par contre ça ce complique niveau mécanique, moteur sur 3 ou 4 cylindres, ligne pouris silencieux mort et pui de descente de turbo fendus juste sous la sonde lambda il me semble. bref pas cool! Je me penche un peu plus sur la bete démonte le couvre bougie avec le proprio, et la de l'huile de partout dans les puit de bougie! on démonte nétoi et remonte, pas mieu...joint de cache culbu? en tous cas bougie nétoyé et antiparasite seché n'y change rien grrrrr! Bon j'essais quand meme pour voir si en tirant gentillement dessus les cylindre ne voudrai pas venir....rien pas de turbo elle tourne comme une patate, par contre ralentis stable et presque rond pas de fumé juste un peu noir et elle pete a la deceleration, débimetre? Je me penche ensuite sur les train roulant, au passage la tenu de route et la rigidité de la caisse aon l'air impressionnante!!!, et je vois le train arriere magnifique avec ces triangulation differentiel cardan j'aime!! et surtout un pneu a la corde a l'interieur, je regarde l'alignement des roues et la on remarque qu'une roue et ouverte a l'ariiere....pfff Enfin voila, je suis évidement pas chaud du tous, j'en profite pour faire une proposition a l'acheteur, qui refuse en meme tps 1000 roros j'y vais franchement mais vu toute les réparation a envisager je me demande si c'est raisonnable meme a un pris aussi bas... On doit se revoir si il arrive a la faire tourné correctement, j'aimerais pour les courageux qui on reussi a me lire, des ptits conseil et leur avis.D'avance merci. damien.