Ross2a

ptit up Alors la fumé noir = sonde lambda probleme réglé depuis 20 000 km et que du bonheur !!! Quelque tof récente car je vend la belle sur le coincoin je monte ma boite finis les joujous pour l'instant.... <_<

D'accord avec le fait que tous les posseseurs de TT ne sont pas passionner, pour ma part j'ai été étonné cet hiver dans le limousin j'en ai croiser trois et a chaque fois un ptit coucou, voir plus sur autoroute, enfin je me comprend. Par contre en corse, pas un regard bon c'est vrais en meme tps y'en a un paquet de TT et de S3 rien que sur ajaccio dans mon quartier y'en a trois mk1 et deux mk1.....

Trop belle! :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut ! Bienvenu, comme problèmes récurent tu as déjà le porte instrument qui a été changé c'est bien après il n'y a pas trop de soucis, a part les problèmes de débitmètre bobine etc...

Re hello, Ptit déterrage de post!! Tout d'abors après avoir fait un peu plus de 5 000 kms avec la belle je suis completement ravis de cette bombinette!! Pour ce qui est de mes problemes moteur j'avais reglé tous ça et pour le PI c'est de plus en plus présent, je viens de perdre l'aiguille de vitesse....je pense l'envoyer en allemagne, j'ai vu en parcourant le fofo que c'est le mieu (devis audi ajaccio +800 roro) Par contre j'ai besoin de vos retour d'experience, je m'explique: fume noir a l'accéleration (pas bleu bien noir sortis échapement noir et traces noir sur le pc arriere) petit trous a l'acceleration vers 2000trs mais pas de manque de puissance, pas de consomation huile eau, bougie neuves et tourne rond au ralentis et pas de voyans moteur?????? help!!! bobines??? turbo??? prise d'air??? pas passer a la valise cra mon mécano breton et en vacance....grrrrr! Si quelqu'un a eu le probleme..... Damien ps c'est rigolo sur le continent les TTiste se font coucou quand ils se croisent, j'aime, chez nous en corse meme les motard on du mal a tendre les doigts...

:bienvenue:

Bon pour le pseudo Cabrel2a je pense pas pour l'instant <_< En ce qui concerne la titine elle va aller chez le docteur, devis fait et pièces commandé, n75, sonde lambda, contrôleur de papillon ouverture de gaz,tuyau assistance freinage, flasque de liquide de refroidissement. Tous ça pour qu'elle soit nickel, la facture devrais tourner autour des 1000 roros quand on aime.... Pour le PI je suis obliger de passer chez mr Audi et la facture tournera autour des 1000 roros, 847 le porte instrument avec ODB plus pose. On verra le moi prochain.(bizarre y'a des réparation qui coute moin cher ou c'est le minimum dès qu'on ouvre le capot :colere: ) Pour le PI j'ai lu plein de chose, si quelqu'un a un retour d'info sur les réparations avec envois du PI a ce que j'ai vu quelques soucis au niveau de l'ODB( luminosité) En tous cas sur Ajaccio personne pour ce lancer dans la réparation... Sinon traitement du cuir effectuer pas mal je ferai des tofs, me reste aussi a trouver des tapis brodé TT pas trouver encore, si jamais...

Oui y'en a des qui faudrait pas laisser conduire, je roule énormément professionnellement et j'en vois des vertes et des pas mure..... <_<

HEUUUU!!!! la tu le vis mal parce que t'as pas réussi a suivre le rythme cette été!!! :) Non je te rassures blague a part je roule fort je l'avoue mais j'essaie de le faire avec un max de sécurité car le but et de ne pas me blesser et par extension de préservé aussi les autres usagés, j'ai bon la? :ange:

Bon j'ai l'impression que Cabrel va me coller au .... <_< Merci a vous j'ai hâte de faire un tour, pas touché de la semaine et je viens de rentrer de déplacement, demain ARRRRRRMMMMMAGGGGGUUUUEEEEEEEDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :eldiablo:

Merci, je sais qu'elle est un peu haute mais pour l'instant elle est bien haut perché car en corse c'est un peu la galère dès que tu sors des nationales.... Je vais réglé mes problèmes moteur et PI et après on verra, spacer, combiné filté ..... :eldiablo:

@ tassin eloy oui je sais il faut le refaire programmé par audi, je me renseigne sur le cout dès lundi, par contre 350 roros le PI neuf c'est bon tu crois sans l'ODB?(particulier soit disant trompé dans la commande, a mon avis faut comprendre tombé du camion)

Merci, suis content je suis en contact pour un porte instrument neuf pas trop chere.... :rolleyes:

merki j'aime le noir mais alors c'est l'enfer a tenir propre, quand on aime..... :malelovies:

Je vais suivre ton conseil et glaner des infos ;)

ok d'accord pour les produit chevalin je vais éviter ;) par contre suis preneur si tu a mieux pour la carrosserie j'aime bien quand c'est propre... pour le tuono c'est mon deuxieme et j'ai salement planté le premier, les pièces détaché été la avant que je puisse m'en servir....bon c'est vrais que je m'en suis pas resservis de suite c'est chiant tous ces petits os qui ce casse tous le temps ça met un temps fou a ce remettre.....

LOL!! je pense que je vais me plaire avec vous bien déjanté les possesseur de TT c' est la base ;) Bon alors pour cabrel j'assume mais pour ma défense c'était la balade resto dominicale avec madame, mais pas bête pour les troues a l'accélération c'est peut être lié ! Pour la moto le sxv et une machine de course de cote super pour les rally mais l'autonomie est ridicule et l'entretien doit être a la hauteur des performance... Je pense que le dorsoduro est un super compromis mon pote en a un et je roule souvent avec, manque un peu de watts peu être... pour moi c'est plus old tuono le méchant pas aseptiser qui envois le paté!!!! hé hé

super boulot, bien dans l'espris avec l'alu et tout si tu commercialise je t'en commande un ;)

Merci pour les conseils ;) Je pense que je l'utilise mal mon produit pour les cuirs, et je pense que si tu n'es pas content du GS27 c'est que tu dois mal l'utiliser car je l'utilise depuis 2005 quand je bossais en concession moto que ce soit vo ou vn j'ai toujours été satisfait, attention il fais juste brillé et protège il n'efface pas les rayures Il faut l'utilisé comme tel hein? ;) Sinon si tu l'applique avec des chiffon micro fibres et essuie avec le même mais en propre résultat garantie, moi en plus je me prend pas la tête avec les plastiques joint etc après le polish ptit karcher et peau de chamois véritable (désolé BB). Sinon je vais faire chevale pour les cuirs sa me semble pas mal une copine m'avais fait ma combi moto et elle était ressortis neuve j'aurai pas osé sur un cuir voiture mais c'est bon j'ai le droit on m'a dis ...

@ xaxatou et non désolé cuir noir et plastique gris, j'aurai bien aimé !!! J'ai vu la tienne elle est splendide. @ s-line quattro et non en traction mais avec l'antipatinage ça se déplace bien déjà il s'allume un peu sur les 3 premiers rapports hi hi hi! (quand le turbo est la bien sur...) D'ailleurs j'ai besoin de conseil pour le cuir, il est pas mal mais le siège conducteur et un peu user en couleur sur le bourrelet et il commence a craqueler sur l'assise, j'ai bien essayer avec du meguiarmachinchose rénove et tout ça fais briller c'est tout, cirage? Pour la carroserie j'ai passé du GS27 titanium et je le recommande sur le noir j'ai fais la moto aussi impec, les plastiques avec le produit audi finition mat satiné super aussi (9 euros).

Merci les gars, le forum et très bien j'ai déja eu pas mal de conseil quand je voulais prendre un s2. Pour répondre a ta question Mr quattro s line (et ben rien que ça ;)) j'ai effectivement un trou a l'acceleration vers 2000trs et le turbo par intermittence. Je l'ai passer au garage et il est sortis en codes défaut ainsi que le papillon d'admition et la sonde lambda, devis en cour et ça va piquer..... Je l'ai acheter pas chère dans l'état en pensant débimetre ou n75 plus le porte instrument.

Hello, je me présente dans la section dédié, déjà fais dans le garage, j'ai bon la? ;) Donc je m'appelle Damien alias Ross2a et je viens de craquer pour un TT, je réside en corse du coté d'ajaccio, motard aussi, une obligation chez nous avec les routes que l'on a c'est criminel de pas rouler.... La petite dernière a ses 150 000 kils et ce porte pas mal, hormis un porte instrument défaillant et une n75 a changer. Voilas elle rejoint mon Aprilia au garage et j'attends le week-end avec impatience!!!!!

Bonjour a tous, Je me présente Damien Ross2a pour les forum, je réside a ajaccio. Passionné de caisse allemande, 7 golf gti et un coupé 2.3 audi a mon actif je viens de craquer pour un TT de 99. Je suis très content de ce petit bolide qui sur nos route insulaire ce montre très joueur. La sonorité du 1800 est juste bien! Elle a ses 150 000 kil mais ce porte très bien hormis un soucis de n75 commandé et la maladie du porte instrument qui va être réglé.

hello je viens dire adieu a la section S2 puisque finalement j'ai pas eu le courage d'attendre ma belle, je migre chez les conducteur de TT......bonne continuation a tous et peu etre a bientot, qui sait un ptit RS2 un jour....... Damien

ptit up pour vous donner des news, Le garagiste a les doigts bien planté dans son c** et m'agace juste ce qu'il faut!!!!! j'ai mis un coup de pression au proprio, voir meme un ultimatum, verdict samedi sinon ce sera une autre veut bien être cool mais 1 moi pour un joint de cache culbut...... Sinon je me suis amusé a recenser les ptites cheries en corse car je me déplace sur toute l'ile pour le taf, et je dois bien avouer que la matiné a été forte en émotion: on savait déja que sur ajaccio il y avait un 3b rouge toute option sauf clim dans un état plus que bof, celle de romain sur Calvi d'ailleur en vente si je ne m'abuse et la grise en aby sur bastia que je voudrai bien acheter. ce matin donc en tournant sur porto vecchio je déniche un 3b entrain de mourir chez un vendeur de bateau 67000 km !!!!!! et en sortant de mon rdv un aby rouge splendide sur le parking de géant!!!!je suis suivis ou quoi? Enfin voilas pas grand chose a dire en faite et j'attends toujours avec impatience de faire ma présentation comme il se doit avec ma belle.....