en tant que controleur la fumée que tu voi sortir c est de la calamine et non pas des particule d echappement comme celle que l on obtien en prenant les mesure d opacimetre un vehicule qui fume ne veut pas dire qu il pollu , c est la calamine qui degage si ça fume voi ce que tu utilise comme huile et voie aussi ou tu met ton carburant
pour essence c est tout autre chose, mais n ai crinte ca va allez
la procedure:
la voiture arrive le controleur la presente devant l opacimetre il eteint la voiture verifie le niveau d huile, met la sonde de prelevement de temperature d huile redemarre le vehicule la temperature doit atteindre 80° ensuite il accelere par palier pendant 30sec ensuite reste a mi regime pendant 30 sec ensuite c est le test 5 acceleration a regulation
je te rassure aucun controleur ne respecte pour ne pas affolé le client qui lui entend son moteur hurler donc souvent maxi moi je vai a 3000 voir 4000 trs min