Polofoot

Non pas dans le miens ni dans celui de Lexos en tous cas! :bigthumbup:

Evidement si tu viens avec (sauf conditions atmosphériques désastreuses)!!! :malelovies:

Ajoute un catch can! :bigthumbup: Sinon quelle huile mets-tu je trouve le raisonnement de kitekat31 assez logique sur les questions de viscosité d'huile et de leurs t° de fonctionnement (malgré que j'ai aussi trouvé que celui de Lericrs2 tout autant pertinent!)... :coucou:

Euh. Pourquoi déconseillé??? <_<

Quelqu'un a réussi à trouver un collecteur d'échappement sur un site (non OEm bien sûr!)? :unsure: :rolleyes:

Sacré sonorité encore un qui a gagner au loto pour faire un truc pareil... :bigsmile:

Pour ma part 05W30 LL peut être est-ce du effectivement à la fluidité de l'huile aussi... :blink:

T'as eu tord il t'aurait quasi rien mis il aurait été dég au prix de sa modena!!! :eldiablo:

Tu t'en fiches si t'en as une personne le verras ton capot carbone on ne verra que tes échappements! :bigthumbup:

J'ai tracé le chemin avec les différentes ouvertures: Uploaded with ImageShack.us

Quitte a avoir une Porsche autant taper la 911 type 997 GT2 RS et ses 620ch(en attendant la 991) :malelovies:

utile si tu fais du circuit celà rigidifie la caisse sur mon ex rx8 j'en avais et c'est vrai qu'après tu sens la différence mais bon je le redis pour un usage routier..... :eldiablo:

Oui c'est là qu'on a placé le bouchon....Sinon il n'y a aucune jonction entre le bas des cones et l'admission ce qui prouve que, comme je le disais plus haut les vapeurs en sortie ne passe même pas à travers les cônes comme si il n'y avait rien en fait.... :furious:

Ben oui je le sais celà aurait été une grise Daytona pas sûr que la KTM bate la GT3 RS :bigthumbup:

De rien.... Sinon pour expliquer son fonctionnement (enfin selon mes 1eres constatations) c'est assez simple (peut être trop....) : Les vapeurs d'huile arrive sur le côté gauche (par rapport à la photo) puis "naviguent" au dessus des 3 cyclones ceux-ci ne contiennent aucun éléments filtrants ce sont juste des cônes vides, puis l'huile qui a été séparée par chance entre dans le "carter" du bas pour retourner au bloc moteur. Quand à l'air il doit partir grace à l'ouverture du clapet (situé tout à gauche des cyclones) par dépressions. Le problème de ce système pour moi est clairement l'arrivée de cette huile au même endroit que ce clapet de dépression ce qui induit l'insertion d'une partie du brouillard huileux dans l'admission.

Sinon pour ceux que celà interressent voici le séparateur d'huile (ou communément appelé cyclone déshuileur sur ce forum) en coupe: Uploaded with ImageShack.us

Celà fait 246 kms de Annecy soit 3h de route celà fait un peu long non :unsure: ? Sinon moi je vais essayé de la passée courant de semaine prochaine ou dans 15 jours max! :eldiablo:

bien maintenant faut que tu nous le montre et le monte.... :bigthumbup: Sinon pour ceux qui le souhaitent j'ai pris contact pour un passage au banc et j'ai vus qu'ils organisent des journées de passages pour plusieurs avec certainement des tarifs préférenciels alors ceux qui souhaiteraient passer leurs rs4 et qui sont dans le coin (c'est à Delémont en Suisse) ben dites moi ce serait l'occase de se rencontrer autour d'une bière! :bigthumbup:

Comme c'est une sortie S/RS je vais te noter en dehors de la liste ça marche :bigthumbup: !? Liste des participants: - Polofoot (RS4 B7) ----> Montbéliard ou Besançon - fabien s3 8p sportback (S3 Sportback)----> Montbéliard - SebaRs4 (RS4 B7)----> Pontalier - Fan73 (RS4 B7)----> Chambery ou Annecy - Seb67 (RS4 B7)(pas le 9/03) - Mpatate et son pote (A4 B8, RS4 B7) - couttet (RS4 B7) - atela74 (RS4 B7) - Goodwood (S4 B6) ----> Valence via Lyon ou Grenoble - rico gta (S4 B6) - DomS3 (S5 sportback) - Igua2620 (S4 B5 avant) ----> Nancy - audipassionrs (S3 8L) + frangin ----> Paris - Cka (RS4 B5)----> Besançon - Psychepilgrim (S4 B5) - Greos16 (RS4 B5) ----> Besançon - lucypil (S8 D2) ----> Lyon - the black monster (RS4 B5) -----> ? - Pgm708 (RS6 C5) -----> Haute Savoie - rindonep (RS4 B7) ----> Luxembourg - krikri (S4 B5) ----> Annecy - johnRS4 (RS4 B7) ----> Chambery __________________________________________________________ 11 RS4, 5 S4, 2 S3, 1 S5, 1 S8, 1 RS6 et 26 personnes :malelovies: Non S/RSiste: - neo2k2 (A3 1.8T)

Sauf si tu as un compresseur sur ton rs de 600ch ton embrayage d'origine va mourrir en peu de temps!!! :eldiablo:

:bienvenue:

:bienvenue: belle couleur !!!

:bienvenue:

:bienvenue:

:bienvenue: