Neo22

+1 Ma voiture: Audi A4 1.9 tdi 115 année sept 2000 km 83000 (revisions nickelles effectuées chez Audi) Compresseur de clim HS mon concessionnaire m'a dit que c'etait pas normal du tout et il a ouvert un dossier chez Audi! Apparemment il y en a pour environ 1000€ J'attends la reponse Audi avant travaux.

Comment ça s'est passé avec Audi? ton véhicule ça lui est arrivé qd? kilometrage? année? etc...

Merci pour l'info je m'en vais de ce pas effectuer un sondage sur qui a eu des problèmes de compresseur de clim.

Soyez sympas si vous avez le même problème car un dossier chez audi est en cours dc plus j'aurais de témoignages et mieux ce sera!

Et voilà j'ai enfin eu la reponse à ma question. Problème de régulateur de pression Coût 177€ Félicitations à la nouvelle concession où je vais pour le travail accompli Dans l'autre concession, c'etait 1500€pour changement de turbo

Je suis vert ma voiture : audi 1.9 tdi 115 année 2000 mise en circulation Sept 2000 82000kms entretiens reguliers chez Audi Et là BOOOOM, mon compresseur de climatisation HS + de 1000 euros de frais Quelqu'un a-t-il eu la meme expérience? Audi a-t-il fait un effort commercial pour les reparations? C'est assez urgent, je suis en pourparler avec mon concessionnaire! Merci pour vos retours sur le sujet.

Oui mais il te précisent bien que ça peut ne pas marcher donc les 150€ si ça ne marche pas, tu t'assois dessus! Avec un peu de chance qq'un d'entre vous est du 22 et connaît un bon garagiste qui pourrait me régler mon pb!

N'étant pas très bricoleur, que pensez-vous du nettoyage effectué en concession avec le produit dont je vous parlais? Apparemment, un peu de produit dans le turbo, un peu dans le gasoil puis on tire sur la voiture pdt 15 minutes. Que pensez-vous de ça?

Le nettoyage du turbo est-il le fameux traitement à 150€ avec un produit soit disant miracle? apparemment il mette du produit sur le turbo et dans le gasoil et il tire sur la bagnole à mort pdt 15 minutes en montant dans les tours, c'est ça???

J'ai du nouveau sur ma panne. En fait, la perte de puissance s'est produit sur une 4 voies. JE me suis arrêté, j'ai éteind puis rallumé la voiture et là nickel, la peche!!! ça vous donne plus d'indices???

Donc le conseil que tu me donnerais est de passer chez le garagiste du coin pour que lui se casse un peu plus le cul que chez audi. Sur ce point, je suis assez d'accord! D'ailleurs chez audi, pour s'assurer que c'est pas le turbo, ne devrait-il pas demonter le turbo pour voir si oui ou non, c'est encrassé. J'ai l'impression que dès que t'arrive chez le concessionnaire, il ouvre meme plus le capot et branche leur outillage et vlà c tout!!! c'est si difficile que ça de savoir si un turbo est encrassé?

Salut à tous, j'ai un problème similaire sur mon auto. Je possède une audi a4 1.9 tdi 115, elle est de sept 2000 et a 78000kms au compteur. Depuis quelques jours, j'ai pas mal de pb avec. Les symptomes: - par moment l'auto n'a plus du tout de puissance et j'ai l'impression de conduire un bon vieux diesel - par contre, par moment, je retrouve la jeunesse d'antan du véhicule avec sa pêche naturelle - lors de ses moments de bon fonctionnement, lorsque je pousse un peu la voiture en 4eme, une fois arrivé à 90 ou 100 km/h, le moteur baisse de régime et encore plus du tout de peche. La voiture n'a plus du tout de puissance. Chez audi, on me disait que le debit metre parait ok et que ça serait plutot du à un grippage du turbo. Ils m'ont proposé plusieurs solutions: - tout d'abord essayer un traitement qui coute 150 euros et qui peut faire revenir la voiture ds de bonnes conditions - sinon c'est echange standard du turbo, et là ça me coute entre 1000 et 1500€. Est-ce que les simptomes que je vous decris vous font penser à une panne en particulier? si oui, la solution? Merci d'avance pour vos réponse.