Salut,
j'ai d'abord eue une 200 avec un MC2 de 89. A la la, 2 ans et 70.000 km de folie. La, je viens de prendre un KG de 84 et même si j'ai encore des soucis avec la k-jet c'est totalement différent. Véloce et à 4.000 tours une sérieuse poussée qui n'a pas l'air de s'arrêter. Mais changer un moteur, chapeau! Déjà de faire vraiment marcher ces moteurs après que pendant des années personne s'en est occupé!! ça été et est à nouveau une sacrée affaire!
Et j'ai toujours une injection d'alcool que je n'ai jamais eue le temps d'essayer!!!!
Heinz