chboeuf

J'ai la ligne Milltek Quad sur mon TFSI 2.0 ... et le son est bien plus rauque et puissant que l'origine, surtout passé la barre des 3000 tr/min où cela devient magique ! La ligne a à présent 10 000 kms.

Pour répondre à janz94 , voici les courbes de mon TT mk2 modèle 2007. Reprog + ligne complète Milltek Quad chez Shiftech. Ca pousse fort ... et quel couple !

Merci beaucoup de ta réponse, je vais regarder cela. Je suis un peu newbie en voiture, ma voiture précédente étant une 106 kid (lol). J'ai toujours été moto ... mais depuis la TT, la voiture remonte rapidement dans mon estime :)

D'ailleurs petite question concernant les pneus. Quelle pression mettez vous ? (j'ai des jantes 18" SLine en 245). C'est peut être écrit dans le manuel, mais comme le mien est en allemand, j'ai vite abandonné ... :bigsmile: Merci d'avance.

Cher par rapport à la côte Centrale, oui ... mais sincèrement, en épluchant les annonces sur leboncoin, la centrale, etc ..., un Audi TT Sline blanc ibis (je souhaite cette couleur) en boite manuelle (je n'aime pas les boites auto) ... Je ne trouve rien en dessous de 26/27k €. Ou alors il n'y a aucune option ou pire, véhicule abimé (je suis maniaque !!! ) Ca fait 3 mois que je cherche avec insistance pourtant. Si vous trouvez moins cher, je suis preneur.

Et concernant mon annonce, vous pensez quoi du prix ?

D'ailleurs question supplémentaire: 260cv au banc, ce n'est pas trop pour les 2 roues motrices ? J'ai essayé la voiture, ca envoyait bien en ligne droite mais en courbe un peu serrée, en écrasant la pédale sur le second rapport, la voiture faisait une amorce de glisse (ca ne me dérange pas, j'adore quand c'est joueur), l'avant commençait à patiner. A noter que je suis bien plus motard (pistard) qu'automobiliste, donc je ne sais pas si cela est normal et si ca fait de même sur la version de base 200cv et sur la version reprog "gentille" (environ 240cv). Au delà de toute façon, faut du quattro ... Edit: Dernier avis à vous demander: le prix. Audi TT TFSI 2.0, S Line, Avril 2007, 42 000kms, blanc ibis (surcoté à ce que je vois) Etat impeccable (quand je dis impeccable, c'est carrosserie et intérieur ... le seul défaut que j'ai trouvé sur la voiture c'est quelques légères griffes sur le jantes 18" sline ... trottoirs ... mais rien de méchant). Options: S line intérieur et extérieur (chassis, jantes, pare chocs, intérieur cuir, etc ...) GPS Monochrome Systeme son Audi Symphonie + chargeur 6 CDs Volant multifonctions Radar de recul Ligne complète Milltek Quad + reprog Xenon + lave phare electrique haute pression Clim auto, ordinateur de bord, etc ... (de série de mémoire) Sièges chauffants Entretien exclusivement Audi (facture à l'appui), pneus récents (5000 kms) Prix: 26000 euros Vous trouvez cela cher ? A savoir que je cherche avant tout un véhicule "propre", car nombre de TT que j'ai vu avec des griffes, des sièges en cuir abimés, des jantes bien endommagées ...

D'après ce que j'ai lu, Blizz a les silencieux et pas la ligne complète avec cata sport, etc ... Enfin je me trompe peut être. Dans tous les cas, je trouve que ca ne fait pas de bruit par rapport à ma Ducati (et là je peux vous dire, ca fait du bruit :eldiablo: )

Bonjour, Je compte faire l'acquisition d'une TT2 Sline 2.0 Tfsi très prochainement. J'ai repéré un modèle qui possède une ligne milltek quad (homologuée d'après le propriétaire: prix 1500 euros de mémoire facture à l'appui) et qui a été reprogrammé par un pro (facture et courbe de puissance à l'appui, elle sort 260 cv avec ligne et 390Nm de couple). Ma question: Cette ligne sensée être homologuée, je suppose que c'est au niveau bruit ? Mais niveau pollution ? Car si elle a un catalyseur sport, passera t'elle encore au contrôle technique ? Merci d'avance de votre aide. Cdt,