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Ayant eu quelques soucis (Faux Km, durite Turbo et Volant moteur HS)avec ma Spotback Noire j'en ai acheté une Blanche !!! A3 Sportback 2l TDI 140 S-line Plus Je change les plaques et j'poste qq photos !

Alors... Volant moteur HS ! Comme j'avais commandé l'embreyage complet j'ai tout remonté à neuf... et vendu la voiture dans la foulé ! Etant Fan AUDI j'ai racheté la même ===> A3 Sportback TDI 140 S-Line Plus mais blanche cette fois-ci. Uploaded with ImageShack.us

Merci "husqy" et "melkus":jap: J'ai eu la réponse sur un site de voitures Asiatiques en // de vos réponses..!? Donc mon Volant Moteur et bien HS et j'avais exactement les même symptômes et aussi sur un LUK! Je change donc le tout : Buté, disque d'embrayage et volant moteur dès la réception de ce dernier. :bien: Encore merci.. :bien:

J'ai eu la réponse sur un Site de voiture Asiatique, rien à voir avec nos voitures mais j'ai eu 3 réponses en l'espace d'une trentaine de minutes.. J'suis pas vraiment bon en méca mais j'commence à comprendre et à m'y mettre. :unsure:

Bonjour, B) A peine j'enfonce la pédale d'embrayage de 2cm un légé klic-klic se fait entendre. Je viens de tomber la boite de vitesse, apparement la buté le mécanisme et la friction ne sont pas HS. C'est la première fois que je tombe sur un volant moteur avec "plateau de rattrapage" !? Est-ce bien normal que ce plateau puisse avoir un mouvement d'avant en arrière en + d'un mouvement de rotation d'environ 2 cm? J'éspére que j'arrive a me faire comprendre :P Photo. Uploaded with ImageShack.us Flèche Bleu ----> Volant Moteur Flèche Rouge ---> Disque de rattrapage Ci-joint les photos du décalage en rotation + ou - 2 cm... J'ose pas démonter le volant moteur... Ps: j'ai commencer a enlever une visse mais je sais pas si il y a un équilibrage.

Bonjour, JE viens de tomber la boite de vitesse, apparement la buté le mécanisme et la friction ne sont pas HS. C'est la première fois que je tombe sur un volant moteur avec "plateau de rattrapage" !? Est-ce bien normal que ce plateau puisse avoir un mouvement d'avant en arrière en + d'un mouvement de rotation d'environ 2 cm? Photo. Uploaded with ImageShack.us Flèche Bleu ----> Volant Moteur Flèche Rouge ---> Disque de rattrapage Ci-joint les photos du décalage en rotation + ou - 2 cm...

Merci... j'démonte en ce moment même ! :furious:

Bonjour, :( quand je suis à l'arrêt et que j'appuis à peine sur l'embrayage j'entends au niveau du moteur un "clac clac" régulier et le ressent aussi dans la pédale sous le pied. Quelqu'un s'est-il d'ou peu venir le soucis ?? Merci d'avance... :jap:

Enfin de retour de vacances et parti sans mon AUDI.. sniff Bon je passe les épisodes entre trois concessions du sud que je ne siterai pas pour leur réputation à leur habilité à commander la bonne pièces "Durite de sortie de Turbo"...!?! ET aussi le c** qui à pris un Sens Interdit pour finir dans mon PC arrière alors que j'étais garé et assis dans ma caisse à me morfondre car on venait de m'annoncer 1 mois et 15 jours d'attente pour un RDV ! Enfin bon. Et aussi le mécano d'une d'entre elle qui m'a fait acheter un débimètre tout neuf ! 160 € pour rien... Réponse à mon prob: Le soucis venait tout simplement après remontage de l'inversion de 2 durites de dépression de TURBO! 330 € plus tard j'ai remercier mon frère qui prépare pleins de moteurs Turbo ou autres et qui avait tout dirigé pendant le démontage/remontage de cette durite. La fraternité étant très importante à mes yeux et "lui" très cher à ma vie je lui serai toujours et éternellement reconnaissant de m'avoir aidé jusque tard dans la nuit et autres jours pour cette épisode malheureux. PS: En lot de consolation j'suis parti en vacances avec la DS3 toute neuve de mon frangin à laquelle j'ai ajouté qq 3 300 KM.. pardon fréro..... et encore merci... pour tout. hihiiiiiiii !

Merci à vous pour l'acceuil ! J'suis de retour de vacances, j'apprends à me servir du Forum et je posterai qq photos et questions aussi ! A bientôt..

Merci ! :) et vive le SUD c'est sur !!! B) Si j'avais fait un autre metier j'aurais surement un TT Blanc, il est trop beau! A bientôt

Merci, mais j'ai déjà essayé pour la batterie et rien à faire.. Alors demain matin à la première heure :dodo: chez Audi pour le VagCom. En plus je dois normalement partir en vacances demain pour 2 semaines avec la voiture! Enfin merci :) d'avoir répondu, je te tiendrai au courant.

Merci, ;) J'ai fait la répartion moi même et je suis pas aller chez audi. Je pense comme toi en ce moment. Mais y a il un moyen autre que la vagcom pour remettre en mode normale ?? <_<

Bonjour à tous, Je m'appel Thierry, j'ai 31 ans, agent immobilier dans le Sud sur Nice/St Laurent du Var. Je possède depuis peu une AUDI A3 TDI 2.0 L 140 noire. J'habite sur Nice depuis 5 ans et sinon et j'ai passé mon enfance dans l'Est de la France à Montbéliard(25).. vive le froid! Voilà ! Au plaisir de discuter avec vous.. Thierry Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous, suite une durite de sortie de Turbo qui à explosé, un voyant c'est affiché au TDB (Signe en spirale), la voiture à fumée derrière et plus de pression. Après l'avoir redémarée la voiture à rouler sans le Turbo. Une fois la nouvelle durite mise en place et tout remonté après miltiples vérifications le Turbo tourne bien. Mais en redémarrant aucune pression de turbo et le voyant se rallume au bout de quelques mètres.. Il y a-t-il une manipulation spéciale à effectuer ?? J'ai déjà effectué des recherches dans le forum mais sans réponses.. Merci d'avance.