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Christel77

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Tout ce qui a été posté par Christel77

  1. Christel77
    Est-ce que c'est ça?? :D
  2. Christel77
    Re: Je reviens de chez Audi pour finalement prendre rdv et le faire pour 210e et là le mec m'annonce que finalement ça fera 495e car c'est la 1er fois qu'ils le font et qu'apparemment il faut tout démonter (turbo etc...) et qu'il y en à pour plus de 3h enfin bref j'ai failli les insulter mais je me suis retenue, mais une chose est sur, plus jamais je ne remet les pieds chez eux!!!! escrocs!! Donc voilà j'ai du temps aujourd'hui je vais en profiter pour regarder tout ça si je la trouve je vous montre la photo et vous me dites si c'est bien ça. a +
  3. Christel77
    ok oui c'est ce que je me suis dis après. j'ai commandé la pièce, je vais quand même essayer de le faire mais si vraiment je n'y arrive pas alors j'aurais pas le choix que de cracher 210e chez audi sans avoir la certitude qu'il s'agit bien de la dump et pas d'autre chose. Parce que là clairement, je viens de cracher 638e de cg pour une voiture qui n'avance pas plus qu'une 5CV! :meanie:
  4. Christel77
    j'sais pas c'est ce qu'on m'a dit là bas, franchement des mecs "nuls" en mécanique ont réussi à la changer en moins d'1h (vu sur le net) alors Audi qui me dit 1h30 et des remises à niveau ou zéro je sais pas quoi enfin bref, fallait qu'ils justifient leurs prix quoi. :D
  5. Christel77
    Salut à tous, la concess de Meaux ne remplace pas la dump, alors voilà j'ai été dans un autre audi (st thibaut 77) pour faire un devis (eux au moins savaient de quoi je parlais :D) ils me disent 210e pour changer la dump, je trouve ça chère 150e de mains d'oeuvre qu'en pensez-vous? apparemment, y'en aurait pour 1h30 et y'a des mises à niveau à effectuer, donc selon eux, je ne peux pas le faire moi même (??).
  6. Christel77
    Ok merci à vous pour tous ces renseignements, j'ai juste deux chandelles et un cric pour la soulever. Faut que je trouve une lampe torche et je vais regarder ça dès que j'ai le temps. Je vais quand même retourner chez Audi leurs demandant un devis pour l'étouffoir avec la ref (merci manus, peut-être que là ils comprendront :D) Et je vous tiens au courant, en espérant que mon problème de puissance vienne bien de là. Pour l'historique, j'ai tout depuis le début, elle à toujours été suivie chez Audi (à part la courroie faite dans un garage à part) la dernière révision à été faite à 132000. Les bougies ont déjà été remplacées je me rappel avoir vu ça sur une facture, faut que je regarde tout ça et je vous dis. A + tard...
  7. Christel77
    ok merci, mais euh... c'est ou le poussoir de pompe hp? :D Bon je vais déjà essayer de trouver ma dump si vraiment c'est trop galère, j'irais le faire faire dans un garage, (d'ailleurs si vous savez vers qui me tourner pour avoir du travail sérieux?) parce que chez Audi, le mec de l'atelier ne savait même pas ce qu'était une dump valve. :unhappy:
  8. Christel77
    Ho mince!! ça aurait été trop facile!! :P Oui je veux bien une tof parce que je galère à la trouver! ;) J'ai la 1er page sous les yeux, ou se trouve le code moteur? AXX, c'est ça?
  9. Christel77
    Bon vous moquez pas si c'est pas ça, je suis novice!! ;) Sinon, va falloir retourner sous la voiture essayer de la trouver... :mur:
  10. Christel77
    Ok bah je prends une photo et je vous montre. Ca se trouve c'est pas du tout ça! :D
  11. Christel77
    Re bonsoir à tous, je viens de trouver ma dump!!! Et bien sur la mienne elle est juste en dessous du cache moteur, donc pas besoin de passer sous la voiture pour la changer. (bonne nouvelle) J'ai donc été chez Audi je leur ais précisé que je voulais une à piston ils m'ont regardé comme si je leurs parlais chinois, avec ma CG ils n'en avait qu'une à me proposer. Je voudrais mettre celle du TTS + blow off je vais essayer e trouver les réf (si vous les avez au passage dites moi ;)) J'ai trouver une vidéo très bien expliquée: http://www.dailymotion.com/video/x4kfuu_montage-dump-valve-partie-1_auto Je vous tiens au courant. A+
  12. Christel77
    :D Effectivement c'est bien de la merde!
  13. Christel77
    merci snipeman! oui jolie duo comme tu dis! :D Alors sinon pour les news vag-com branché hier, y'a bien un défaut au niveau du turbo!!!! (aïe!!) d'après le mec c'est sûrement la dump (donc Manus t'avais peut-être raison ;)) Alors grosse mésaventure hier je tente de soulever la voiture avec mon crick pour y placer les chandelles et là catastrophe!!!!! Le crick se casse la figure et la voiture tombe, résultat, un gros enfoncement dans le bas de caisse coté passager (juste derrière la roue) je suis vraiment deeeeg!!!!!!!! :mur: Bref, sinon après m'être faite aider par mon voisin, j'ai pu regarder en dessous et impossible de trouver cette dump! j'ai beau regarder les photos sur le net mais je ne la vois pas, est-ce que quelqu'un peut m'aider?? Je sais que c'est côté passager vers la roue.? :nixweiss: Merci! ;)
  14. Christel77
    voilà comme ça je serais fixé!! :P Ou l'inverse comme il veut on est pas loin en plus. ;)
  15. Christel77
    salut manus je t'ai laissé un mp. ;) Un amis qui à travaillé chez VW à regardé ma voiture et n'a rien trouvé d'anormal. Puis sur d'autre forum c'est là qu'on m'a renseigné. Et mon 1.4 mettait 7,8s pour le 0-100 en tout cas le miens (j'ai encore les vidéos) peut-être qu'il était reprog j'en sais rien je l'ai eu d'occasion, et le 3.0 tdi 6.9s et mon tfsi 7,2 s à peu près mais ce n'est pas à l'accéleration que je le trouve mou mais lancé. Si chez Audi ils ne trouvent rien je ne sais pas vers qui me tourner? Si vous avez des contacts dîtes moi svp. A+
  16. Christel77
    RE je viens de me renseigner et rien d'étonnant à ce que le 1.4 tsi soit comparable au 2.0 tfsi (200kg de différence+ un compresseur font les 60ch de diff) Cependant je vais quand même vérifier cette dump valve car pas mal de gens me dise que ça peut jouer. Je viendrais vous redonner des news. A+
  17. Christel77
    bah oui c'est ce que je me dis, je pense la faire passer au banc afin de vérifier tout ça.
  18. Christel77
    ok merci mais moi je n'sais pas faire tout ça, la mécanique c'est pas mon truc en faite. je vais voir avec un ami ce week déjà un coup de valise mais franchement j'ai acheté la voiture avec un restant de 98 c'était correct. Ensuite j'ai refais le plein en sp95 et là grosse diff, ça freinait toute mon accélération, à partir de 4500trs gros beug... Après m'être renseigné un peu partout on m'a dit que c'était dû au carburant et effectivement après avoir remis du sp98 la voiture est plus souple et marche mieux. Pour avoir fait un mini match sur l'autoroute avec mon 3.0, avec le sp95 énorme distance à l'avantage du tdi. Avec du sp 98 toujours derrière mais moins. Par contre je suis un peu déçu car ma golf tsi de seulement 140cv et stock grattait l'a6 de quelques mètres donc cela me parrait un peu bizarre que le 2.0 soit moins efficace, non? Si quelqu'un est de Paris et environ et qui s'y connait un peu je veux bien vous montrer ma titine. Faites moi signe en mp ;)
  19. Christel77
    oui mais ils parlent quand même de trous dans les tours ce que la mienne faisait et ne fait plus.
  20. Christel77
    lol comment tu roules aussi? :P moi je parle en conduite souple sinon effectivement ça peut très vite grimper. :D Perso je ne fait presque que de l'autoroute ça joue aussi. ;) Sinon pour en revenir à la diff entre sp95 et 98, j'ai lu plusieurs post sur le net ou les gens trouve une différence énorme, en particulier avec ce moteur (leon tt gti etc...) + une vidéo d'une tt reprogrammé: lire le descriptif. ;)
  21. Christel77
    Manus merci pour ton message je vais regarder ça de plus près ce weekend. (peux-tu m'envoyer le lien de ton post stp?) la mienne à 140.000km bientôt donc c'est possible que ça fatigue oui! :D LSP je consomme du 7,5L de moyenne donc pour un moteur comme ça en + quattro je trouve que c'est vraiment peu, mais bon en sortant d'une 530i qui ne descendait pas la barre des 11L, forcément ça change!! :D merci à vous ;)
  22. Christel77
    merci à tous le 1.4 marche très bien avec du 95, je ne mettais que ça dans ma golf TSI et aucunes différence. Mais avec le 2.0T c'est flaggrant, il y avait des gros trou dans les tours. Bon me revoilà après 3 bons pleins de sp98 et c'est déjà beaucoup mieux!! Par contre j'ai un pti soucis de température, l'aiguille zigzagg entre le 80 et le 90 mais reste souvent en dessous, peut être une sonde qui déconne, je vais aller voir ça chez un amis qui à un vag com ce week. Voilà je viens de lui teinter les vitres, je vous joints les photos dès que possible. Et si quelqu'un vends des jantes en 18 type rs4 faites moi signe par mp. ;) (si je suis longue à répondre ne vous inquiétez pas mon ordi déconne) A+++++ amis Audiste!
  23. Christel77
    MERCI pour votre accueil, :D
  24. Christel77
    Salut à tous, Voilà je rejoins votre session car j'ai fait l'acquisition il y à déjà 8 jours d'une petite a3 Sportback 2.0 tfsi 200 Ambition luxe de 2005. Pour l'instant j'en suis contente, elle consomme que dalle et marche correct. J'ai juste fait la bêtise de mettre du sp95 dedans ce qui à nettement diminuer les perfs, j'ai l'impression d'avoir un gros veaux depuis cette erreur. J'attends d'arriver sur ma réserve et de lui redonner du bon 98! Pour les photos va falloir être patient car mon appareil vient de me lâcher, il m'a laisser en faire quelques une avant de rendre l'âme tout de même. Voici mes deux mémères: Bon Dimanche à Tous! ;)
  25. Christel77
    Ok merci, J'ai déjà contacté Vw qui me disent que c'est 180.000km donc pas de soucis selon eux si la voiture à été entretenue, mais entre ce que disent les garagistes et la réalité... Voilà ce que je ne voudrais pas qu'il m'arrive c'est exactement ça ^^ la courroie qui pète juste après mon achat quoi! J'ai déjà eu ce soucis sur mon ancienne voiture, le lendemain de son achat la boîte auto qui pète malgré la vidange effectué et aucunes prise en charge de la part de BMW qui m'ont même balancé qu'il ne fallait surtout pas vidanger la boîte!! Donc bon... Je pense mettre un peu plus chère et en trouver une avec une courroie neuve! Merci à tous.
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