nicaudi83

Merci Cri83 * c'est bien ça apparement..ce serait les bras av. gauche av droit superieur ( 13 et 14 sur etk* ) et les patins cahoutchouc metal (15) faudrait que j'aille vérifier les réf dessus aussi mais je n'arrive plus a y acceder gratuitement ...? vous oui ?? :reflexion:

Merci Aurel ca fait plaisir """

Quelqu'un serait me dire le non exact de ces deux bras de suspension ? et si les silent bloc / Cahouchouc de ceux-ci peuvent ce changer a part ou pas :reflexion: ? c'est ça qui me provoque des grincement a faible allure sur les dos d'ane <_<

ah Ok * :mur:

Ah ouiii pas Con** :reflexion: ........................................... SAM" ça veut dire quoi ça ?? : ^^ :MdrDevil:

Bravo Cri83 !! :winner: :MdrDevil: Pour les cache originaux j'ai un doute ...le sujet a déja été abordé plusieurs fois sur d'autre topics *

Merci fmd56 ! c'est vrai que pas mal de personne les Aiment :malelovies: je ne sait combien de fois ma Femme m'as dit qu'en revenant a la voiture quand elles est garé ..Bim" elle tombe sur un gars collée a une des Jantes en essayant de voir la Marque ! :MdrDevil: Pour le nettoyage elles sont facile ...rien a voir avec les 3SDM 0.01 que j'ai eu avant !!

Merci a tous pour vos commentaire !! ça fait vraiment plaisir de lire des Post comme les votre ** ***************************************************************************** Allez """ le MonsTer Garage c'est Finiii pour AujourD" Hui ! ! ! :meanie: :MdrDevil:

Fini !! ** :malelovies: aller petite photos prise en arrivant au repas de famille* j'en ferais d'autre !! je l'ai rehaussé donc de 0.9mm a l'avant et de 19mm a l'arriere pour etre tranquil si cela viens a ce tasser ... niveau comportement routier ...et confort......et bien c'est Terrible !! je suis super satisfait !! le top * pas trop tap cul ni rien .. Voila c'est fait ! laissant le temps maintenant au prochaine modif. :secret: Et merci a ma fille mon Apprentie mécono en herbe !!

Rhooo vous arrétez un peu de matter son Cul !!?! :MdrDevil: j'suis reparti dessus la ...deja l'arriere droit de remonté ....a plus tard

Merci Sam * :marcelpoire: Oui bagheera c'est vrai que devant aussi 0.5cm serait pas idiot non plus ..vu que ca se tassera un peu par la suite .. je vais faire ca ...par contre " j'ai la petite fléme ce matin !! mais c'est maintenant ou Jamais.. :icon_biggrin:

En plus ..non pas parce que c'est ma voiture hein ..mais je trouve que les Apollo rendent encore bien mieux ! j'ai virée les cales de 25mm et la jante viens vraiment nickel a fleur de l'aile ! je suis vraiment satisfait ;) je vais la rehaussé d'l'arriere et la bichonner comme il faut ! elle en a bien besoin !**

Merci Francois" ...c'est vrai que ca change tout :malelovies: Merci Romain" ** oui j'ai roulé un peu avec dans mon quartier et petite nationale trés "vite" fait et ......c'est plus la méme voiture :nanana: elle vire a plat la direction me semble moins flou..enfin plus précise et réactive si je peu dire ! en tout cas encore mieux que mon ex Bézette avec le chassis sport :secret: Aprés pour le confort je n'est rien ressenti en particulier car le bitume était bien lisse et pas pris encore de route dégradé ou même pris de dos d'ane donc a voir par la suite...mais les routes par chez moi du moins les trajets que je fait avec l'auto sont assez court et les route correcte donc ça devrait aller pour ce que j'en Fait :roi:

c'est vrai elles sont trop Space ces jantes ... j'ai crus au départ que c'était des jantes differentes sur chaque photos :nixweiss: ..

et voila * l'A6 est posée au sol :race: quelques bonne heure de Taf tout de méme mais pas trop galére quand on a les bon outils ... elle est TROP basse a l'arriére ..forcement réglage au plus bas :mur: mais je vais la remonter de 1.5 /2cm demain si j'ai le temps (et le courage!! ) aller quelques petite Photos prise vite fait avec le tel en mode bien bienCrados !! désoler <_< :kimouss:

huum hum ...c'est vrai qu'en petit pack hiver " je me laisserais bien tenté aussi :petard: Hola qu'est ce que je fait encore la moi ??!**?!* ..J"ai du Taff qui m'attend aujourd'hui :meanie:

Carrément !!! ça va aller plus vite demain..les geste seront plus sur ! aprés je n'est mis qu'une petite heure aujourd'hui ! le reste du temps je l'ai passé a rechercher mes Goujons d'origine des roue arr. pour pouvoir viré mes cales de 25 mm :bigsmile: je les ai enfin trouvé a 20h ce soir au fond d'un carton... je mets l'arriere droit et gauche sur chandelle , et re-dépose tout et fait les 2 en meme temps .. ensuite je dépose l'avant si j'ai le temps et regarde dabord si mes butée sont encore potable et si c'est le cas je continue ... mais vu l'état de celle de l'arr. j'ai peur pour celle de l'avant ...sinon je devrais attendre de recevoir les neuves :sic: Sans compter que je garde mes 2 filles en meme temps :mur:

Non tu en a 0 en Concession :icon_lol: Trés Bon choix ces Rotor !! je les aimes beaucoup* , mais beaucoup d'Audi en sont équipées de nos jours .. :kimouss:

Pouuuh ! c'est moiiiii !! Bon je me suis bel et bien lancé ...mais commencé un peu tard 15h * et fait nuit vers 17h .. Mais !! j'ai donc fait l'arriere gauche ...et ça va ce n'est pas si galére que ça ! bon aller je vous fait un petit compte rendu rapid" avec trés peu de photos et avec mais MoTs a moi désoler.. :icon_lol: donc pour résumer : -j"ai mis l'auto sur cric ..demonté ma roue et placé une chandelle sous le chassis arriere (j'ai laissé le cric* aussi ) -j'ai viré le cache interieur de l'aile ( vis torx) et j'ai eu accés au vis du support en haut de l'ammortisseur ...et les ai dévissé entierement . --j'ai dévissé l'axe de maintien sur le bas de l'ammorto....et j'ai pu le sortir facilement ! -la maintenant on voit bien notre ressort! Pour l'histoire de l'outil de compression nécessaire pour soulever le chassis afin qu'il n'y est plus de pression de la caisse sur le ressort ... j'ai utilisé un bon vieux cric de Pigeot que j'avais ! ! il c'est glissé facile et j'ai mis 2 tours de manivelle et hop la caisse c'est légérement levé ! ensuite positionnement des pince pour la compression des ressort...un peu galére a bien caler ( du a leur longueur ) mais ca va rapide quand méme. - compression des ressort ok sans soucis *..**vieiller a choper au moins avec une des 2 pinces , au moins 4 spirale(si vous voyez ce que je veux dire) une fois celle-ci serré a block...(un peu hot quand meme avec la clef plate) j'ai pris mon ami ( pied de biche ) et j'ai fait levier doucement et le ressort est Sortie nickel :bien: j'ai remis le nouveau ressort avec sa bague de réglage coté plat vers le haut :icon_lol: ainsi que la nouvelle butée .! et ensuite faire redescendre le cric qui soulagé le poids de le caisse pour que ca vienne comprimer le nouveau ressort .et virer le Cric. --Comme vous allez le voir sur la photos ci-dessous ..mon ancienne butée était VRAIMENT a Changer !! on y voit aussi le cric qui a servi* Ensuite j'ai recupéré le soufflet caoutchouc de l'ancien ammorto. et mis sur le nouveau ..les support neuf aussi et j'ai tout remis en place a l'inverse du démontage ..et vissé tout ça avec ma clef a torquer a pas chére * LoL Voila le résultat ressort et ammorto. en place " :kimouss: j'ai reglé la bague quasiment au max (caisse au + haut) afin de pouvoir dévisser tranquillement jusqu'a la hauteur que je fait choisir . quand méme testé le rendu en remettant la roue ... et la reposant au sol* ! et bien vu que je l'ai réglée au plus haut elle n'est descendue que d'un petit centimètre!! :MdrDevil: je corrigerée ca demain biensur * et puis un seul coté rabaissé ça n'aura jamais le rendu final une fois les 4 coins de fait Forcement. .lol enfin bon ... j'ai pu avoir un Bon apercu de ce qui m’attend pour poser tout ça et je me fait pas de soucis , ... je pense que ça ira bien ! La suite demain peu être B) ET ENCORE MERCI AU TUTO DE NéODIV" POUR SON SUPER TUTO QUI M"AS SéRIEUSEMENT AIDé ET MOTIV2 SURTOUT *********** -

:MdrDevil: c'est ce que je suis en train de faire !! j'ai mis en place tous les outils et je vais faire les 4 coins ..je changerais plus tard les butée avant si elles sont vraiment naze .. aller hop ! c'est partit .. une petite voix dans ma téte m'as dit .. :sois un Homme !! ...........

bon et bien petit a petit les pieces arrivent ..et on commence a y voir plus clair :roi: j 'ai deja de quoi monter l'arriere sans soucis * est ce que je vais résister a la tentation de tout monter quand meme ce Week?! :meanie:

elle est pour c5 celle ci il me semble ...pas de 2.5 en c6 4f non :reflexion:

parcontre pour les silencieux du quattro sur mon intermediaire Non Quattro ..j'ai un doute niveau raccordement ! ca ne doit pas arriver pareil donc surement bien galére voir pas possible <_<

bon je verrais bien lors du montage des ressort ...si je fini par recevoir un jour ces fichu butée avant :mur: ou alors je garde mes butée d'origine si par chance elle sont encore correcte ! pour la ligne ..merci pour ton avis * je pense pareil ..ca devrait passer .. bien vu pour les sortie differente ! bisard tout ca ... je l'ai deja contacté pour savoir si il ne vendait pas uniquement les silencieux arriere ! mais il ne veux pas ..pour l'instant !! :meanie:

LoL oui oui j'ai bien compris ta phrase !! et tu as raison je regarderais bien * Mon doute viens de cette photo prise sur le tuto des changement amorto sur ce topic <_< http://forums.audipassion.com/topic/161329-pose-bilstein-b14-sur-a6-sedan-tutoriel/ petite question Hors Sujet" : - est ce qu'une demi ligne ou ligne quattro peu ce monter sur une non quattto :reflexion: l'inverse je pense que ce n'est pas possible .. ou encore ..est ce que les deux silencieux uniquement peuvent etre monté seul ...sans l'intermediaire :reflexion: celle ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/734517179.htm?ca=21_s