Carlos77

Non Polofoot celui ci il ce décalamine tous seul hihi. C'est une de mes réa j'ai tous fais dessus , accessoires , câblage , sono , prépa moteur , déco (adhésif ) . Mais bon restons sur nos fameuse batteries.

Clee inséré dans la portière en position fermé en appuyant sur le bouton de fermeture pour nos RS

Clee inséré dans la portière en position fermé un appuyant sur le bouton de fermeture pour nos RS

Daniel je fais mes entretien seul , Je travail dans le groupe WV dans poids lourd et l’outillage de diag pour moi pas un probleme, tu parle sans savoir. Pour revenir au sujet la mienne fait ce phénomène mais le problème est résolut ..... Désolé au autre membres pour le or sujet :marcelpoire:

Oui bien sûr , qui ta dit que j'ai payé :ripeer:

Pas possible t'es sonde sont fossé et seul la combustion et un réglage peux effacer le probleme et le temps de 10 sg déjà fait et rien .

Quand la batterie à été débrancher le potentiomètre du volet d’admission perd ses valeurs de fonctionnement comme sa buté de fin de cours les symptômes sons: Au démarrage de la voitures à froid le starter automatique ne fonctionne pas (variation d’accélération moteur auto ne s'entend pas) et la combustion carburant irrégulière(odeur d'essence) et le voyant moteur EPC s'allume après très peux de roulage de voiture et par la suite l'autre voyant moteur celui avec le petit déssin avec le petit moteur qui est pour le contrôle des gaz d’échappement donc les sondes d'échappements . Pour résoudre ce probleme il faut allez chez AUDI et il font le calibrage du potentiomètre du volet d’admission et le potentiomètre du papillon des gaz. Le mode opératoire chez Audi sur leur Vacds ce fait en trois calibrages: -Fonction assister 01(01 pour moteur) -J623- Adaptation potentiomètre du volet de tubulure admission (le volet en entré d'admission) -J623- Adaptation potentiomètre du papillon des gaz (les volets sous la rampes d'admission) -J623- Adaptation contrôle Co2 (contrôle température des gaz et co2) La chose est bien connus par Audi et ce phénomène ce produit après soit une mémoire saturer du faite de l'avoir débrancher à plusieurs reprise, faiblesse de la batterie et peut être autre encore .

oups

Marc regarde dans mon post

Quand la baterie est débrancher le calculateur moteur perd les valeurs du potentiomètre du volet d'admission et le voyant moteur s'allume peux temps âpre . J'ai débranché ma baterie par deux fois et j'ai dus allé chez Audi pour le faire étalonner et après c'est bon .( Audi connaît le truc) Alors à faire àttention ou bien utiliser un chargeur autonome .

Un grand bravo à vous deux et plain de bonne choses au petit Thomas ;-)

Fan , Moi qui est passer début juillet la miènne le control pollution étais limite et cata d'horigine

Chez Audi très très €€ , Moi j'ai acheté la bouteille sur Oscaro avec le filtre détendeur . Parcontre tu est obliger d'aller chez Audi pour les trois petit joins torique : Deux sur la bouteille et un au filtre

Comme dit Daniel chacun fait comme il le veux , Mais je pence pas que sa soit commercial , Perso moi je changerais la bouteille après le temps déterminé et surtous quand les agents déshydratent qui sons dans la bouteille qui ce désagrèje et vienne boucher le filtre détendeur et ce mélanger à l'huile du système et ce mettre dans le compresseur . J'ai déjà changer plusieurs compresseur bloquer ou bien qui on brûler .

Futée le Daniel. Juste un truc fait Gaf au contrôle ils sont très à cheval la dessus les gaz jeter dans la nature ce qui est normal

Comment fait tu alors pour avoir du R134A sans agrément ? Moi aussi j'ai pas de garage mais j'ai sa au au taf et c'est comme ça que j'ai restaurer la clim de mon RS: charge+ détendeur+bouteille déshydratante . Mais je suis d'accord avec toi Daniel être autonome et pouvoir tous ou presque tous faire c'est top .

Fan , Sous le capot côté passagé tu a les deux tuyeau alu face au par brise et un des ses deux à un étranglement ou est placer le filtre détendeur . Il faudrait le déposer pour voir si il est colmater si cela est le k tu le nettoy et remonte le tous et tu regarde à nouveau si tu a cette vapeur dans l'habitacle mais une chose pour pouvoir déposer le filtre détandeur la clim doit être vider et tous circuit vider et rester ouvert doit faire un tirage au vide au moins une heures comme pour la bouteille déshydratante qui est situer derrière le Pc avant au niveau des deux écopes côté passagé . Encore une chose la bouteille déshydratante ce change tous les trois ans environ pour avoir une clime performante et le R134A tous deux ans . J'ai un agrément pour la remise en état et recharge de clim .

Oui c'est bien le bon vendeur à qui j'ai acheté les miens aussi et fdp 20 euros

Marchal regarde sur EBay .de et tu trouvera

Belle achat Marchal elle est superbe ;-)

Bientôt je vais faire celle aussi de Élie et celle d'un autre ami déposé la DRC et poser les Billstein . Fan tu est en combien à l'avant tes pneus 30 ou 35 ?

Elle est superbe Fan

De rien Fan

Ils sont à 10 mn de chez moi et c'est la aussi que la mienne va , ils sont très bien et connaise bien tous ce qui est RS, ils on un respectable d'atelier très compétent