a.four-b.five

je ne sais pas mais la couleur rouge des premières passent en blanc si je ne me trompe pas

Il y a également des différences au sein des phases 1 type poignée et coque de rétro noires en plastique ainsi que mais à vérifier l'écusson audi sur les ailes sous les répétiteurs pour les premières... On peut également noter la disparition des "gicleurs" de lave glace sur le capot pour les premières. Désolé de ne pas pouvoir mettre des photos par manque de temps et il faut le reconnaitre de technique :D Bonne journée! j'oubliais le boitier climatronic change également entre les deux phases :bien:

oh la blanche :rolleyes: magnifique autant pour les jantes que pour les ailes larges etc :ange: si j'avais de l'argent... merci à tous pour ces superbes photos en tout cas ;)

je suis également intéressé avec 150000km d'origine sans jamais de problèmes moteurs. On pourrait vraiment gagner 40ch? Et sinon pour quel prix environ? Bonne journée :)

Il faut attendre que quelqu'un nous éclaire parce que je n'ai pas trop envie d'en acheter un pour rien même si ca se revend !

Bonjour,j'ai remarqué que beaucoup de possesseur d'a4 b5 changeaient leur volant (surtout ceux possédant la 1ere génération avec le volant type audi 80). Mais au fil des topics, je me suis surtout rendu compte que beaucoup de volants n'étaient pas compatibles entre modèles selon les années. J'ai cru comprendre qu'il y avait deux types de montages premièrement (phase 1 phase 2?) et des connectiques d'airbag changeantes également selon les générations. Comme un tuto complet et précis pour le démontage/montage d'un volant existe déjà sur ce forum, l'idée serait de regrouper le maximum d'informations sur la compatibilité des volants entre b5 voir au sein de la gamme audi. Il faudrait ainsi classer les volants entre générations (de 1995 à 1997/ puis de 1997 à 1999 et enfin de 1999 à 2001 si je ne me trompe pas sur la date des restylage. Par exemple, je possède une a4 1.9tdi de 90ch de 1996 et je souhaiterais monter le fameux volant "sport" 3 branches sur ma titine mais quel modèle dois je acheter, un provenant d'une a4 d'avant 1997 (comprise jusqu'à quelle date?) ou puis je également en monter un provenant d'une a3 voir a6? Merci d'avance pour vos réponses qui je suis sur intéresseront pas que moi. Bon dimanche, Cyril :)

mp envoyé ;)

mais moi j'en veux d'origine !

j'oubliais aussi, quel est la patte de fixation qui ne sert pas, si vous avez une photo... merci ;)

Bonsoir, pour ceux qui avait leurs problèmes lors des changements phares/feux de croisement, est ce résolu? Sinon je voulais savoir si la coupe de la tôle empêchait par la suite le remontage des phases 1. enfin, le faisceau présentait en début de tuto est fourni avec les phares non? Merci d'avance

Bonsoir, mon affichage de clim clignote aussi, as tu résolu ton problème et si oui comment tu es tu pris parce que je pense que c'est le circuit étant donné que ca clignote, est il accessible facilement, comment ouvrir le bloc? Enfin j'ai remarqué que parfois en appuyant dessus l'affichage revient et généralement, au démarrage de la voiture (surtout par temps froid) l'affichage fonctionne! C'est donc bien un problème de circuit, c'est facile comme réparation? Cordialement

Merci pour le conseil avec le polish Téflon et pour les jantes c'est exactement celle de la photo :malelovies:

Merci pour ta rapide réponse. Pour le désiglage, ne crois tu pas que des traces apparaissent? Merci pour le lien du site, les prix semblent effectivement fort alléchant, reste à savoir si leurs produits sont de qualités parce que si les phares doivent prendre l'eau... Tu as l'air de t'y connaitre en peinture donc penses tu que cette opération est difficile, j'ai peur de ne pas avoir un effet assez uni et même si la bombe que j'ai est censé correspondre à la couleur de cette voiture, crois tu qu'une légère différence de couleur est possible (plus ou moins foncée par rapport à la carrosserie) ou du moins que cela choque aux yeux. Pour les jantes, merci de m'avoir donné leurs noms "codes" mais ça ne pas amené de grands résultats comparé à sur le bon coin rubrique accessoire auto en tapant "jante audi 16 a4" ;) Amicalement

Bonjour, je suis nouveau et j'ai plein de questions à vous poser! Tout d'abord, j'ai de grandes chances d'hériter de l'a4 b5 1.9tdi de mon père (90ch) mais plus ça va, plus je la trouve vieillissante malgré sa couleur qui a bien tenu (gris clair métallisé). Mon projet est donc si je la récupère de faire quelques petites modifications pour lui donner un bon coup de jeune. Je dois vous avouez que j'hésite à changer d'abord les feux avants ou les jantes. Bref, cela dépendra surement de l'état des pneus! Je compte donc lui mettre des jantes audi 16 pouces très classiques, celles qui sont montées sur beaucoup de 2.5 ou quattro, celle avec cinq branches assez larges (il y en a eu aussi pas mal sur les a3). Ensuite, je veux naturellement y mettre des phases 2 d'origine pour les phares avants et arrières. Et là j'ai une question parce que j'ai lu que pour quelques personnes ayant fais la modif quand ils passent en plein phare, les feux de croisement s'éteignent, est ce le cas pour tout le monde ou est ce un cas isolé? Enfin, je voudrais peindre rétro et poignée avec la bombe audi qu'avait acheté mon père mais est ce que ca va tenir? Faut il le faire faire par un pro? J'oubliais aussi que je veux mettre également des répétiteurs blancs B) Ainsi après avoir fait cela, il me semble qu'elle sera sympa, je pense aussi la faire désigler(a4 et 1.9tdi) mais là je pense que c'est un pro qui doit le faire et ce que ca risque de laisser des traces? Voilà mon projet, vous pensez que j'en ai pour combien à peu près, en occasion, je pense m'en sortir pour environ un peu moins de 500€, qu'en pensez vous? Amicalement