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haoujey

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Tout ce qui a été posté par haoujey

  1. haoujey
    Merci pour ces précisions sdauve :) J'ai une autre question : si c'est vraiment une soupape qui est cassé ou abîmée, est ce qu'il y a d'autres causes possibles à ça ? les soupapes sont à vie normalement, non (ma voiture a à peine 107 000 km )? Je prépare mon argumentaire et je voudrai être sûre de moi en discutant avec le garagiste et avant de faire intervenir un expert. Merci encore.
  2. haoujey
    bon comme je n'y connais pas grand chose en mecanique, je me permet de poser des question :) Quel rapport il y a entre la distribution et la soupape ? un mauvais calage peu endommager la soupape ? comment ? ça me servira quand je retournerai voir le gars chez vw après son diag, histoire de pas me faire avoir ...
  3. haoujey
    re bonjour, premier diagnostique chez vw : peut être une soupape ouverte (le moteur tourne sur 3 cylindres) Ils doivent faire un diag plus approfondi et tester les compressions, mais ils me disent que la distrib n'y est pour rien (à voir <_< ). à un moment ils parlaient entre eux de la compression dans le tuyau branché à la pompe à eau (comme quoi il n'y avait pas de pression, mais la pompe est neuve, ils l'ont changée il y a deux semaine avec la distribution)... ça vous fait penser à quoi tout ça ? merci :)
  4. haoujey
    bonjour, je la fais remorquer ce matin chez vw. je vous tien au courant. merci a tous
  5. haoujey
    Aïe ! j'ai fais 250 km d'autoroute avec le w-e dernier (biensure sans aucun bruit), ça n'aura pas abimé le moteur avec un decallage dans la distribution ? si c'etait la soupape, le bruit ne serai pas mettalique ? Là le bruit est plus gr^ve et semble venir de derriére le moteur. Le moteur lui ne fait pas de bruit. quand je bouche l'entrée d'air du tuyau qui se branche sur le filtre à air, le bruit s'attenue comme s'il était ettoufé. je ne sais pas si ces precision apporteront quelque chose au diagnostique, mais on sait jamais :) merci encore à tous :)
  6. haoujey
    salut Leon_399, 2.0tdi quattro moteur BPW. Je l'ai entendu une ou deux fois depuis le changement de la ditri, mais ça disparaissait au bout de quelques secondes (je ne l'ai jamais entendu avant le changement de la distribution). Par contre ce soir la bruit ne disparait pas même aprés plusieurs demarrage.
  7. haoujey
    precision supplémentaire, la courroie et la pompe a eau ont été changées il y a 15 jours chez vw.
  8. haoujey
    salut guildmaster et merci pour ta reponse. La vidange a été faite chez audi, donc à mon avis le niveau de huile est bon... la derniére fois que j'ai vérifié le niveau était légérement au dessus du max (0.5 cm). Pour information, Il n'y a pas de mayonnaise au niveau du bouchon. de plus la vidange a été faite il y a 11 mois, tu penses que les symptomes vont apparaitre aussi longtemps aprés ? tu penses à quoi en pausant la question ? casse au niveau du moteur ? Merci.
  9. haoujey
    Bonjour, Ce soir en demarrant mon a4 de 05/2006 j'ai entendu un gros bruit de cognements coté moteur avec une vibration dans tout l'habitacle. Le bruit est régulier et je n'ai pas de fumée, par contre en mettant mon doigt dans le pot d'echappement, il est sorti couvert d'huile :s et ça sent l'huile coté echappement :s Je suis débutant en mécanique, mais pour moi ça viendrai du turbo (à cause de l'huile dans l'echappement), mais je trouve le bruit de cognement bizar... J'ai passé la voiture au vagcom pour voir s'il y a des défauts, mais rien... pas un code. Je viens donc demander (implorer :) ) l'aide des connaisseurs ici :) voici une video pour écouter le son du moteur. Merci d'avance. haoujey
  10. haoujey
    bonjour à toutes et à tous, depuis quelques jours je remarque deux bruits bizars dans mon A4 2.0 TDI 140 Quattro de 2006 106 000 km. C'est peut être rien, mais je préfére m'en assurer...ça m'inquiéte beaucoup... :/ Le premier bruit est un bruit de liquide quand j'accélére (avant droit de la voiture, j'ai l'impression qu'il vient de deriiére la boite à gants), difficile de décrire le bruit... je dirai glouglou :) comme s'il y avait des bulles d'air dans les tuyaux ! Pour informations, la clim est sur off. et je l'entend surtout quand je suis à l'arrêt et que j'accélére. Le deusiéme bruit, c'est un bruit métalique aigu et faible venant aussi du coté avant droit de la voiture. Je ne l'entend que quand j'ai le pied sur l'accélérateur , pour accélérer ou maintenir ma vitesse. dés que je léve le pied je n'ai plus de bruit ! Je dois bientôt refaire ma distribution donc je demanderai au garagiste, mais j'aimerai avant avoir quelques avis ici. Merci :)
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