le reveur

AHHHHHH :mur: le débitmètre est HS je l'ai commandé chez AD pour 95 euros en Bosch. Demain jour de repos je vais le chercher en bécane :moto: ( avec ce beau temps ) , en ce moment je tourne avec un débitmètre de Seat leon tdi 110, mais ce n'est pas le même je n'ai pas la réponse que j'attend mais mieux que le hs ( provisoire ). Mais même avec le débitmètre hs j'avais plus de couple a bas régime, vivement le nouveau....

Désole de l'absence, mais je me suis marié :champion: Donc l'Audi et bien reprogrammer, mais si tous était aussi facile et bien NON :mur: La personne qui reprogrammer ma voiture a contrôler avant : . L’électrovanne n75 ->ok . Débitmètre -> ok . le turbo -> sa merde :icon30: étant mécano de basse il m’appelle est nous nous mettons a rechercher la panne, lui connaissant bien cette voiture et moi surfant sur le fofo, nous arrivons tous les deux a la même panne, le turbo et encrassé et en contrôlant les ailettes ne s'ouvre pas a fond .

Salut merci de me demander malheureusement la personne qui devait me la reprog a eu un décès dans sa famille, donc rien n'as changer.....( pour l'instant). le rendez vous et repris dans la semaine prochaine quand je veut et il m'as dit qu'il me fera une remise vu qu'il m'as prévenus la veille ( sympas :icon14: ). Voili voilou je tiens au jus des que c'est réaliser :yell_1_prv:

Re tous le monde le rdv est pris jeudi a 10h30. Donc normalement je passe de 110ch a entre 130ch a 140ch max.. Et de 235 Nm d'origine je passerai a 290 Nm modifié. Je vous tiens au jus de mon ressenti

Oui t’inquiètes pas j'ai fais la distrib il y a 2000 kms j'ai démonté la durite qui va au turbo les ailettes n'ont pas de jeu, la tige de wastegate du turbo n'est pas grippée l'egr et supprimée grâce au tutos (merci :ap: ) Par contre je ne sais pas comment tester le débitmètre ???? Démonter il y a rien qui obstru la tige du débitmètre La chance est la chose importante pour moi c’était une voiture a un petit vieux qui s'en servait pour partir au Portugal par l'autoroute ........

merci de ta réponse, toi aussi tu a une 110ch ??? Niveau taille je suis comme il faut par rapport a la loi en 225/40 r18 De plus ayant 108000 kms je me dit que c'est bien mieux que d'avoir 250 000 kms pour faire la reprog.

tu as raison la mécanique n'aime pas trop mais en lissant le posts je trouve sa super avec les cales. Donc pour moi lance toi.......

bonsoir, tout le monde je me pose pleins de questions...... J'ai monté des jantes 18 pouces sur mon audi a4 ( trop grand j'aurai du mettre du 17" :boulett: ) et ça rame ....... Bref, je réfléchis a la faire reprogrammer qui pourrait me permettre de soulager le moteur et d'avoir plus de reprise et de puissance, MAIS j'ai peur. La reprog est elle sûre, nos moteurs tiennent bien la modif ???? Je me suis renseigné on peut me le monter entre 130ch et 140 ch. Si des personnes l'ont déjà fait merci de me dire vos ressentis, en bien ou en mal.

je fait puceau avec mes 108 212 kms Mais attention embrayage d'origine :icon_wink:

j'ai vu sur un site les grilles mais j'ai peur que cela fasse trop rajouter "tuning kéké". Il y a la solution des calandres mais a minimum 35 euros pièce sa pique......

Je pense que si tu change l’émetteur, il faut changer avec le récepteur .

Mer....... :mur: je vais mettre un racourci sur le site audizine :http://www.audizine.com/forum/showthread.php/521611-QuattroGinger-s-baby-build C'est la 8eme photos ou le décata est dans le phare. En regardant bien sur le forum, j'ai vu que des personnes coupés les plastiques et modifier avec de la grille style rs4.

bonsoir, tout le monde me baladant sur le forum audizine j'ai vu que les américains adaptaient des grilles "style" nid d'abeille comme la calandre de la rs4 dans le pare choc de basse a la place des caches en long horizontale. J'ai cherché sur internet je ne trouve pas..... :wacko: Je vous ai mis une photo comme ça vous voyez de quoi je parle. merci de votre aide...... :D

Merci pour le tuto :icon_smile: , le cap pour moi viens d'être passé, je suis ravi,testé et approuvé même par ma femme, c'est pour dire !!! :humour: :humour:

Bonjour à tous, HELP, j'ai besoin de vous !! Suite a des changements sur mon audi :-) :-) J'ai démonté le cendrier pour le peindre la façade. Je pensais qu'il fallait le démonter totalement, je l'ai donc démonté en 3 parties. En voulant le remonter je me rend compte que le mouvement de "ressort" (en donnant un petit coup il s'ouvre tout seul) ne fonctionne plus. J'ai bien vu qu'il y avait comme une mini "bobine" avec juste à côté une barre qui pouvait servir de "moteur" (avec des dents crantées) mais rien y fait ça ne refait plus ce mouvement "automatique". J'ai essayé tout ce que je pouvais ... Merci pour votre aide!

c'est vrai je regarde aussi et même sur eb...., il n’y a rien.... Moi je trouve ta réalisation pas forcément moche, mais je l'aurai collé sur la lunette arrière. Et félicitation pour cet évènement, mais on ne sait même pas si c'est un petit gars ou une fifille ???

salut l’écrou et d'origine ????

salut moi j'ai un b5 et je l'adore.... c'est vrai que la b6 est plus évoluer niveau technique, pour les boites je suis pour la boite méca, je n'aime pas trop les bva. Apres tous dépend de ton utilisation.

Salut a tous, :coucou: je ne sais pas si je suis en retard ou le sujet et déjà paru mais j'ai trouver un truc intéressant sur le net. pour ma part j'en ai un peut marre que ma clé de ma voiture soit ancienne logos effaces et bouton enfonces en surfant sur internet via ebay en Allemagne, j'ai trouver cela. je me suis dit que nous français on avais bien sa vu que nos a4 b5 sont européenne,surprise oui, bon sérieusement je trouve pas le prix excessif et le fournisseur a l'aire sérieux. le lien: http://cgi.ebay.fr/Boitier-PLIP-CLE-AUDI-A4-A6-TT-3-boutons-ebauche-Cle-/250671183582?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a5d2ab6de laisser vos commentaires si vous avez déjà acheter ce produits... :bien:

Salut a toi beuneu :coucou: Très belle acquisition un break noir, tous pleins d'évolution a prévoir. Je suis complétement d'accord avec toi les jantes d'origine sont comment dire, euhhh "HORRIBLE" :furious: , connaissant le problème moi même j'ai eu c'est jantes que je me suis débarrassé rapidement pour des jantes du rs4 en 18" :icon29: Pour la vanne egr c'est dans mes projet aussi, je ne sais pas si ta vu il y a un tuto réaliser sur le forum avec les étapes très très bien réaliser. :applaudit: Au niveau de ta 106 il y a pas de problème, cette voiture n'ai pas une voiture de sport tel que c'est sœur s4 ou rs4, mais cette voiture a vraiment du couple et qualité de conduite. :D Tiens nous au courent de tes évolutions et si tu a des questions nessite pas. a+

Alors!!!!!! En haut a gauche en jaune au niveau des tours minutes le voyant anti-démarrage qui s'éteint des que tous et reconnu (tel que la clés,les calculateurs ext...). Au niveau des 6 voyants au centre: en haut a gauche en rouge le voyant de température d'eau. a la suite au centre en jaune je crois que c'est capteur asr, tous ce qui touche l'aide du contrôle de trajectoire.(comme esp) en haut a droite le voyant d'essence qui s'allume quand le véhicule et en réserve. en bas tous a gauche en rouge le voyant d'huile. au milieu en bas en rouge le voyant stop, qui indique une anomalie moteur ou autre tel chauffe moteur ext..... tous a droite en rouge ce qui indique que ton coffre et ouvert. Au niveau de ton compteur de vitesse: le voyant rouge airbag qui d'indique d'un dysfonctionnement sur le système. (tel que capteurs ou autres). le voyant jaune abs qui d'indique d'un dysfonctionnement sur le système. (tel que capteurs ou autres). le voyant rouge (P) et le voyant du frein a main. le voyant rouge tous a droite et le voyant de la batterie qui d'indique un défaut de charge de ton alternateur si il reste fixe en roulant. j'espère avoir été assez clair si tu a d'autre questions plus pousse sur le sujet ou autre n'hessite pas. :bien:

DESOLE URGENCE JE TE FAIS SA CE SOIR MAIS UN PEUT PLUS TARD PROMIS :icon40:

Si ta la patience d'attendre 30 min ma femme reviens avec les clés du box. je te fais sa avec la mienne.

Salut tu veut juste au niveau du combiner d'instrument ou tous complet avec la clim ...etx.. B)

Salut je relance le sujet la calandre que ta mis et bien celle d'une rs4 ou une copie, si oui peut tu donner l'infos ou le site merci :bigthumbup: